오세훈 5선 성공과 신속통합기획 시즌2, 2031년까지 31만 가구 재개발 착공
6·3 지방선거에서 오세훈 후보가 서울시장 사상 최초로 5선 고지에 올랐고, 단순한 선거 승리를 넘어 지난 5년간 추진된 민간 주도 정비사업의 지속성을 확보했다는 분석이 나온다. 선거 결과는 신속통합기획의 속도전과 강북권 대개조를 위한 인센티브의 강화를 예고하며 서울 정비사업 시장에 거대한 공급 대전환의 밑그림을 그려 주목된다.<br><br>임기 핵심 모토는 정비사업의 초고속화다. 과거 정비사업 관행의 지연을 끊고 주택 공급의 절벽을 정면으로 타개하겠다는 의지가 분명히 드러난다. 신통기획 시즌2의 공급 로드맵은 오는 2031년까지 서울 내 31만 가구의 착공을 목표로 설정했고, 정비사업 기간을 20년 수준에서 12년으로 대폭 단축하는 것이 핵심이다. 임기 시작 후 3년 이내에 85개 구역을 핵심 구역으로 묶어 집중 관리하고, 추진위원회 단계를 생략하는 정비사업 하이패스 쾌속통합 도입으로 원스톱 처리 체계를 구축한다는 계획이 제시된다.<br><br>강북권의 사업성 회복을 위한 6대 인센티브가 눈길을 끈다. 용도지역 상향으로 종상향을 유연하게 적용하고, 사전협상제도 확대를 통해 개발 계획 확정을 앞당기며, 강북형 역세권 사업 확대와 도심복합개발 특례를 통해 고밀 개발을 촉진한다. 또한 용적률 상향과 사업성 보정계수 도입으로 분양가가 낮아도 조합원 분담금을 크게 줄이고, 고도지구 해제로 낙후 지역의 개발 가능성을 높인다. 교통 인프라 확충을 위한 대규모 투자도 함께 추진된다.<br><br>청년주택 정책인 서울 내 집 제도 역시 주목된다. 만 19~39세 청년이 중위가격 이하의 주택을 선택하면 주택도시공사가 초기 자금 부담을 덜어주는 구조로 마련되었다. 다만 용산국제업무지구 공급 규모를 두고 국토교통부와의 조율이 남아 있으며, 두 기관 간의 정책 정합성이 사업 속도의 관건으로 남는다.<br><br>재개발 예정지 내 도로지분 투자 역시 공급 증가의 핵심 축으로 부상한다. 도로부지를 선점하면 다주택자 규제의 제약 없이 입주권 확보가 가능해져 자산 증식의 틈새 전략으로 제시된다. 이와 함께 강북권의 교통 축을 연결하는 각종 인프라 사업이 병행되며 서울 전역의 가치 균형이 맞춰질 전망이다.