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가죽 X 안경 X 날씨

노란자켓의 역사 가을이 되어 가죽자켓을 입고 다닌다. 자라에서 세일할때 산것이다. 한 산지 3년은 되었다. 원래는 생노랑이었는데 옷장에 검은옷 사이에 두었더니 가죽이 검은색을 먹어서 생노랑에서 눅눅노랑이 되었다. 그러나 오히려 좋아 생노랑일때는 눈이 거슬릴 정도로 채도가 높았는데 지금은 채도가 낮아지고 약간 어두워졌다. 그러니깐 나름 더 가죽의 느낌이 난다. SHARAKU 사라쿠 안경 이번주는 내가 새 안경을 맞추었다. 원래 쓰던 전에 안경은 4년전에 맞춘안경이다. 원래는 3년전에 맞춘 안경이 있지만 테가 부러져서 못쓰고 있다. 그래서 4년전 안경을 쓰고 있었지만, 드디어 새걸로 바꾸었다. 금색테와 무테가 섞여있으며 동그라미가 아닌 약간의 사각형 스타일의 안경이다. 난 안경점에 가서 말했다. 렌즈와 새 테를 맞추고 싶다. 그러나 새 태는 사각형의 스타일과 금색테로 하고 싶다고 말이다. 그래서 안경사분과 같이 열심히 내가 원하는 안경테를 한 10분간 찾아다녔다. 좀 가격대가 있지만,

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블로그 프로필 UI 변경하다. 그런데 글자가 작음

블로그에 들어가보니 프로필 소개 글 디자인이 변경되었다. 오늘부터 변경된것으로 보인다. 그러나 글자폰트가 너무 작다. 심지어 폰트 크기 변경도 안된다. 블로그 링크 옆 '변경'을 감싸는 동그라미도 디자인이 추가되었다. 원래는 저런디자인이 아니었던 것으로 기억한다. 설정가서 프로필 폰트바꾸는 법을 찾아보았지만, 없다. 포스팅 폰트와 크기만 변경가능하다. 블로그 세부디자인 변경에서도 폰트색만 변경가능하지 크기는 조절 불가능하다. 향후 업데이트로 폰트크기도 변경가능하길 바란다. 프로필 Edit에서도 폰트크기 변경란이 없다.

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졸업시험 준비중

저번주도 바쁘다는 핑계로 포스팅을 거의 안했다. 물론 포스팅을 하라면 할수 있는데 하지 않았다. 왜냐하면 '재미'와 '흥미'를 가지고 포스팅할 여유가 없었다. 이번주는 중간고사 과제와 직업훈련프로그램 과제와 다음주 졸업시험 칠 준비한다고 심적여유가 부족하다. 현재 수요일 중간고사 과제는 끝냈다. 직업훈련프로그램 과제도 끝냈다. 이제는 다음주 있을 졸업시험만 있다. 현재도 5학년 1학기를 하고 있는데 졸업시험때문에 또다시 다음학기를 다닐수 없다. 이번에 꼭 합격하니라!

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'인텔 A770' 그래픽카드 순위사이트에 등록되다

https://www.techpowerup.com/gpu-specs/arc-a770.c3914 Intel Arc A770 Specs Intel DG2-512, 2100 MHz, 4096 Cores, 256 TMUs, 128 ROPs, 8192 MB GDDR6, 2000 MHz, 256 bit www.techpowerup.com 나름 호평받고 있는 인텔 아크A770이다. A770의 성능은 RTX3060 성능과 동급이다. DX12를 지원하는 게임일때는 동급이지만, DX11만 지원하는 게임에서는 A770의 성능은 반이 된다. 그 점에서는 A770을 사는것은 신중한 결정이 필요하다. A770 테라플롭스 표 참고로 A770의 테라플롭스는 17.20 TFLOPS가 나온다. 순수 그래픽성능에서는 RTX3060의 12.74 TFLOPS 보다 우위에 있다. 그러나 게임에서나 인코딩 부분에서 RTX3060이 약간의 우위에 있다. 그 점에서 소프트웨어 효율성면에서 인텔이 더더욱 발전해야 한다. 인텔 아

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인텔 그래픽카드 A370M, A350M, A380 성능은?

인텔에서 A310,A380에 이어 드디어 A770을 시장에 공개했다. 그러나 아직 판매까지는 시간이 걸릴 것이다. 일단 전문리뷰어나 유튜버에게 그래픽카드를 전달하였다. A770을 알기전에 그전에 출시한 인텔그래픽 카드가 있다. 그것은 노트북용 인텔 아크 그래픽카드들이다. A350M, A370M, A380 노트북용 인텔 아크 그래픽카드가 장착된 노트북은 실제로 팔리고 있다. 2022년 3월에 출시한 '갤럭시북2 프로'에는 아크시리즈 A350M이 장착되어있다. 인텔 아크 A350M은 GTX1650보다 조금 낮은 성능을 보여준다. 그러나 위는 공식자료이고 실제로는 더 낮은 성능을 보여준다. 아마도 전력제한이 걸렸기때문일것이다. 갤럭시북2 프로의 파이어스트라이크 점수는 7000점이다. 파이어스트라이크 7000점은 GTX 1050Ti가 낼수있는 점수이다. 즉, A350M = GTX1050Ti 인텔 아크 A370M은 RTX3050과 비슷한 성능을 낸다고 발표했으나 - 현실은 - RTX3050

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디카페인과 명품 중고샵에 대해 上(상)편

주말 아침이면 컴퓨터 앞에 앉아 커피한잔을 먹으며 밀린 침착맨 영상을 본다. 몇일전 친누나가 커피가루를 디카페인 커피가루를 사왔다. 그래서 집에는 커피가루가 없고 디카페인가루밖에 없었다. 어쩔수없이 디카페인 커피를 처음으로 직접 타 먹었다. 디카페인은 카페인함유량이 5~10mg이 있고 실제 커피에는 100~200mg의 카페인이 있다. 문득 드는 생각이 "디카페인 커피 먹을거면 그냥 차를 드시거나 물을 드시면 될것은 왜? 굳이 디카페인 커피를 요구할까? 라는 의문이 들었다. 일단 디카페인 커피의 맛은 개인적으로 커피의 쓴맛은 더 느껴지지만 은은한 향이 없다는 것이 나의 생각이다. 마치 진짜 육식고기와 식물로 만든 가짜 고기를 비교하는 것과 같다. 맛은 먹을만할정도로 비슷하지만, 뭔가 뒷맛이 없다. 맛을 느껴보았지만, 더더욱 의문이 든다. 왜 드시는 걸까? 디카페인 커피가 싸지도 않다. 일반커피보다 더 비싸다. 대략적으로 나의 의문에 대한 답을 대략적으로 추리하자면, 커피 먹는 행위에

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르노코리아가 들고와야할 차량 : 르노 에스파스 2023 (7인승 MPV)

르노삼성이 아닌 르노코리아이다. 르노코리아에서는 XM3 하이브리드를 최근 출시했다. 나름 가격대가 있다. (친환경 세제 헤택을 적용한다면) 3090~3370만원까지 가격이 분표되어 있다. 스포티지 하이브리드의 가격은 (친환경 세제 혜택을 적용한다면) 3109~3593만원까지 있다. 나름 XM3가 기아 스포티지보다 싸지만, 나라면 기아 스포티지 하이브리드를 선택할 것같다. 현재 르노코리아가 판매하고 있는 차량들은 총 5가지가 있다. XM3, XM3 하이브리드, QM6, SM6, 마스터 르노 마스터를 제외하고는 국내 생산을 하고 있다. 소형 세단겸 SUV인 XM3 중형 SUV인 QM6 중형 세단인 SM6 상용밴 마스터 그리고 여기에 7인승 MPV인 에스파스를 추가한다면? MPV를 간단히 설명하자면, Multi Purpose Vehicle의 줄임말로 다목적 차량이다. RV의 한 종류. 미니밴으로도 불린다. 세단과 같은 모노코크에 SUV처럼 높은 지상고, 왜건처럼 긴 길이, 짐칸은 해치백

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슈퍼카 SUV 전세계 판매량 순위 (G바겐, 벤테이가, 우루스)

슈퍼카 SUV 전세계 판매율 순위 벤츠 G바겐 SUV F급 판매량을 보면 벤츠 G바겐이 1위이다. 그것도 압도적으로 말이다. 무려 1위가 3만9천대이고 2위가 6400대이다. 심지어 2위는 메르세데스 마이바흐 GLS이다. 1위, 2위가 벤츠이다. 한국에 판매되고 있는 벤츠 G클래스의 가격은 1억7260만원부터 시작이다. AMG모델은 2억9천만원까지 올라간다. 벤츠 마이바흐 suv는 2억5천만원부터 시작하고 최대 3억원까지 있다. 판매량 3위인 벤틀리 벤테이가의 가격은 3억원부터 시작한다. 판매량 4위인 람보르기니 우루스은 가격은 2억5천만원부터 시작한다. 2021년 1년동안 한국에서 총 2011대가 팔렸다. 한국 벤츠 판매차량 중 9위의 판매량을 보여준다. 한국에서만 벤츠에서 1억7천만원 차가 1년동안 2000대 이상을 팔았다. 좌: 벤츠 G바겐 / 우: 미쓰비시 파제로 한국에도 G바겐 비슷한 차량이 있다. 그것은 현대 갤로퍼이다. 현대에서 갤로퍼를 전기차모델로 만든다면? 나름 대중

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포드의 카고 전기트럭 컨셉

포드 카고 전기트럭 컨셉아트 포드도 카고트럭을 만들고 있다. 1981년부터 지금까지 카고트럭을 생산하고 있다. 포드는 전기차에 집중하기에 볼보처럼 전기 카고트럭이 빠른시일 내에 생산되지 않을까 예상한다. https://www.fordtrucks.com.tr/en/ 홈페이지에 들어가면 포드 전기 카고트럭에 대해 설명하고 있다. 포드는 전기 카고트럭을 출시하여 유럽에서 포드트럭에서 배출되는 탄소배출을 절반으로 줄일 목표를 가지고 있다. 목표년도는 2030년이다. 유럽에서 포드의 입지를 강화시켜 2024년까지 유럽내 판매국가를 총 50개국까지 증가할 예정이다. 18~26톤의 탑재량을 지닌 포드 전기카고 트럭은 내연기관에 비해 많은 장점이 있습니다. 운영비용, 뛰어난 기동성, 유지관리 비용도 기존 내연기관 대비 3분의2로 줄어들게 됩니다.

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버팔로가 된 'BMW XM' - 포토, 마력, 제원 그리고 가격

BMW XM 공개 컨셉카가 아닌 양산차량이다. 놀랍게도 컨셉카 그대로 양산화 시켰다. 양산차량과 컨셉카 비교 위가 양산차량이고 밑이 컨셉카이다. 컨셉카보다 양산화된 차량이 디자인이 더 낫다고 생각한다. 컨셉카의 그릴은 너무 크다. 양산된 차량은 그나마 조금 작아졌다. 컨셉 디자인 BMW XM의 컨셉디자인이다. 컨셉디자인을 보면 커진 그릴과 얇아진 헤드램프를 볼수 있다. 사실 그림으로 보면 나쁘지 않은 디자인이다. SUV의 강인함과 든든함이 동시에 보이면서 BMW 특유의 각짐을 느낄수 있다. 그릴이 상당히 강조되었고 그만큼 신경을 썼다. 원래 자동차를 볼때 그릴보다 헤드램프를 강조해서 헤드램프가 자동차의 아이덴티티가 되었지만, 이제 BMW는 얇아진 헤드램프 대신 그릴을 자신들만의 아이덴티티로 내세우고 있다. 물론 내연기관때부터 BMW 그릴을 유명했지만, 헤드램프로 자동차의 인상을 좌지우지 했다. 그러나 현재는 그릴로 인상을 그려내고 있다. 헤드램프는 줄 2개인 반면 그릴은 여러종류로

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구글 스타디아 서비스 종료

오늘 지메일에 들어갔더니 스타디아에서 메일을 보내왔다. 새로운 게임 소식인가 보았더니 사업종료한다고 환불규정과 데이터 관리에 대한 설명이 나와있다. 스트리밍 게임 시대는 아직 아닌가 보다. 지포스나우는 무료버전을 해보았지만, 온라인 fps게임같은 경우 딜레이가 있다. 유료권일 경우는 잘 모르겠다. 그러나 스트리밍 게임의 단점은 온라인 멀티 게임시 약간의 딜레이가 발생한다. 싱글 rpg게임 같은 경우는 딜레이가 거의 없다. Dear Stadia player, 친해아는 스타디아 이용자에게 On September 29, 2022, we announced that the Stadia service will be shut down on January 18, 2023. We’re getting in touch with important information on what this means for you as a Stadia player. 2022년 9월 29일, 우리는 구글 서비스를 2023

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러시아 현대 솔라리스 예상도

현대 솔라리스 예상도 스타리아 룩을 세단에도 적용하고 있는 현대이다. 그 대표적인 예로 신형 그랜저의 모습을 알수 있다. 아직 정식 공개는 안했지만, 그랜저 GN7 스파이샷과 예상도를 보면 스타리아 룩을 채용한 것을 알수 있다. 쏘나타와 엑센트, 아반떼에도 적용가능성이 크다. 위의 렌더링은 그 가능성을 보여준 모습이다. 한국명 엑센트는 러시아에서 솔라리스로 판매되고 있다. 비록 한국에서는 단종된 엑센트가 러시아로 이민가서 이름을 솔라리스라 바꾸고 승승장구하고 있다. 위는 현재 판매되고 있는 솔라리스 / 밑은 솔라리스 예상 렌더링 한국에서도 다시 엑센트를 판매했으면 좋겠다. 아마도 판매량과 수익성 때문에 단종시킨것 같다. 엑센트 살 돈 조금 보태서 아반떼를 사는 심리가 크기 때문이다. 엑센트만의 매력과 장점이 없다. 엑센트는 아반떼로 가기위한 다리에 불과했기때문에 소비자들의 선택을 많이 받지 못했다. 폭스바겐 폴로, 현대 솔라리스, 라다 베스타 Поло и Соляриса, Весты

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2023 미쓰비시 아웃랜더 - 포토, 마력, 제원 (feat. 펠리세이드)

2023년형 미쓰비시 아웃랜더 미쓰비시 로고 변천사 미쓰비시 그룹 三菱グループ 에 대해, 미쓰비시라는 자동차회사는 한국에서 생소하다. 과거 80년대 현대를 아는 분들이라면 미쓰비시를 아시겠지만, 20~30대는 미쓰비시라는 브랜드가 자동차를 만드는지도 모를것이다. 미쓰비시는 150년의 역사를 보여주고 있다. 그 과정 중 일본에 깊게 관여되어있는 기업들 중 하나이다. 벤틀리, BMW, 폭스바겐, 벤츠, 지프, 포드, GM 등 현재의 역사가 긴 자동차 회사들은 전쟁에 관여되어있다고 보면 된다. 그러나 미쓰비시는 중공업이라는 개념과 함께 전투기, 항공모함, 잠수함을 만들었고 심지어 당시 조선인들을 강제 징용하여 노역까지 시켰다. 일본에서는 대표적인 극우기업으로 자리매김한다. 일본이 전쟁패배이후 상표조차 사용할수 없게 되었지만, 한국전쟁의 여파로 다시 일어서게 된다. 중공업이라는 기술로 일본 경제성장에 이바지하면서 정경유착을 견고해졌다. 현재의 미쓰비시는 이지스함, 잠수함, 위성, 로켓, 자

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앉아있는 직장과 뇌출혈

하루 7시간씩 듣는 직업훈련 프로그램을 듣고 있다. 문제는 4시간까지는 들을만한데 그 이후부터는 머리가 아파오고 몸이 찌뿌둥해진다. 그래서 급 생각이 들었다. 이건 뇌로 가는 혈압에 의한 신경성 두통이다. 문제는 하루나 일주일 정도는 몸에 큰무리가 가지 않는다. 그러나 나는 이제 이 프로그램을 두달 넘게 듣고 있으면 앞으로 두달이 더 남았다는 문제이다. 두통의 원인을 간단히 말하면 스트레스, 피로, 수면 부족이 주요 원인이고 오랜 시간 같은 자세로 앉아있는것이 있다. 난 그중 오랜시간 앉아있는 것으로 두통이 생긴것 같다. 그러나 이것은 나의 추측이다. 2002년 가정의학회지 제23권 제7호 https://www.kjfm.or.kr/upload/pdf/Kafm23-07-03.pdf 첨부파일 가정의학회지 2002-7.pdf 파일 다운로드 이 논문을 읽어보면 나의 추측은 나름 타당성이 있다고 생각한다. 적어도 주52시간 이하, 낮은 강도의 업무, 낮근무, 업무 자율성이 높은 직업 위의 요

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2022 포드 머스탱 vs 2013 포드 머스탱 - 비교하기

2022년 9월 디트로이트 모토쇼에서 포드는 새로운 7세대 머스탱을 공개했다. 나름 직선을 위주로 한 전면부와 후면부를 보여주었다. 전작의 머스탱을 이어가면서 호불호가 없는 새로운 머스탱을 선보였다. 2013년의 머스탱은 쉐보레 카마로처럼 스타일리쉬하면서 감각적인 느낌이 강했다면, 이번 2022년 공개한 머스탱은 강한 인상에 각진 근육을 더한 느낌이 있다. 결정적으로 그릴이 약간 더 커졌다. 옆라인은 비슷하지만, 다른점을 굳이 찾아보자면 간결해진 모습을 볼수 있다. 2013년형의 위 아래 두 라인을 약화시키고 면 부분의 윗쪽 라인이 꺽여지면서 라인을 생성하게 하였다. 그래서 군더더기 없는 깔끔한 인상을 준다. 뒷모습의 디자인은 유지하되 테일램프가 튀어나온 모습에서 평평해지게 변화했다. 기존 2013년형은 굴곡진 부분이 2022년에 비해 많다. 2022년형은 굴곡진 것을 평평하게 각지게 만들었다. 전면부 헤드라이트가 더 얇아지면서 그릴라인에 맞추어 앞부분 보닛에 일자라인을 만들었다.

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My Little Lover - 「Hello, Again 〜昔からある場所〜」 예전부터 있던 장소

My Little Lover - 「Hello, Again 〜昔からある場所〜」 예전부터 있던 장소 내가 이 노래를 듣게 된 이유는 유희열의 표절곡에서 시작되었다. 유희열의 표절곡들 중에는 90년대 일본노래가 많이 있었다. 그래서 유튜브 알고리즘을 타고 타다보니 어느순간 90년대 일본 노래에 빠지게 되었다. 그러던 중 마이 리틀러버라는 혼성그룹을 알게되었다. 90년대 일본 대중음악은 지금 2020년 일본 대중음악과 뭔가 다르다는 느낌이 든다. 90년대에는 조금 더 다뎌지고 완성도 높은 노래가 있다는 느낌이 든다. 그저 일반인의 시점이라서 설명이 다소 부족하다. 그러나 확실한 건 90년대에 일본 문화가 정점을 이루었고 동아시아에서 일본은 아시아 문화를 제패한 것은 인정한다. 그때 한국문화는 싹이 트기시작한 무릅이었다. (지금의 일본 영화, 음악, 방송, 드라마, 애니 여러 모든것들에 비해 80~90년대 완성도와 작푹성이 뛰어나다) 일본의 문화가 2000년대에 들어 저물게 된 결정적 이유는

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확장된 코 평수 'BMW M 하이브리드 V8' 공개 - 엔진, 포토, 제원

bmw는 2023년 데이토나 24시에서 IMSA GTP 클래스 데뷔를 할 M 하이브리드 V8 프로토타입 경주용 자동차를 공개했습니다. 2024년, BMW M 하이브리드 V8은 25년 만에 르망 24시간 레이스의 탑 클래스로 복귀합니다. BMW는 M하이브리드 V8을 가지고 2024년 FIA WEC (World Endurance Championship)에 참가할 예정입니다. FIA WEC (월드 내구 챔피언십) 결과표 위장막 제거 현장 bmw에게 누구도 더 큰 그리를 요구하는 사람은 없다. 그런데 bmw는 그릴을 크게 만들고 있다. 회사내 bmw 그릴 디자인 담당자를 만나고 그의 자동차 디자인 신념을 듣고 싶다. bmw에서 자꾸 그릴을 크게 만드는 사람이 있기에 요즘 bmw 자동차들의 디자인들이 불협화음을 내고 있다. 전면부 주화입마에 빠진 BMW M 하이브리드 V8 주화입마(走火入魔)는 운기조식 할 때 외부에서 충격을 받거나, 심마 같은 마음에 큰 동요가 있을 때, 혹은 감당할 수

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러시아 전쟁과 나의 취업에 관한 이야기

미국 기준 금리는 3.25%이고 코스피는 2200선이고 원달러는 1430원이 넘어섰다. 한국 기준금리는 2.5%이지만, 조만간 이번해가 가기전까지 3.25%까지 올릴예정이다. 그러면 적금 이자율은 높아지지만, 대출금리는 기준금리의 배로 높아질것이다. 이 여파는 보이지않게 천천히 갯벌에 물이 차듯이 사람들이 알지 못하는 사이 물 속에 빠져버리게 된다. 그러나 누군가에게 위기이자 기회이다. 외국인 투자자과 기관들은 한국의 주식과 미국의 주식을 조금씩 사들이고 개미들은 어쩔수없이 팔거나 가지고 있을것이다. 러시아 일반 병사들 러시아 전쟁은 장기화가 될것이다. 30만 동원령으로 러시아는 우크라이나 점령에 대한 확고한 의지를 내보이고 있다. 이번년도가 지나도 전쟁은 끝나지 않을것이라 예상한다. 독일을 비롯한 유럽은 러시아로 인해 에너지 위협을 느끼고 있다. 한국에 살고 있는 나는 이제 마지막학기를 다니고 있기에 세계전쟁에 대한 걱정보다는 나라는 개인에 대한 걱정이 앞서고 있다. 나의 전공은

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2022 필모라 크랙(filmora Crack) 다운로드 and 설치하는 법

필모라 알만한 사람들은 아는 영상 편집 프로그램이다. 유튜브의 시대가 되어서인지 영상편집은 실생활에 매우 가까운 기술이 되었다. 싸이월드시절 누구나 포토샵은 간단히 기본으로 하던 것처럼 이제는 누구나 영상편집을 조금씩 하고 있다. 틱톡이나 인스타를 하면서 동영상 한번쯤은 필터를 입히든 자르든 해서 업로드를 해본적이 있을 것이다. 그 과정자체가 영상편집이다. 이처럼 스마트폰 시대 10년후, 모바일칩이 발달하면서 누구나 고사양의 PC를 들고다니는 미래가 된 현재의 모습이다. 예전에는 모바일기기로 사진을 간신히 찍었다면 이제는 고화질의 동영상을 찍고 저장할수 있게 되었다. 그점이 영상시대의 도래를 만들었다. 누구나 찍고 누구나 편집이 가능한 시대이다. 영상편집이라는 것이 전문가의 영역에서 일반인의 영역으로 온 것이다. 그 시대에 필수적인 프로그램이 '필모라'가 아닌가 싶다. 필모라는 참고로 무료이다. 그러나 무료를 쓰면 워터마크가 생긴다. 워터마크 제거하는 확실한 방법은 정품을 쓰는 것이

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배틀필드 2042 DOF 제거하기 and 프레임 상승 하는법

네이버 동영상은 60프레임을 지원하지 않는다. 유튜브에서 보면 60프레임으로 시청가능하다. - 배틀필드 2042 DoF 제거 후 - 플레이 영상 (60프레임) 위의 인게임 사진들을 보면 DOF가 사라진 모습을 볼수 있다. 여기서 DOF란, Depth of Field의 줄임말이다. 한국말로 해석하자면 '배경깊이'라 할수 있다. 말로 설명하기 보다는 그림이나 사진을 보면 단번에 안다. DOF 전후 비교 DOF를 키면 마치 사진 초점을 맞추어서 뒷배경을 날리는 현상을 볼수 있다. 또한 3인칭 게임이라면 캐릭터가 바라보는 초점을 맞추어 그곳만 선명하게 하고 배경은 흐리게 만들어 3인칭 게임도 영화를 보는 듯한 느낌을 준다. DOF의 장점은 현실적이면서 영화를 보는듯하다. DOF의 단점은 FPS나 오픈월드 게임할때 먼거리를 즉각적으로 볼수 없다. 또한 FPS라는 0.1초의 대결에서 프레임 드랍을 유발할 수 있다. 결론 : 0.1초의 문제가 달린 게임이라면 DOF를 끄는 것을 추천한다. 배

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어도비 포토샵 2017 다운로드 및 설치하는 법

어도비 시리즈 대한민국에 사는 거의 모든 사람들이 '포토샵'이라는 것을 알고 있다. 뽀샵질하다는 말이 있을 정도로 포토샵은 우리 일상에 널리 퍼져있다. 포토샵은 2000년대 싸이월드 시대나 2020년대인 지금도 누구나 손쉽게 사진을 편집하는 프로그램이다. 그러나 포토샵 CS6이후 구독서비스로 전환되어졌다. 제일 싼 버전이 월 1만1천원이다. 1년에 13만2천원이 든다. 그러나 1년만 쓸것이 아니기에 3년을 쓴다면 무려 39만6천원이다. 어도비 포토샵 2022를 무료로 사용할수 있는 방법을 소개하겠다. 바이러스 없다. 그리고 백신 끌 필요도 없다. 그리고 진짜 어도비 포토샵 2022이다. 무료체험버전 아닙니다. 풀버전이다. 다운 및 설치하는 법 https://drive.google.com/file/d/1_0DHkDVbzrIWYnH0Scs-1LncFPBkd0nz/view?usp=sharing AdobePhotoshop17.zip AdobePhotoshop17.zip Sign In dri

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2024 포드 머스탱 - 포토, 마력, 제원, 가격

2024년형 7세대 포드 머스탱의 외형이다. 이전 모델과 확연히 달라진 풀체인지 모델이다. 그렇기에 이미 공개전부터 많은 사람들이 궁금해한 모델이다. 결국 공개되었고 예상 디자인 그대로 나왔다. 나름 예상 디자인과 다른 부분을 기대했지만, 없었다. 적어도 외향적인 부분에서는 말이다. Ford Mustang is reborn 처음보자마자 눈에 띈것은 LED 헤드라이트 디자인이다. 기존 헤드라이트보다 가로로 길어지면서 더 각져졌다. 좌 : 2024년형 포드 머스탱 / 우: 2022년형 포드 머스탱 2022년형 포드 머스탱을 보면 3개의 라인이 세로로 배치되어있고 양 끝에 동그란 LED로 마무리를 한다. 2024년형에는 그 라인들이 가로로 배치되면서 그 안에 네모난 LED를 넣었다. 그릴이 조금 더 위아래로 커졌다. 그래도 나름 조화가 맞을정도로 커졌기에 전면부 디자인에 큰 영향을 주지 않는다. 2024년형 포드 머스탱은 2022년 9월 14일 디트로이트 모토쇼에서 공개되었다. 포드 머스

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가을이 오고나니 새 컴퓨터와 복돌이를 만나다.

태풍이 지나가고 선선한 바람과 파란하늘만이 보이고 있다. 이곳은 범내골역 부근 골목이다. 태풍이 지나가고 난 당근마켓으로 중고거래를 시작했다. 구매한 물건은 메인보드와 cpu이다. 라이젠 5-3600과 메인보드를 단돈 15만원에 구매했다. 그리고 DDR4 램 16기가를 6만원에 구매했다. 총합 21만원 만약 중고가 아닌 새거로 구매한다면, 라이젠 5-3600 새거의 가격은 19만원에 팔리고 있으며 위의 cpu에 맞는 메인보드 A320M의 보드 새거 가격은 12만원이다. DDR4 렘 8기가의 가격은 개당 3만원, 두개면 6만원이다. 새거 구매시 총합 37만원이다. 그러나 난 중고구매시 21만원에 모두 구매했다. x5670과 1366소켓 메인보드이다. 서버용 컴퓨터 부품이라서 무려 코어가 12코어 24스레드이다. 전에 쓰던 cpu와 메인보드, 램 모두 합쳐서 15만원에 올려놓았다. 언젠가 팔리겠지라는 마음으로 기다리고 있다. 복돌이와 산책하는 나 산책가기 전 늠름한 복돌이

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GTA 5 그래픽 설정, gtx1060으로 프레임 70이상 나오는 법 (+계단 현상 제거)

게임 설정에서 그래픽을 들어간다. 추천 제한 무시 : 끄기 FXAA : 켜기 MSAA : x2 NVDIA TXAA : 끄기 수직동기화 : 끄기 인구밀도, 다양성 : 개인 취향에 맞게 거리척도 : 최대한 텍스처 품질 : 아주 높음 세이더 품질 : 높음 그림자 품질 : 높음 반사 품질 : 높음 MSAA : 끄기 물 품질 : 높음 입자 품질 : 높음 풀 품질 : 보통 소프트 새도우 : 가장 부드럽게 포스트 FX : 높음 모션블러 : 0 (키면 영화보는 듯한 느낌을 주지만, 게임하는데는 오히려 방해요소) 이방성 필터링 : x16 주변폐색 : 보통 테셀레이션 :높음 그래픽 고급 설정에서 '프레임 척도 모드'에 들어가서 해상도 x 1.25를 해준다. 그러면 계단 현상을 제거해준다. FHD 1920x1080 해상도 기준 x1.25를 해주면 2400x1350 해상도를 갖게된다. 위의 설정 그대로 게임 플레이 캡처한 화면을 크롭해도 계단현상이 존재하지 않는다. 인게임 스크린샷 1인칭 시점에서 보았

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'지프 왜고니어 S'와 '쌍용 토레스'로 보는 지프의 역사 (feat. 세로형 그릴의 존재이유)

지프 왜고니어 S 쌍용 토레스 지프 왜고니어 S를 보자마다 쌍용 토레스가 문득 떠올랐다. 아마도 세로형 그릴로 만든 7칸이 일치하고 양쪽으로 가로로 뻗은 DRL 즉 헤드램프가 존재하기에 떠올렸을 것이다. 지프와 쌍용은 서로 비슷하면서 다른 브랜드이다. 지프와 쌍용 둘다 아웃도어 SUV 브랜드를 지향한다는 점이 있고, 두 브랜드 초기 만들었던 차량 모두 '윌리스 지프'이다. 그래서 지프와 쌍용의 DNA는 서로 일치한다. 좌 : 카이저 지프 CJ-5 / 우 : 윌리스 MB 카이저 모터스는 윌리스 오버랜드를 인수하고 윌리스 오버랜드에서 윌리스 모터스로 이름을 변경한다. 그곳에서 지프로 알려진 윌리스 MB를 생산하게 된다. 문제는 카이저가 재정적 어려움을 겪게 되자 카이저 회장은 지프라는 가치를 크게 보고 윌리스라는 이름 대신 '카이저 지프'라고 1963년에 회사명을 바꾼다. 1970년 AMC(아메리칸 모터스 코퍼레이션)가 '카이저 지프'를 인수하게 되고 현재의 지프라는 브랜드가 되었다.

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그래픽카드 중고로 구매하다

요즘 그래픽카드의 가격이 폭락해서 이참에 나의 gtx1060 6gb를 좀 더 좋은 rtx시리즈로 바꾸고 싶었다. 중고나라나 번개장터 그리고 당근마켓을 어슬렁 가리는 하이에나가 되었다 그러던 중 오늘 마침 괜찮은 2080 super가 있길래 재빨리 구매의사를 말했다. 판매자께서 내일이 힘들어서 오늘 거래할수 없냐물어보았다. 장소는 온천장역이었는데 하필 난 그때 장전역에 있었다. 온천장 - 부산대 - 장전 역 2개라니!? 바로 간다했다 구매한다말한지 20분만에 직거래성사! 여기가 한국이라서 이렇게 안전하게 거래하고 간다. 그러나 이곳이 멕시코다?! 그러면 그래픽카드 사러 갔다가 내 몸이 상품이 되어버리는 경우가 있다. 심지어 이렇게 종이가방에 그래픽카드를 너무 오픈하고 가서 누가 훔쳐갈까봐 걱정이 되긴한다. 불안한 나의 눈빛 누가 훔쳐가면 안되는데 말이다

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현실은 바쁘다

내가 말하는 현실은 현재이다. 현재를 살아가다 보면 수일 수십일 수달 수년이 지나가 있다. 만약 자신이 더 현재에 열중히 살아간다면 시간은 현재에만 집중되어 어느 순간 계절이 바껴있을 것이다. 열중히 살아가는것은 좋으나 가끔 과거도 보고 미래도 내다보고 내 주위를 둘러보는것이 현재에 매몰되지 않고 살아가는 방식이다. 고단한 현재에게 달콤한 과거와 기대스런 미래를 추가한다면 좀 낫지 않나 싶다

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김해로 가는길

오늘은 습하다 제주도에 태풍에 올것인가보다 가을이 올려는 바람의 방향이 태풍으로 바뀐듯 하다. 다시 습한 바람과 흐린날이 동시에 존재한다.

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빌리 엘리엇 영화 감상평 (with. 대학교 과제)

나는 이 영화를 티비에서 자주 보았다. 심지어 학교에서도 틀어준적이 있다. 그렇기에 매우 익숙한 영화이다. 지금은 어엿한 성인배우가 된 제이미 벨의 어린시절을 엿볼수 있는 영화이다. 제이미 벨의 어렸을때 얼굴이 성인이 되어서도 남아있는 걸 알수 있다. 내가 빌리 엘리엇을 보고 감상평을 쓰는 이유는 대학교 수업 과제 였다. 그래서 쓰고 제출을 했다. 간단히 쓰다보니 한페이지가 약간 넘어갔다. 피아노가 울리는 곳에서 발레를 하고 있다. 빌리는 어느 순간 피아노 소리가 들리는 곳에 가서 발레를 같이 하고 있다. 이상하게 그는 권투할때의 거친 심장이 발레를 할때에는 차분한 심장으로 변화했다. 차분해짐과 동시에 발레에 집중을 하고 있다. 발레는 피아노의 리듬에 맞추면서 춤을 추었다. 그 리듬들이 그의 마음 한켠에 어머니의 존재를 느끼게 해주었을 것이다. 피아노 소리는 그에게 어머니의 흔적이기에 어쩔수 없이 발레에 끌리게 되었다. 피아노 소리와 함께하는 발레는 그를 어루어만져주었다. 발레를 마

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2023 지프 신형 SUV '어벤저' 공개 - 포토, 정보, 엔진

뒷모습에 보인 지프 어벤저 Avenger SUV 지프의 신형차가 공개되었다. 이름은 '어벤저' (Avenger)이다. 이름을 잘 지었다고 생각이 든다. 마블 어벤져스를 통해 어벤저라는 어감이 익숙하다. 그렇기에 대중들이 그 단어가 가지고 있는 이미지를 생각하면 강인하고 용감하다는 느낌을 받는다. 마치 지프가 내세우는 브랜드 이미지와 유사하다. 스텔란티스로 들어간 뒤 지프는 신형 차들이 많이 등장하고 있다. 그 중 하나가 어벤저 차랑이다. 어벤저 차량에 들어갈 플랫폼은 STLA 플랫폼으로 스텔란티스의 suv차량에 많이 들어간다. 그 에로 푸조 e-2008, 시트로엥 e-C4가 있다. 위의 차량들은 전기차이지만, 하이브리드 모델도 동시에 존재한다. 그렇기에 지프 어벤저도 전기모델과 함께 하이브리드 가솔린 모델이 등장할 것이다. 지프 홍보 영상 지프 어벤저에 들어갈 독립 모터에는 모터 한개당 93hp 마력을 생산한다. 모터2개 옵션 또는 모터4개 옵션을 제공할 것이다. 그러면 적어도 18

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AMD 라이젠 6세대 cpu, 7000시리즈 가격공개, 299달러부터

높은 하이힐을 신은 리사 수 선생, 각선미를 뽐내면서 라이젠7000시리즈를 공개했다. ZEN4기반을 바탕으로 AMD 6세대 cpu가 라이젠 7000시리즈이다. 라이젠 7000시리즈 cpu는 9월 27일 판매가 될 예정이다. 그리고 라이젠5 7600X가 299달러 원화로 40만원에 판매가 된다. 근 5년 동안 AMD의 cpu는 극도로 발전했다. 불과 2017년 라이젠 1000시리즈가 발표되었다. AMD는 라이젠 전후로 인식이 바뀌었다고 생각이 든다. 고성능 게임을 플레이할 때 무조건 인텔이었지만, 라이젠 등장 후 라이젠 cpu와 RX시리즈 그래픽카드를 선호하는 분들이 생겼다. 그래도 나는 인텔 cpu와 엔비디아 그래픽 카드를 선호한다. 라이젠5 1600의 성능은 12000점이다. 라이젠5 2600의 성능은 13000점 라이젠5 3600의 성능은 17000점 라이젠5 4600의 성능은 15000점 라이젠5 5600의 성능은 21000점이다. 안타깝게도 라이젠5 6600은 출시되지 않고

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폭스바겐 아틀라스 크로스스포츠 - 페이스리프트 비교

테라몬트 X ≒ 아틀라스 크로스스포츠 폭스바겐 아틀라스를 중국시장에 맞게 만든 것이 테라몬트X이다. 이 차량은 중국 상하이 SAIC 폭스바겐 공장에서 만들어진다. 북미시장에서는 아틀라스 크로스스포츠로 판매되고 있지만, 미국시장에서 판매되고 있는 차량은 미국에 있는 공장에서 생산이 된다. 만약 한국에 아틀라스가 출시되고 판매된다면 아틀라스 크로스스포츠 모델도 같이 판매될수 있다. 중국공장에서 만들어진 모델이 아닌 미국공장에서 만들어진 차량이 들어올것이다. 그 이유는 미국에서 들어오는 차량이 세금이 쌀것이기 때문이다. 테라몬트 X (아틀라스 크로스 스포츠)는 295hp마력이며 2.5리터 V6엔진이 탑재되어 있다. 2.0리터 엔진시 총 217hp마력을 생산한다. 또한 2.0리터 330TSI 엔진은 183hp를 생산한다. 쌍용 렉스턴 G4도 이정도 크기에 약 180hp마력쯤 낸다. 길이 : 4905mm 너비 : 1989mm 높이 : 1719mm 휠베이스 : 2980mm 공차중량 : 1910

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<BYD seal, 토요타 bZ3 , 창안 c385> 전기차 비교하니 대세는 쿠페형 세단

좌 : 토요타 bZ3 / 우 : 창안 C385 두 자동차의 유사성 토요타 bZ3를 보는데 어디선가 보았다. 창안 자동차의 C385와 유사하다. 난 의문이 들었다. 토요타 bz3 토요타 bz3 후면부 토요타 bz3 인테리어 토요타와 창안이 같은 플랫폼을 사용하는 것일까? 아니면 단순히 앞, 뒤, 옆모습이 비슷한거일까? 창안과 토요타 관계 조사를 해본 결과, 창안과 토요타는 같이 연구개발을 하거나 배터리 개발 또는 협약이 존재하지 않는다. 오히려 알게된 것은, 창안과 디이(FAW) 그리고 둥펑 이렇게 총 3개의 중국 자동차 회사가 같이 개발하고 해외시장 공략도 같이한다. 창안 자동차는 푸조시트로엥 그룹과 함께 지분 5대5로 창안PSA라는 회사를 중국에 설립하고 스텔란티스의 DS차량들을 중국에 판매하고 있다. 좌 : 토요타 홈페이지 내 기사 / 우 : BYD 홈페이지 내 기사 좌 : 토요타의 bZ3 / 우 : BYD의 seal 토요타와 BYD의 관계 토요타와 BYD는 같은 배터리와 모터를

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포르쉐 카이엔 페이스리프트 공개

포르쉐 카이엔 페이스리프트 포르쉐는 이제 길거리에서 가끔 볼수 있는 차이다. 10년전만해도 포르쉐는 길거리에서 보이지 않는차이자 제네시스도 가끔 보이는 시대였다. 참고로 내가 사는 동네는 부산이다. (물론 센텀 제외) 10년전 강남 쏘나타가 렉서스였고 지금은 강남 쏘나타가 포르쉐가 된 시대이다. 한국을 비롯한 여러 신흥 아시아 국가들이 성장함에 따라 독3사와 같이 포르쉐같은 고급차들의 판매량은 꾸준히 늘고 있다. 물 들어올때 노를 젖는 회사들은 신차를 출시하고 특히 SUV를 출시한다. 그리고 페이스리프트를 통해 또 다시 신차효과를 누릴수 있다. 그 결과로 포르쉐 카이엔 페이스리프트가 2023년 초에 출시 될 것이다. 포르쉐 카이엔 페이스리프트 주행영상 페이스리프트의 제일 큰 변화는 헤드램프이다. 포르쉐 타이칸과 같이 4개의 일자라인 램프로 되어있다. 포르쉐 미션 R 컨셉카의 램프도 이러한 형태를 띄고 있다. 앞으로 나올 포르쉐 차량들의 헤드램프는 이러한 형태를 띌것이라고 예상한다.

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센텀 프리미어 호텔 1박 2일, 26살 남자 처음으로 호캉스하다

신세계 백화점은 내가 단기알바로 꽤 자주 왔던곳이다. 보통 단기알바는 벡스코나 백화점 팝업스토어에서 했다. 나름 할만하고 재미도 있고 일당도 빨리 준다. 나는 부산에서 태어났고 부산에서 살고 있다. 그렇기에 부산여행을 한다면 당일로 한다. 이번에는 처음으로 부산 센텀에 있는 호텔에서 1박을 하는 호캉스라는 것을 하게 되었다. 여기는 부산 신세계 백화점 맞은편, 센텀프리미어 호텔 앞에서 찍은 사진이다. 신세계 백화점 건물 외벽에 쓰여진 글자 CGV STARIUM을 읽고 언제부터 신세계 백화점 안에 영화관이 생겼을까? 라는 의문을 품고 호텔에 들어섰다. 센텀 프리미어 호텔 프론트이다. 캐리어가 많다. 여행객들이 많이 오는 것을 간접적으로 느꼈다. 1층에 이마트24와 GS25, 미용실, 서브웨이, 에그드랍 등 여러 편리한 가게들이 위치해 있다. 1층에 위치한 라운지 12층 실내 수영장도 있다. 조식뷔페는 19800원이지만, 할인가로 17600원에 이용가능하다. 엘러베이터를 이용하여 객실에

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수요일, 왜 이리 하루가 긴가?

그렇다. 원래 하루는 길다 자는시간을 빼도 약 16시간이 남는다. 그 16시간 중 난 7시간을 컴터 앞에 앉아 수업을 듣는다. 2시간은 지하철을 이용해 왔다갔다한다. 그러면 총 남은 시간은 7시간이다. 그러나 아침 1시간 옷입고 씻고 준비하는 시간과 오후 6시 집도착과 씻고 저녁먹는 시간 1시간을 빼면 온전한 나의 시간은 5시간이 나에게 주어진다. 하루에 5시간만이 나에게 휴식, 재미, 여가, 취미, 계발을 할수 있는 시간이다. 하루 24시간은 정확히 말하면 하루 5시간이다. 물론 내가 지금 듣고 있는 수업을 다 수료한다면 그 7시간은 다시 나에게 돌아온다. 그리고 지하철 왕복시간(2), 아침준비시간(1), 집도착후 시간(1)을 총 더하면 7+2+1+1=11시간 11시간 + 5시간 = 16시간 이 수업을 듣기전 난 하루에 16시간을 나에게 쓸수 있었다. 만약에 취업을 해서 직장을다닌다면 수업 7시간이 직장 7시간으로 바뀌고 지하철시간, 아침준비시간 등 빼고나면 또다시 나에게 주어진

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미국 4대 머슬카 : 카마로, 머스탱, 차저, 챌린저 and 그 당시 가격

미국 특유의 자동차 문화가 있다. 그것은 머슬카 문화이다. 말 그대로 육체미와 성능을 뽐낸다. 머슬카는 미국에서 만들어진 고성능 2도어 스포츠 쿠페카를 뜻한다. 그러나 쉐보레 콜벳과 닷지 바이퍼는 왜 머슬카가 아닌가에 대한 질문을 한다면 이렇게 답해주고 싶다. 가격과 모양이 유러피안 스포츠카를 지향하고 있기때문에 될수 없다. 위의 4개의 차중 한국에 판매되고 있는 차량은 포드 머스탱 밖에 없다. 2021년까지는 쉐보레 카마로도 판매되었지만, 2022년 5월 마지막으로 판매종료되었다. 한국의 배기량별 세금으로 인해 배기량 높은 머슬카는 스포츠카에 비해 가격이 싸다해도 유지비가 에쿠스급 이상으로 많이 나오게 된다. 드래그 레이싱 머슬카는 종종 드래그 레이싱에서 보인다. 머슬카는 나스카 대회와 드래그 레이싱에 최적화 되어있다고 볼수 있다. 머슬카가 인기가 끈 이유는 미국의 지리적 특성상 평지로된 일직선으로 된 고속도로가 많기에 핸들링과 서스펜션의 성능보다는 엔진의 성능과 마력이 우선시 되

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제네시스 X 스피디움 쿠페 컨셉 vs X 컨셉 - 포토, 실내, 비교

실내 비교 좌: 제네시스 X 스피디움 쿠페 컨셉 / 우 : 제네시스 X 컨셉 실내의 전체적인 모습이 비슷하다. 핸들 모양과 의자 모양 그리고 대시보드가 동일하다. 다른 점을 찾자면 가죽의 색과 스피커의 모양이 다르다. X 스피디움 쿠페의 모습이 더 양산형의 모습과 가까울 것이라고 생각이 든다. 운전자 지향 인테리어인 것을 볼 수 있다. 그리고 변속기가 GV60에서 보여준 구형 변속기와 동일해 보인다. 제네시스 X 스피디움 쿠페의 스피커 GV60 변속기 제네시스 X 컨셉의 실내 모습 X 스피디움 쿠페의 실내와 거의 동일하다. 그리고 외형 모습도 거의 유사하다. 제네시스 X 컨셉 제네시스 X 스피디움 컨셉 외형 비교 X 컨셉은 그릴이 있고 X 스피디움 컨셉은 그릴 대신 DRL이 이어져있고 그릴이 없다. 개인적으로 X스피디움이 더 이끌린다. 이어지는 DRL이 새롭기도 하고 안정감을 주기도 하고 결정적으로 그릴이 없어서 화려함은 덜하지만, 만든 새가 견고해 보인다. 즉 날렵하면서 방패 같은

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현대 '베뉴 N라인' 과연 한국출시 가능한가?

베뉴 N라인 베뉴에게도 드디어 N라인이 출시한다. (한국은 미정, 인도는 확정)몇달전 크레타 N라인은 해외에 출시하고 호평을 받았다. 베뉴 페이스리프트의 전체적인 디자인은 i20의 후면부와 투싼의 전면부를 가져온듯하다. 개인적으로 베뉴의 외장디자인이 조금 더 스포츠하고 SUV의 투박함을 가졌다면 오히려 티볼리의 판매량을 넘어 기아 셀토스급의 인기를 누렸을 것이다. 해외 판매될 베뉴 N라인에 들어갈 엔진은 1.리터 터보차저 가솔린 엔진으로 총 120hp 마력을 생산하고 17.5kgf.m 토크를 생산한다. 7단 듀얼 클러치 자동 기어박스 탑재 I20N라인과 달리 베뉴 N라인에는 오직 DCT 기어박스만 제공될 것이다. N라인로고가 박힌 현대 베뉴 그릴 여기서 생각할 것은 한국에 파는 베뉴는 기본 1.6리터 MPI 가솔린 엔진이 탑재된다. 총 123hp 마력으로 제로백은 11.2초이다. 연비는 13.3km/L가 나온다. 나름 준수한 차량이다. 그러나 깡통옵션이 1689만원이다. 베뉴 N라인

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스타트업 자동차회사 - NamX HUV, 수소 SUV 차량

프리미엄 SUV 시장을 목표로 하고 있는 NamX 유럽의 스타트업인 NamX는 HUV를 2025년에 출시할 계획을 가지고 있다. 전기차가 아닌 수소 SUV로 프리미엄 SUV 시장에 들어갈 것이다. 프리미엄 SUV에서 전기차 프리미엄 SUV 시장은 아직 생긴지 얼마 안되었다. 그렇기에 경쟁자들이 내연기관 프리미엄 SUV 시장보다는 없지만, 절대적 강자가 있다. 그것은 테슬라 모델 X이다. 루시드에어 얼마전 루시드 그룹에서 나온 루시드에어는 테슬라 모델 S를 잡기위해 나왔다. 나름 팔리고 있다. 그러나 2022년 2분기에 총 679대를 납품하였다. 출고기간은 5개월이 걸린다. 그리고 루시드의 장대한 계획을 수정하여 2022년 초의 생산목표를 7월달에 절반으로 줄여 발표했다. 다행인점은 루시드라는 자동차회사가 이제 한걸음을 내딛고 있다. 실제로 차를 판매하고 인도하고 있다는 점은 흥미롭다. 루시드와 같은 방향인 NamX NamX라는 회사는 직접 디자인하지 않고 외주를 주었다. 그곳은 이탈

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갤럭시 Z플립4 자급제 199달러에 구매하는 법 (feat. 미국 삼성 홈페이지)

미국 삼성 공식 홈페이지에 들어가면 갤럭시 Z플립4 언락버전을 판매하고 있다. 언락버전을 구매하면 한국에서 사용가능하다. 가격은 256gb기준 1059달러이다. 원화로 141만원이다. Z플립4가 예전 Z플립보다 싸게 나온다는 소문이 있었지만, 싸지 않고 9만원 가량 더 비싸졌다. Z플립3의 한국 출고가가 126만원이었고, 한국 삼성 홈페이지에서 Z플립4를 135만원에 판매하고 있다. 어쨌든 1059달러를 단돈 199달러에 구매할수 있는 방법이 있다. 심지어 스트랩 악세사리를 무료로 제공받을 수 있다. 미국 SAMSUNG 공식 홈페이지 https://www.samsung.com/us/smartphones/galaxy-z-flip4/buy/ Pre-order Galaxy Z Flip4 | Price & Deals | Samsung US Pre-order the Samsung Galaxy Z Flip4. Pre-order the latest flip phone with limited-ti

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벤틀리 뮬리너 바투르 VS 컨티넨탈 GT 비교하기 (feat. 현대 비젼 G)

위의 차가 벤틀리 뮬리너 바투르이고 밑에 차가 컨티넨탈 GT이다. 위의 두차를 비교하는 이유는 두 종류 모두 쿠페차량이기 때문이다. 쿠페 차량이란 전고가 낮으며 문이 2개이고 운전석이 위치한 전고가 최고점을 찍는 차량을 말한다. 한국에서 쿠페하면 제네시스 쿠페가 있다. 그리고 포르테 쿱, K3 쿱, 아반떼 쿠페, 벤츠 E클래스 쿠페가 있다. 그렇다 한국시장은 쿠페 장례식장이다. 그래서인지 한국에서는 세단, SUV, CUV, 해치백 차량에 익숙하지만, 쿠페 차량에 대해서는 익숙함을 넘어 회의적이다. 문이 2개면 사람 2명만 태우냐고 말이다. 사실 4명을 태울수 있지만, 앞문을 이용해 힘들게 들어가야한다. 그렇기에 쿠페차량을 일반사람들이 잘 구매하지 않는다. 마치 화장실 2개있는 집에 살래? 화장실 1개있는 집에 살래? 할때 100에 100은 화장실 2개를 선택하기 때문이다. 자꾸 벤틀리 뮬리너 바투르를 볼때마다 현대 비젼 G가 생각이 난다. 현대 비젼 G 현대 비젼 G 벤틀리 뮬리너

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NIO 니오자동차의 목표는 '2025년까지 미국진출' (feat. 니오 주가)

IPO 상장 인증샷, 다들 좋아요 b 2019년 한때 니오는 미국 캘리포니아에 사무실을 열고 미국 진출을 할려고 했다. 그러나 갑자기 샌프란시스코의 니오 사무실 직원 20명을 해고하더니 캘리포니아의 사무실 직원 50명도 해고하고 사무실을 재빨리 패쇄했다. 니오는 2018년 미국 뉴욕 증권 거래소 상장과 함께 주가가 급등했지만 주가가 떨어졌다. 2018년말 미국 니오의 직원은 총 640명이었지만, 2019년 미국니오 직원수는 570명이 되었다. 그도 그럴것이 니오의 전세계 직원수가 2018년에 25%나 급감이 되었다. 그 흐름속에서 미국 니온 직원도 해고하게 된것이다. 다행히 2019년에는 직원수를 유지하다가 2020년에 급격히 7000명에 가까운 직원을 고용했다. 그 시기 니오의 주가도 급상승했다. 2018년 9월, 9.9달러에서 시작한 주가는 2019년 10월, 1.52달러까지 떨어진다. 그리고 2020년 코로나시대를 지나 2021년 1월 61달러까지 올라간다. 그러나 현재 202

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메르세데스 벤츠 S,E,C 클래스 실내 인테리어 비교

메르세데스 벤츠의 각 클래스별 실내를 비교해보겠다. S클래스 실내 C클래스 실내 차이점 1. 한눈에 보기에도 S클래스는 광할한 터치 디스플레이가 센터페시아에 위치해 있다. 물론 E,C클래스에도 센터페시아 디스플레이가 위치해있지만, 크기가 다른다. 그리고 재밌는 점이라면 E클래스 실내보다 C클래스의 실내가 S클래스를 닮은 모습을 보여준다. c클래스 실내 E클래스 실내 S클래스 송풍구 차이점 2. E클래스와 C클래스의 송풍구 디자인이 동그라미로 닮았지만, S클래스는 길다란 사각형 디자인을 채택했다. S클래스 핸들 E클래스 핸들 C클래스 핸들 차이점 3. S클래스와 E클래스의 핸들 디자인이 매우 유사하지만, C클래스의 핸들은 직선위주로 되어있다. s클래스 엠비언트 라이트 S클래스 엠비언트 라이트 E클래스 엠비언트 라이트 C클래스 엠비언트 라이트 C클래스 엠비언트 라이트 차이점 4. S클래스와 E클래스에서는 대시보드의 가장자리에 엠비언트 라이트가 꾸며져있다. C클래스에서도 엠비언트 라이트가

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도시에 또다시 비가 세워지고

비의 성분은 물이다. 그러나 도시화가 되어 대기 중에 황과 질소 혼합물이 대기에 올라가 수증기와 반응하여 산성비가 된다. 황산과 질산의 주요근원은 차와 산업공장 그리고 전력생산 공장이 원인이다. 산성비의 속설에는 산성비를 우산없이 맨몸으로 맞으면 머머리가 된다는 소리가 있다. 초등학생때부터 그 소리를 들어왔기에 비 오는날 우산은 필수였다. 초등생 1 : 쟤 우산없이 비맞고 간다~ 초등생 2 : 나는 자연인이다~~ (달려가면서 소리친다) 그리고 10년후 초등생 2는 군대에 가서 진짜 자연과 친화적인 인간이 되었다. 강제적으로 자연친화적인 색을 띈 옷과 모자도 입고 다닌다. 사실 산성비가 인체에 좋을리는 없겠지만, 머머리가 된다는 말은 비약적이다. 즉, 선풍기를 틀고 자면 죽는다는 말과 같은 궤에 있다. 전국 비의 pH는 4.3~5.8이고 대도시는 pH 4.4~4.8이다. 참고로 우리가 주로 쓰는 샴푸의 산성도는 pH 3이다. 우리가 마시는 오렌지 주스의 산성도는 pH 4이고 콜라는 p

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2023 닷지 호넷 크로스오버 - 포토, 가격, 제원

2023 닷지 호넷 SUV 닷지란 브랜드는 한국에서는 생소할 수 있다. 닷지는 한때 크라이슬러 그룹의 자회사였지만, 지금은 스텔란티스의 자회사가 되었다. 내가 닷지란 이름을 처음 들어본 것은 '바이퍼' 때문이었다. 바이퍼 차량은 게임과 영화 그리고 밈(짤)에서 유명하다. 밈으로는 과부 제조기로 유명하다. GTA 시리즈에는 닷지 바이퍼의 카피 차량인 '브라바도 밴시 (Bravado Banshee)'가 있다. GTA3 속 브라바도 밴시 GTA 5 속 브라바도 밴시 위의 차량을 락스타에서 제작 주문해서 실제로 만들었다. 이베이에서 6만3천달러에 판매되었다. (원화로 8300만원) 2006 닷지 바이퍼 SRT-10을 기반으로 만들었고 엔진은 8.3리터 V10이다. 무려 V10! V10! 10기통이라는 것과 8300cc 이상이라는 것에 놀랐다. 그리고 6단 기어 변속이 가능하다. 2006 닷지 바이퍼 SRT-10 컴팩트 SUV 이번에 닷지 브랜드에서 서브컴팩트 SUV를 출시했다. 서브컴팩

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캐딜락 셀레스틱 EV 양산형 모델 - 스파이샷

캐딜락 셀레스틱 EV 캐딜락 셀레스틱 전기차 버전이 단순히 컨셉에서만 끝내는 것이 아닌 양산모델로 만들어지고 있다. 양산형 모델이 위장막을 쓰고 거리를 실제로 돌아다니고 있다. 나는 셀레스틱 컨셉카만 보았을때 디자인이 너무 미래적이고 유려하였기 때문에 양산형 모델이 컨셉카 모습 그대로 나오지 않겠구나라고 생각했다. 그러나 위장막 차량을 보니 컨셉카가 그대로 양산모델에 적용이 될것 같다. 셀레스틱의 길다란 비율이 양산형에서도 똑같이 보이고 있다. 캐딜락 셀레스틱 컨셉카 보기 https://blog.naver.com/cnd6305/222825825180 캐딜락 플래그십 EV 컨셉카 : 셀레스틱 셀레스틱 EV 컨셉카 GM의 전기차 디자인은 내연기관때보다 발전된 모습을 보이고 있다. 저번에 공개한 ... blog.naver.com 좌 : 캐딜락 셀레스틱 양산모델 / 우: 캐딜락 셀레스틱 컨셉모델 캐딜락의 자동차 제조실력에 감탄하게 된다. 현대에서 나온 아이오닉6는 컨셉카와 양산모델 그 둘

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부산대 맛집 : 파스타 스테이크 잘하는곳은 '코코브라운'

코코브라운 부산광역시 금정구 금강로 250 2층 '코코브라운' 내가 좋아하는 음식점 중 하나인 '코코브라운'이다. 이곳을 알게된지 한 2년정도 되었다. 다행히 코로나 시대를 이겨내고 영업을 하시고 있다. 커플이나 친구 그리고 가족끼리 오기 좋은 곳이라고 생각이 든다. 그 이유는 조명의 밝기가 적당하고 의자도 편하다 그리고 위치가 부산대 중심이라서 찾기도 쉽다. 2층이라서 시끄러운 소리도 없다. 그래서 난 이 음식점 '코코브라운'을 좋아한다. 이 음식점에 들어갈때는 '코코! 코코!' 두번정도 외쳐주자 코코! 코코! 쿠션과 의자 그리고 널찍한 테이블이다. 이것이 음식점의 기본중의 기본이다. 그러나 요즘 몇몇 카페나 음식점은 딱딱 의자와 좁은 테이블을 제공하고 있다. 난 그런 곳을 선호하지 않는다. 나름 인테리어가 과한것처럼 보이지만 전혀 과하지 않다. 다 조화를 이루며 살아가는 이 현대사회를 보는듯한 인테리어이다. 조화를 이루어 빈틈을 매꾸어 아늑함을 주는 인테리어이다. 이 곳에 와서

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2022년에 봐야하는 최고의 영화 9가지

제목 : 탑건 매버릭 감독 : 조셉 코신스키 출연 : 톰크루즈 개봉일 : 2022년 5월 27일 (미국개봉일 기준) 한국개봉 :2022년 6월 22일 제목 : 놉 감독 : 조던 필 출연 : 대니얼 칼루야 개봉일 : 2022년 7월 22일 (미국개봉일 기준) 한국개봉 : 2022년 8월 17일 제목 : 더 배트맨 감독 : 맷 리브스 출연 : 로버트 패틴슨 개봉일 : 2022년 3월4일 (미국개봉일 기준) 한국개봉 : 2022년 3월1일 제목 : 노스맨 감독 : 로버트 에거스 출연 : 알렉산더 스카스가드 개봉일 : 2022년 4월 22일 (미국개봉일 기준) 한국개봉 : 2022년 8월 31일 개봉 예정 제목 : 에브리씽 에브리웨어 올 앳 원스 감독 : 대니얼 콴 출연 : 양자경 개봉일 : 2022년 3월 25일 (미국개봉일 기준) 한국개봉 : 2022년 10월 개봉 예정 제목 : 엘비스 감독 : 배즈 루어먼 출연 : 오스틴 버틀러 개봉일 : 2022년 6월 24일 (미국개봉일 기준) 한

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2023 포드 브롱코 스페셜 헤리티지 에디션 공개 (feat. 1966년식 브롱코)

2023 포드 브롱코 스페셜 헤리티지 에디션 맥도날드에서 1955 클래식버거가 유명하듯 포드는 브롱코를 25년만에 재출시했다. 그리고 아예 1966년도 포드 브롱코 룩을 입은 스페셜 에디션까지 등장했다. 1966년식 포드 브롱코 4X4 2.8리터 엔진부터 5.0리터 엔진까지 있다. 그 중 최고성능을 가진 것은 5.0리터이다. 즉 5000cc 차량이다. 고배기량! 심지어 실린더는 8개!! V8! V8! V8! 5.0리터 엔진시 마력은 200hp 힘을 낸다. 2.8리터 엔진은 105hp 마력을 낸다. 요즘시대에는 1.5리터만으로도 200hp마력 이상 힘을 내고 있지만, 같은 마력이라해도 저배기량의 마력과 고배기량의 마력은 고속구간에서 큰 성능차이를 낸다. 전륜구동과 사륜구동 옵션이 있다. 기어수는 3단이다. 수동기어와 자동기어 옵션이 있다. 포드 브롱코의 역사 매년 15000~20000대를 팔았다. 포드 브롱코 헤리티지 에디션 공식 영상 헤리티지 에디션은 여러 장비와 디자인 부품들을 장

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2024 볼보 XC90 풀체인지 유출샷

현재 판매되고 있는 볼보 XC90은 2015년부터 판매되었다. 7년이 지난 2022년이다. 즉 새로운 모델을 기대해볼만하다. 그러는 와중 새로운 2024년식 XC90의 모습이 유출되었다. 3D모형 모습만 있다. 그러나 현재 볼보 회사내에서는 프로토타입을 지나 양산화 직전까지 마쳤을것이다. 새롭게 출시할 XC90 후속 차량은 폴스타2를 연상시킨다. 볼보의 길다란 리어램프대신 폴스타2의 리어램프 형상을 띄고 있다. XC40의 리어램프 긴램프가 중간에서 꺽이는 것이 볼보가 계속 사용하고 있는 리어램프이다. 폴스타2 리어램프 폴스타2에서 두개의 램프가 이어져있고 사각형의 형상을 보이고 있다. 앞으로 폴스타뿐만 아니라 볼보의 SUV차량들도 위의 리어램프로 바뀌게 될것이다. 기존 XC90은 부드러운 라인들로 내부와 외부를 감싸고 있다면, 새로운 XC90은 직선라인을 가지고 내부와 외부를 감싸고 있다. 좌 : 2021년 볼보 리차지 컨셉 / 우 : 2024 볼보 XC90 유출샷

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2021년 럭셔리 스포츠 세단 판매량 순위

2021년 럭셔리 스포츠 세단 판매량 1위, 포르쉐 파나메라 2위, BMW 8시리즈 8 3위, 메르세대스 AMG GT 4위, 포르쉐 파나메라 ST 럭셔리 스포츠 세단의 가장 큰 시장은 총 3개이다. 중국, 미국, 독일 3개의 거대 시장 중 중국 2020년 중국의 럭셔리 스포츠 세단 판매량 1위, 포르쉐 파나메라 2위, 메르세데스 AMG GT 5도어 3위, 포르쉐 파나메라 스포츠 투리스모 4위, BMW 8시리즈 그랑쿠페 2019년 유럽 럭셔리 스포츠 세단 판매량 1위, 포르쉐 파나메라 2위, 메르세데스 AMG GT 5도어 3위, BMW 8시리즈 그랑쿠페 4위, 마세라티 콰트로포르테 5위, 애스턴 마틴 라피드 2019년 일본 럭셔리 스포츠 세단 판매량 1위, 포르쉐 파나메라 2위, 메르세데스 AMG GT 5도어 3위, BMW 8시리즈 그랑쿠페 4위, 마세라티 콰트로포르테 5위, 애스턴 마틴 라피드 (1대??!) 2019년 캐나다 럭셔리 스포츠 세단 판매량 1위, 포르쉐 파나메라 2위,

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콜로라도 형제, 2023 GMC 캐니언 - 포토, 제원, 가격

2023 GMC 캐니언 2022년 8월 11일에 공개되었으며 2023년 상반기부터 판매를 시작한다. 한국에 판매할지는 미지수이다. 그러나 GMC가 한국에 진출하기 때문에 한국에 캐니언을 출시할 가능성은 없지는 않다. GMC 드날리 2022 ( GMC denali truck 2022) 한국 진출 GMC GMC가 한국에 출시하고 판매할 모델은 '시에라 드날리'이다. 사이즈가 매우크다. 팰리세이드보다 크고 캐딜락 에스컬레이드와 크기가 같다. 그렇기에 GMC는 한국 시장에 맞는 소형 또는 중형 픽업트럭을 출시해야 소비자들이 구매를 할것이다. 쉐보레가 세단모델을 줄이고 SUV와 픽업트럭에 집중하고 있다. 쉐보레와 같은 계열사에 있는 GMC도 한국에 쌍용을 대채할 값싼 픽업트럭을 출시해야 팔릴것이다. 2023 GMC 캐니언 영상 2023 GMC 캐니언 디태일 리뷰 같은 형제, 캐니언과 콜로라도 GMC 캐니언은 역사적으로 쉐보레 콜로라도와 파워트레인을 공유했다. 그렇기에 이번에 출시한 캐니언과

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금융 허브, 뉴욕과 홍콩은 지고 두바이는 떠오르다

두바이 DIFC 코로나 이후 세계금융 시장은 차가운 얼음물 속으로 내려앉고 있다. 특히 인플레이션으로 인해 금리를 급격히 올려버렸고 자본은 금융시장을 떠나고 있다. 뉴욕, 런던, 홍콩의 금융지수는 내려갔다가 올라갔다를 수십차례하지만, 길게 보면 현재의 지수는 2019년도와 2020년의 지수와 비슷한 수준이다. UAE 두바이의 금융시장은 다른 나라의 금융시장에 비해 큰 타격이 없다. 현재 국가의 안전성, 정치성, 경제성, 국제 연결성, 기업유치성을 따져볼때 새로운 금융 허브 리스트 중 하나는 두바이가 될 것이다. 5년치 미국 금융시장 나스닥은 현재 13000이지만, 과거 2021년 1월 1일이 13000이었다. 2021년 12월 1일 고점인 15000에 비해 13%하락한 수치이다. 5년치 20년치 영국 금융시장 영국은 코로나 전으로 다시 돌아온 모습을 볼수 있다. 그러나 웬지 한국의 박스피가 보인다. 급격한 성장은 20년동안 몇번 있었으나 박스피처럼 상승벽을 뚫지는 못한다. 현재 영국

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2023 포드 엣지 풀체인지 - 포토, 제원, 가격

중국에서 판매할 예정인 신형 2023년형 포드 엣지 아직 정식 공개가 아닌 중국 특허청에서 유출된 사진이다. 2021년형 포드 엣지 2021년형 포드 엣지의 가격은 3만2천달러부터 4만4천달러까지 형성되어있다. 원화로 4250만원부터 5750만원까지 2023년형 포드 엣지도 비슷한 가격을 형성할 것으로 예상된다. 중국에서 판매하고 있는 2023년형 신형 포드 토러스 유출된 포드엣지를 보면 신형 포드 토러스의 전면부를 연상시킨다. 전체적인 크기는 포드 익스플로러보다는 작고 포드 쿠가보다는 크다. 길이 : 4795mm 높이 : 1734mm 사이드 미러를 제외한 너비 : 1927mm 휠베이스 : 2849mm 현대 싼타페와 비슷한 크기이다. 싼타페의 길이는 4785mm 높이 : 1685mm 너비 : 1900mm 휠베이스 : 2765mm 뒤에 EDGE라는 문자가 박혀있다. 포드 익스플로러도 앞부분에 이름이 박혀있다. 2021년형 포드 엣지 엔진정보 스포츠 사양에는 315마력 엔진을 탑재한다.

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전기 픽업 트럭 '리비안 R1T' - 포토, 가격, 마력 (feat. 리비안 시가총액)

2021년 9월부터 고객들에게 배달이 된 리비안 R1T EPA기준 리비안 R1T의 최대 주행가능거리는 505km이다. 주행거리면에서는 합격이다. 듀얼 모터시 600hp 마력 4개 모터시 835hp 마력 / 123.1kgf.m 토크 4개 모터/835hp마력 모델의 제로백은 3.3초 공차중량 : 3,242kg 최대 적재량 : 770kg 길이 : 5,476mm 너비 : 2,078mm 높이 : 1,923mm 휠베이스 : 3,452mm 펠리세이드 길이가 4980mm와 쉐보레 트래버스의 길이가 5230mm 인것을 보면 리비안 픽업트럭은 상당히 긴축이다. 리비안 픽업트럭과 길이가 비슷한 차량을 국내에서 찾자면 제네시스 G90 LWB(롱휠베이스) 버전이 있다. 일반 제네시스 G90의 길이는 5,275mm 롱휠베이스 제네시스 G90의 길이는 5,465mm 리비안이 제네시스 G90보다 11mm 길다. 리비안은 2022년 1분기에 총 2553대를 생산했고 그 중 1227대를 배달완료했다. 그로인해 95

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메르세데스 '벤츠 C 클래스' 왜건 VS '벤츠 GLC' SUV - 비교

위가 C 클래스 왜건이고 밑이 GLC이다. 둘다 벤츠 디자인의 DNA를 품고있다. C클래스 왜건의 가격은 6000만원 초중반이다. GLC의 가격은 6500만원에서 7700만원까지 있다. 12년전 벤츠 디자인 2010년형 벤츠 E클래스 12년전 GLC인 GLK 2010년형 벤츠 GLK 개인적으로 지금의 벤츠 디자인을 선호하지 않는다. 그 이유는 동그란 큰 그릴과 헤드라이트 밑의 큰 입이 하마를 연상시킨다. 날렵한 디자인이 아니기에 내가 벤츠 디자인을 선호하지 않는다. 지금 벤츠 디자인은 묵직하면서 부담스럽다. 오히려 10년전 2010년대 초반의 디자인을 개인적으로 더 선호한다. 길이와 휠베이스가 왜건일때 더 길다. 앞 뒤 구분차이가 거의 없다. 차량이 지나갈때 보면 더욱더 비교하기 힘들다. 차이점이 있다면 앞부분의 헤드라이트 LED부분과 그릴 밑부분 그리고 후면 램프의 LED 디자인이 다르다. 비율을 보면 확실히 차이가 난다. 왜건은 납작하게 길고 SUV는 두툼하게 길다. 그러나 거

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SAIC 상하이자동차 MG7 - 포토, 마력, 제원

중국 5대 자동차회사 상하이 자동차의 자회사들 중국의 5대 자동차회사 중 하나인 SAIC (상하이 자동차)에서 이번에 MG7을 공개했다. 2016년 상하이 자동차는 인수한 MG브랜드를 가지고 호주에 진출했다. 영국 MG 홈페이지내 판매차량 리스트 MG 모리스 개러지 상하이자동차의 MG브랜드는 영국을 포함한 유럽에서 전기차브랜드로써 자리매김을 하고있다. 그래서 유럽에서는 MG7을 출시할것 같지는 않고 중국 자체내에서 판매할 것같다. MG7의 길이는 4884mm 너비는 1889mm 높이는 1447mm 전체적인 크기는 기아 K5와 비슷하다. K5의 길이는 4905mm 너비는 1860mm 높이는 1445mm 휠베이스는 2850mm MG7의 엔진은 405 VTGI 2.0터보이며 총 257hp 마력과 41.2kgf.m 토크를 가졌다. 총 기어수는 9개이다. 300 VTGI 1.5터보는 185hp마력과 30.5kgf.m 토크를 가졌다. 7단 DCT이다. 2023년에 PHEV 하이브리드 차량이 출

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부산 시내 사진찍기

이곳은 북구 덕천의 풍경이다. 서면역 다음역인 범내골역 주위 금정구 장전역과 부산대역 사이 장전역 바로 앞 서면 교보문고 앞 부산시내는 아니고 남해에 있는 빨간다리이다.

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인플레이션 증가표 : 1년동안 가장 많이 오른 것은, 석유

전세계적으로 석유는 1년동안 44%가 증가했다. 예를 들면 100만원이었던 석유가 지금은 144만원이라는 것이다. 항공운임은 23% 증가했다. 그러나 석유 가격 증가로 인해 유류세도 올라 거의 2배 올랐다고 생각하면 된다. 비행기 표값은 코로나 시대때에도 올랐지만, 작년에 비해 더 올랐다. 전세계 항공 정상운임은 1년에 한번 IATA에서 지정한다. 항공권이 다시 가겨이 내려가길 원한다면 적어도 2023년을 기대해보아야 한다. 운임비 16.4%가 올랐다. 배와 비행기 그리고 트럭 운송비가 올랐다. 운송비 그리고 석유, 항공운임이 오르면 상품을 만든는데 드는 비용이 같아도 우리가 느끼는 상품의 가격은 상승한다. 생산품의 가격이 동일하다해도 마트에서 우리가 사는 물품의 비용은 운송비로 인해 올라가있기 때문이다. Food At Restaurants 즉 외식비용도 전세계적으로 7.6%가 올랐다. 그리고 Housing 즉 집값도 전세계적으로 7.4%가 올랐다. 그리고 집 렌트비도 6.3%가 올

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2024 포드 머스탱 - 스파이샷, 예상렌더링, 공개날짜

유출된 2024 포드 머스탱 외관 디트로이트 모토쇼 새로운 포드 머스탱은 이번년도 9월 14일 디트로이트 모토쇼에서 공개된다. 예상 렌더링 유출샷으로 만든 2024 포드 머스탱 예상도이다. 낯설지만은 않은 만남 이상하게 포드머스탱 예상 렌더링에서 약간 쏘나타의 향기가 느껴진다. 다시 보는 쏘나타 N라인 쏘나타의 디자인은 역대급이었다. 판매량이 급감하고 K5가 세단 강자로 등극하게 만든 모델이다. 쏘나타는 이전 쏘나타 뉴라이즈보다 확실히 젊은 감각과 새로운 디자인 아이덴티티를 보여주었지만 앞부분이 묘하게 불편함을 느끼게 해주었다. 이번 쏘나타가 등장할때 분명 기사나 언론매체, 유튜브에서는 멋지다고 말하지만, 적어도 내가 느끼기에는 구작이 더 낫다고 생각이 들었고 뒷모습, 옆모습은 곡선라인이 부드럽게 이어지면서 루프라인까지 통일성있게 잘만들었지만, 앞모습은 너무 그릴이 장대했다. 그릴과 크롬장식이 너무 화려했기에 조화를 망쳤다고 생각든다. 2024년에 등장할 포드 머스탱에게는 수동 변속

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유럽 전기차 판매 순위

2022년 6월까지 판매된 양을 가지고 집계를 내었다. 유럽에서 전기차 판매 1위 모델은 테슬라 모델 Y이다. 총 4만5천대가 팔렸다. 2위는 테슬라 모델 3이다. 총 4만대가 팔렸다. 유럽에서 1년 절반인 6개월동안 테슬라는 약 8만5천대를 팔았다. 3위는 피아트 500 전기버전이다. 피아트 500 모델 비중의 38%가 전기차로 팔렸다. 3만 2천대로 흥행했다고 볼수있다. 4위는 한국에서 팔고 있지만, 거의 보이지 않는 푸조208 전기모델이다. 총 2만3천대를 팔았다. 한국에서는 인기가 없지만, 유럽에서는 인기가 있다. 기아 니로와 현대 코나, 현대 아이오닉5, 기아 EV6가 보인다. 기아 니로는 2만2천대 현대 코나는 2만대 아이오닉5는 1만7천대 기아 EV6는 1만 3천대 전기차 모델에서는 기존 내연기관에서 고급차의 이미지를 가진 브랜드들이 낮은 판매량을 보여주고 있다. BMW, 아우디, 메르세데스 벤츠, 재규어의 브랜드는 전기차 모델들을 판매하고 있지만, 대중브랜드의 전기차

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등장하지 못한 비운의 르노삼성 스포츠카 SSC-1

1997 삼성 SSC-1 르노 삼성이 되기 이전 삼성자동차는 닛산자동차와의 기술제휴로 닛산 세피로의 설계로 만들어진 SM5가 등장한다. 닛산 세피로 A32 지금도 길거리에서 하루에 한번 이상은 보는 SM5 삼성에서 르노삼성 그리고 르노 코리아로 삼성자동차의 SM5는 성공적으로 출시할려는데 하필 1997년 외환위기가 터진다. 그로인해 현대자동차만 빼고 그외 자동차 회사들은 매각과 부도 그리고 인수위기에 빠지고 만다. 1999년 누적 적자로 법정관리에 들어가고 2000년에 프랑스 회사 '르노'가 한국에 법인을 세우고 삼성자동차를 매수한다. '르노삼성자동차'는 이렇게 등장한다. 그리고 2022년 '르노코리아자동차'로 바뀌게 된다. 1997년 서울 모토쇼에 등장한 삼성자동차의 SSC-1 SM5에 이어 이번에는 스포츠카 프로젝트에 들어선다. 삼성자동차와 닛산이 기술제휴를 하여 닛산의 기술을 넣은 2.5리터 V6 VQ엔진을 가진 미드쉽 스포츠카를 선보였다. 정확하지는 않지만, 추측하건대 최고속

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한국과 동아시아의 자동차 브랜드 점유율 (현대 중고차와 토요타 중고차)

한국에서 현대 기아차가 국내 자동차 판매 비중이 90%가 넘고 현대만 차지하는 비율은 73%이다. 현재 국내 스마트폰 시장보다 더한 독점 시장이다. 한국에서는 현대 기아차만 타야한다. 정비면에서나 중고가 가격방어나 실내 편의성, 자동차 품질면에서 일반 대중 자동차 브랜드가 현대 기아만한 곳이 없기 때문이다. 그러나 현대의 독점 현상때문에 어느 순간 국내 현대차와 해외 현대차가 다르다는 소문이 퍼졌으며 소문을 조사한 결과 국내법과 해외법 안전 기준 때문에 실제로 다르다는 결과까지 나온다. 미국에서 흥행한 YF쏘나타, 쏘나타는 이 모델 전후로 나뉜다. 아무리 현대 기아가 독점이라 해도 그만한 국내 자동차 브랜드가 존재하지 않기에 소비자들은 묻고 따지지 말고 현대 기아차를 산다. 그 결과로 현대기아차가 국내 점유율 90%이상을 보여주며 르노삼성은 르노코리아가 되고 대우는 쉐보레가 되고 쌍용은 대우한테 인수당했다가 중국회사에 인수당했다가 중국회사에 인수당했다가 이제는 KG그룹이 인수를 했다

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메르세데스 - 마이바흐 SUV 전기차 버전 스파이샷

MAYBACH : 마이바흐 메르세데스 벤츠의 테스트 차량들 우리가 주목할 것은 앞에 있는 흰색 차량이다. 얼핏 보면 EQS SUV와 유사하다. 얼마전 EQS SUV가 공개되었다. 그리고 그후 벤츠의 SUV 차량이 위장막을 하고 등장했다. 확실한 것은 메르세데스 벤츠 EQS SUV 모델이 아니라 새로운 전기 SUV 모델이다. 위의 차량의 세부 외장 디자인을 보면 벤츠 EQS SUV와 차이가 있다. 벤츠 EQS SUV 먼저 2022년 4월 중순에 공개한 벤츠 EQS SUV이다. 앞에 있던 위장막 차량과 거의 동일하다. 그러나 다른점이 있다. 마이바흐 그릴 장착 위장막에 덮힌 차량의 번호판 밑 그릴을 보면 바이마흐 그릴처럼 되어있다. EQS SUV는 그릴이라기 보다는 송풍구 4칸이 만들어져있다. 2021년 마이바흐 EQS SUV 컨셉에서 마이바흐 GLS600 메르세데스 마이바흐 전기모델 계획 벤츠는 전기차 모델들을 출시하며 기존 내연기관 차량모델들을 대체할 계획을 가지고있다. 그러면 당연

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여름의 시작, 해의 날

오늘 직업학교에서 조퇴를 하고 부산국민취업제도센터에서 상담을 하고 한낮에 걸어서 집으로 가는길 먹구름이 지고 해가 등장하길래 찍었다. 역시 여름날 걷는것은 목욕탕을 걷는느낌이다. 습하다. 땀이 옷에 젖는다. 걷는데 웬 강아지가 가까이서 보니 인형이다 맨처음 봤을때 애견샵인줄 알았다. 애견샵이 아니었고 한약집?? 이었나 기억이 안난다. 아침에 먹구름과 하늘이 동시에 있길래 찍었다. 신호등 기다리면서 잠깐찍었다. 물웅덩이를 찍고 사진을 위아래 반대로 했다. 물이 비친 세상은 이렇게 보인다. 현실과 큰 차이는 없다.

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국민취업제도 2유형 - 1차 상담후기 및 느낌점

현재 학교랑 연계한 직업학교를 다니고 있다. 나는 4학년 2학기를 마치고 학점이 부족해 5학년 1학기를 해야한다. 어쨌든 난 한학기만 남아서 학교 공지를 보다가 '원스탑취업아카데미'라고 하는것에 신청해서 매일 직업학교에서 수업을 듣고 있다. 직업학교 안 붙어있는 국민취업제도 포스터 그러던 중 같이 수업 듣는 분들이 '국민취업제도 1, 2 유형'을 신청하고 지원금을 받고 있길래 나도 신청해보았다. 나는 국민취업제도 1유형이 되지 않는다. (가족이랑 같이 사는분들은 거의 되지 않는다. 혼자 독립하는 분들은 거의 된다) 그래서 신청을 도와주시는 분이 국민취업제도 2유형으로 신청을 해주셨다. 나는 현재 3인가구이다. 1유형을 할려면 적어도 기준 중위소득 120% 이하여야한다. 2유형으로 심사가 완료되었고 그렇게 국민취업제도 상담사분이 나에게 배정받았다. 2유형은 민간기업이 위탁을 해서 취업상담 및 지원을 해준다. 몇일전 부산 어느동에 위치한 국민취업제도 센터에서 상담사분과 1차 상담을 받았

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쉐보레 소형 SUV 시커 - 포토, 마력, 제원

쉐보레 시커 시커의 모습을 보면 중형USV 같아보이지만, 사실은 소형쪽에 속한다. 소형SUV는 현대 베뉴, 기아 셀토스, 쌍용 티볼리가 있다. 블레이저와 트레일블레이저에 이어 시커는 같은 룩디자인을 가지고 있다. 쭉째진 눈과 근육질의 몸매이다. 호불호없이 강렬한 인상을 준다. 이번에 중국에 출시한 쉐보레 시커는 삼형제중 막내이다. 블레이저 트레일블레이저 시커의 외형은 트레일블레이저와 유사하지만, 크로스컨트리형태에 가깝다. 트레일블레이저는 SUV에 속하지만, 시커는 CUV에 속한다. 시커의 크기 길이 : 4537mm 너비 : 1823mm 높이 : 1572mm 휠베이스 : 2700mm XM3 (아르카나) 시커의 크기는 XM3의 크기와 비슷하다. XM3 크기 길이 : 4570mm 너비 : 1820mm 높이 : 1570mm 휠베이스 : 2720mm XM3도 사실 외형이 스포티해서 소형인지 모르는데 XM3도 소형CUV(B세그먼트)에 속한다. 터보차처 1.5리터 4실린더 가솔린 엔진으로 총 1

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11세대 2023 혼다 어코드 스파이샷 (feat. 예상도)

11세대 혼다 어코드 스파이샷 2023 또는 2024 혼다 어코드로 출시할것이다. 빠르면 2023년 초 늦으면 2023년 가을쯤에 공개할것이다. 2018년도에 10세대가 출시한후 5년후 2023년에 11세대가 나오지 않을까 추측한다. 5년마다 풀체인지된 차량을 선보이는 혼다이기에 이번에도 2023년쯤 출시할 것 같다. 스파이샷으로 렌더링된 혼다 어코드 11세대 예상도 10세대와 11세대 비교 희색이 10세대이고 주황색이 새롭게 선보일 차량이다. 좌: 2021닛산 알티마 / 우 : 2021 닛산 센트라 닛산에서 출시한 2018년 알티마와 2020년 센트라의 외부 디자인이 매우 유사하듯이 혼다도 어코드와 시빅이 유사한 디자인으로 나올것으로 예상된다. 2022 혼다 시빅 보기 https://blog.naver.com/cnd6305/222616256704 혼다 시빅 2022 Honda Civic 11세대 혼다 시빅 미국 판매 가격 : 2만 2350달러 (2670만원) 엔진 : 1.5리터

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쉐보레 말리부 단종설 그리고 말리부 가격

쉐보레 말리부 쉐보레에서 팔고 있는 세단 말리부가 단종설에 휩싸였다. 불과 2년전인 임팔라가 단종을 했다. 임팔라는 쉐보레에서 62년이라는 전통있는 세단 모델이었지만, 결국은 SUV와 CUV의 열풍이라는 시대의 흐름에 따라 운명하셨다. 쉐보레 임팔라 이번에 임팔라의 아들격인 말리부도 단종의 위험에 처해있다. 그러한 이유에는 앞서말한 임팔라의 단종과 또 다른하나는 미국에서 판매량이 급감하여 2021년에 미국에서만 3만9천대를 팔았다. 기아 K5가 9만2천대이상 판거에 비하면 상대적으로 적게 팔았다. 그래서 2022년에 쉐보레는 말리부의 생산을 더 이상 주문하지 않았다. * 참고로 2021년 미국에서 혼다 어코드는 20만대, 닛산 알티마는 10만대, 현대 쏘나타 9만대, 기아 K5 9만대를 판매했다. 쉐보레는 말리부의 판매량이 2022년에도 적을것을 예상하고 2021년에 생산된 차량만으로도 2022년에 판매할수 있을거라 생각했기 때문이다. 미국 홈페이지 내 말리부 가격 미국에서 말리부는

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갤럭시 Z 폴드4와 갤럭시 Z 플립4 공식이미지 유출

갤럭시 Z폴드4 이미지 갤럭시 Z 폴드4는 아직까지 유출된 색은 3가지입니다. 제 개인적인 생각으로는 보라색과 초록색을 에디션으로 추가할 것같습니다. 그래서 총 5가지 색으로 출시될 것같습니다. 강한 검정, 연한 검정, 골드, 보란, 초록 총 5가지 Z 폴드 4 공식악세사리 마치 태블릿처럼 가로로 세워 영상을 볼수 있게 해주는 악세사리입니다. 갤럭시 Z 플립 4 이미지 색은 총 4가지로 출시됩니다. 검정, 보라, 하늘, 아이보리색으로 출시됩니다. Z플립4의 외부 디자인 변화는 거의 없습니다. Z플립1은 기술과 혁신 Z플립2는 존재하지 않고 Z플립3는 양산과 보완 이번에 등장할 Z플립4는 개선과 완벽에 초점을 맞춘것 같습니다. Z플립4의 외장 악세사리

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현대 스타게이저와 스타리아 크기 비교

스타게이저를 처음봤을때 크기도 스타리아만큼 클줄 알았으나 확실히 스타리아보다 작네요. 현대에서는 이제 저 일자램프 디자인이 확실히 밀고 있습니다. 웬지 공상과학 영화나 만화에 나올만한 디자인이네요. 같은 듯 다른듯 다릅니다. 스타리아는 둥글둥글 순두부이면 스타게이저는 대만 카스테라입니다. 바이욘과 코나 그리고 스타리아가 합체한 모습이 위의 이런모습이지 않을까요?

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근 4년만에 다시 읽는 "언어의 정원"

내가 이책을 산건은 2014년도 쯤일것이다. 그때가 고2이다. 그래서인지 야자시간과 토요일 학교에서 자주 읽고 계속 읽었다. 그리고 대학생이 되어서도 읽고 군대를 제대하고도 읽었다. 그리고 4년간 읽지 않고 있다가 2022년 여름이 되어 다시 읽었다. 매일 직업학원을 간다. 지하철 왕복 2시간이라서 어느순간 데이터를 다써버렸다. 난 지하철 속의 고아가 된것처럼 매우 심심해졌다. 남들은 고개를 숙여 스마트폰안에 있는 자신만의 세상에 빠져 시간을 보냈다. 그러나 난 멀뚱멀둥 맞은편 유리막에 비친 나를 볼뿐이었다. 그러한 무료한 시간이 몇번 지나자 앞에 책을 읽고 계신분이 계셨다. 나도 책을 읽어보자하고 지하철에서 읽기시작했다. 확실히 앉아서 읽기가 편하고 서서 읽으면 신경쓸게 많아서 집중할게 많아지긴한다. '언어의 정원' 책을 다시 읽는데 약 40분간 50페이지가 순식간에 지나갔다. 책과 책속의 내용은 그대로인데 나는 시간이 지났다. 나의 지나간 시간들이 이 책을 읽으면서 다시 보이기

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토요타 아발론 단종 vs 새로운 토요타 크라운

크라운 VS 아발론 새로운 크라운의 세단 모델 개인적으로 아발론의 디자인 마음에 든다. 실제로 길거리에서 가끔 아발론을 보았다. 그 모습은 그랜저보다 더 커보이고 강해보이면서 마치 동물이 이빨을 드러낸 모습이다. 스밀로돈의 모습과 유사했다. 한국의 그랜저와 같으급의 차이지만, 그랜저는 둥글둥글하다면 아발론은 단단하면서 날카롭게 생겼다. 토요타 캠리와 비슷하지만, 캠리는 보다 부드러운 인상이라면 아발론은 묵직하면서 표정이 정색하고 있다. 위가 아발론의 자리를 대신할 크라운이다. 토요타는 큰 결단을 내렸다. 아발론을 단종시키고 그 자리를 크라운으로 대신한다는 것이다. 아발론의 단종은 예상되어있을지도 모른다. 같은 급의 쉐보레 임팔라 단종, 포드 토러스 단종, 뷰익 라크로스 단종, 캐딜락 CT6 단종, 링컨 MKZ 단종 등 준대형급 세단들이 단종하고 있는 시장이었다. 아발론도 같이 단종하게 되었다. 준대형의 세단은 2010년대에 들어 급감하였다. 그리고 전기차의 등장과 아웃도어 열풍은 더

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전세계 자동차 브랜드 포지셔닝 (계급도)

자동차 브랜드들의 포지셔닝 자동차 브랜드 계급도 유럽, 미국, 일본, 한국, 인도 시장에 있는 자동차 브랜드들을 포지셔닝한 표입이다. 여기서 포지셔닝이란 소비자들에게 자사의 제품의 정확한 위치를 인식시키는 것이다. 럭셔리 브랜드는 롤스로이스, 벤틀리, 람보르기니, 마이바흐, 애스턴마틴, 페라리, 맥라렌, 부가티, 파가니가 있습니다. 이 차량들의 공통점은 가격이 일반대중(중산층)이 살수 있는 가격이 아니며 기본 3억원 이상입니다. 그리고 시내도로에서 볼수 있으나 그 차들의 90% 법인차량입니다. 실제로 벤틀리 차량이 있을니 없는 동네에서 그 차량을 보았는데 알고보니 지인의 지인분께서 변호사 회사를 운영하시고 계시고 (그 동네에 벤틀리 한대뿐) 그분께서 벤틀리를 구매하셨다고 했다. 나의 단편적이며 주관적 짧은 추측하건데 법인으로 샀을 가능성이 90%이상이다. https://www.joongang.co.kr/article/25061057#home [e글중심] 법인 슈퍼카 연두색 번호판?

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2023 포드 익스플로러 페이스리프트 - 마력, 포토, 제원

2023년식 포드 익스플로러 페이스리프트 컨셉 디자인 2023 포드 익스플로러 페이스리프트 실제모습 포드 익스플로러와 현대 펠리세이드 현재 한국에서도 판매하고 있는 포드 익스플로러이다. 다만 페이스리프트된 모델은 중국에서 먼저 판매되고 있다. 그리고 후에 미국에서 판매할 예정이다. 현재 한국에서는 위의 디자인이 아닌 포드 익스플로러를 판매하고 있다. 가격은 6150만원과 6900만원 두가지 종류가 있다. 펠리세이드급으로 펠리세이드에 비해 가격이 900~3000만원 비싸다. 그 이유는 펠리세이드 깡통옵션이 3800만원대이고 풀옵션이 6000만원이기 때문이다. 펠리세이드 가격대 폭이 너무 넓다. 참고로 현대 싼타페의 가격대는 2600만원에서 4000만원이다. 2023 포드 익스플로러 in 중국 길이 : 5063mm 너비 : 2004mm 높이 : 1775mm 휠베이스 : 3025mm 터보차저 2.3리터 엔진으로 총 272hp마력, 43.3kgf.m 토크를 가지고 있다. 10단 변속 기어박

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볼보 S60 형제, 지리자동차 세단 '싱루이 프리페이스 2023' - 가격, 제원, 크기

2019년 컨셉카 2019년 베이징 모토쇼에 처음 등장한 중국식 이름 싱루이, 글로벌 이름 PREFACE (프리페이스) 그리고 1년뒤 바로 양산이 들어가고 시중에 판매되고 있다. 좌 : S60 / 우 : 싱루이 비율과 옆의 라인 그리고 결정적으로 앞부분이 매우 유사하다. 그러나 볼보S60플랫폼은 SPA플랫폼이고 싱루이의 플랫폼은 CMA플랫폼이다. SPA, CMA 둘다 볼보의 플랫폼이다. 참고로 폴스타2의 플랫폼이 싱루이와 같은 플랫폼인 CMA이다. 외형은 비슷하지만, 뼈대는 다른 형제이다. 둘의 옆 비율이 조금 다르다. 볼보의 앞바퀴가 더 앞에가 있다. 그래서인지 차가 더 길어보인다. 현재 CMA플랫봄을 적용한 차량은 볼보보다 지리쪽이 더 많다. 볼보의 경우 SPA플랫폼으로 만든 차량은 총 9가지이다. 페이스리프트 되어 나온 2023 프리페이스 (싱루이) 볼보의 토르망치가 밑으로 내려간 모습이다. K5 뺨치게 눈길을 끄는 디자인이다. 중국차의 디자인은 독창성과 상업성 그리고 미적감각

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후쿠시마 오염수 2024년 2월경 제주도에 도착

JTBC 뉴스에서 보았다. 일본정부는 후쿠시마의 오염수를 방출하겠다고 선언했다. 그리고 그 방사능이 첨가된 '방사능 오염수'는 7개월뒤 제주도 앞바다에 도착한다. 이제는 일본산 어류뿐아니라 제주도 어류도 방사능 걱정을 해야할 판이다. 일본 후쿠시마현 가쓰라오시 노유키지구 금지구역을 제거하고 있는 모습이다. 방사능은 천천히 몸안에 누적된다. 그러면 피폭이 된다. 백혈병 발생률이 증가할수도 있다. 방사능과 백혈병은 상관관계가 깊다. 그래서 스튜어디스나 우주비행사나 일본 후쿠시마 주위 사람들이 백혈병에 걸려 사망하기도 한다. https://www.hani.co.kr/arti/society/labor/996177.html 백혈병에 숨진 ‘북극항로’ 승무원, 사망 1년 뒤에야 산재 인정 승무원 방사선 피폭 질병 산재인정 첫 사례 노무사 “당사자 지난해 사망...승무원 피폭 전수조사 필요” www.hani.co.kr " 항공운송산업 종사자의 백혈병 발병률이 공무원보다 1.86배, 일반 노동자보

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캐딜락 플래그십 EV 컨셉카 : 셀레스틱

셀레스틱 EV 컨셉카 GM의 전기차 디자인은 내연기관때보다 발전된 모습을 보이고 있다. 저번에 공개한 리릭과 마찬가지로 미래지향적이면서 사람들에게 이질감이 느껴지지 않을 정도로 새로운 디자인을 제시하고 있다. 몇몇 회사들은 미래지향적 디자인이지만, 이상하게 차가 멋져보이고 예뻐보이지 않고 불편한 디자인이 나오고 있는 상황이다. (ex. 벤츠, bmw, 토요타 등) 전기차들의 앞모습은 이제 그릴이 아닌 디스플레이로 꾸며질것이다. 왜냐하면 그릴의 기능적용도가 더 이상 전기차에게는 무쓸모이기 때문이다. 그러나 그릴이 제거되고 앞부분이 그저 보닛처럼 된다면 심심하고 사람들의 이목과 상상을 자극하지 않는다. 그렇기에 그릴을 대신할 무언가가 필요한데 그것이 디스플레이로 대체될것이다. 또한 대형 디스플레이는 램프의 기능을 대체할수도 있다. 셀레스틱 EV 컨셉카는 럭셔리카에 초점을 맞추었다. 이번 컨셉카는 캐딜락의 전기차 라인업 '리릭'의 세단형 차량을 제시하고 있다. 그리고 완전한 세단이 아닌

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2023 폭스바겐 페이톤 2세대 - 포토, 마력, 제원

폭스바겐 페이톤 2세대 페이톤 2세대는 결국 생산되지 못하고 컨셉카만 남게된 상황이다. 그 컨셉카를 폭스바겐측은 공개를 하였다. 공개한 이유는 페이톤 1세대 공개 20주념을 기념하기 위해서라는 것은 허울좋은 핑계이고 사실은 대중의 반응을 보고 싶었던 것으로 예상된다. 1세대는 2016년 단종이 되었다. 단종된지 6년이 지나고 2022년 2세대 컨셉카를 공개했다. 좌 : 1세대 페이톤 / 우 : 2세대 페이톤 아마도 이렇게 완성도 높은 컨셉카를 두고 양산화하지 않은 이유는 폭스바겐이라는 대중적 브랜드라는 이미지 그리고 아우디라는 럭셔리 브랜드가 존재하기에 폭스바겐의 대형 고급세단을 생산하지 않고 아우디에게 생산라인을 맡기지 않았나 예상이든다. 마치 현대에서 에쿠스라인이 제네시스의 G90라인으로 옮겨가듯이 고급브랜드에 더 집중하기 위한 마케팅 전략이라고 본다. 우의 이러한 이유로 페이톤 2세대는 생산되지 못했나라는 예상을 한다. 1세대는 대박은 치지 않았지만, 중박도 아니고 심심한 반응

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캐딜락 셀레스틱과 리릭 비교

위쪽이 캐딜락 셀레스틱이고 밑이 캐딜락 리릭이다. 둘의 생김새가 매우 비슷하다. 뒷모습까지 거의 일치한다. 리어램프는 같은 디자인이다. 내부는 차이가 있다. 리릭이 양산모양에 가깝다. 그리고 실제로 양산되었을때 외부의 모습이 거의 일치하기 때문에 내부 인테리어도 동일하게 나올것이다.

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새로운 MBTI를 실행 : 결과는 INTP

몇달전과 1년전만해도 난 ENTP였다. 그러나 학교를 꾸준히 다니고 수업을 지각하지 않고 심지어 직업학교도 다니고 공부에 집중하는 삶을 10개월쯤하니 ENTP에서 INTP로 변화되었다. 내 자신을 바꿀필요가 있었다. 학점을 올리고 취업준비를 해야했다. 그래서 난 결여된 성실성을 끌어들이기 시작했다. 그 결과로 외향형 인간이 내향형으로 변화하였다. 외향형은 밖에 돌아다니며 사람을 만나면서 에너지를 충전한다. 내향형은 밖에서 에너지를 쓰고 집에서 혼자 에너지를 충전한다. 난 밖에서 사람만나는 것도 좋아하고 집에서 혼자 블로그나 공책에 그림 그리고 영화를 혼자 보는 것을 좋아한다. 외향형이 줄어든게 아니라 내 안에 내향형이란 속성이 성장한 것이 아닐까 생각이 든다.

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2023년형 혼다 CR-V 마력, 안전, 가격, 내부 (feat. 싼타페)

2023년형 혼다 신형 CR-V이다. 앞모습은 현재 싼타페 페이스리프트 전의 모습을 연상시킨다. 아마도 보닛앞의 일자형 크롬이 달려있어서 닮아보이질 모른다. 또한 크기와 비율이 닮았고 인상이 비슷하다. 2019년 투싼과 싼타페를 절묘하게 섞어서 나온것이 2023년형 혼다 CR-V일지도? 혼다 CR-V는 4가지 트림이 제공된다. 하이브리드 방식과 스포츠, 스포츠투어링이 있다. 전작에 비해 더 길어지고 더 넓어졌다. 새롭게 출시한 혼다시빅과 유사한 혼다만의 새로운 디자인라인을 따르고 있다. 예전에 비해 날렵한 느낌이 강해졌다. 이 차의 마력은 1.5리터 터보시 193ps마력이며 2.0리터 하이브리드는 204ps마력을 가지고 있다. 투싼 2021년형 길이가 4630mm이고 전폭이 1865mm이다. 투싼보다는 60mm(6cm) 길다. 기아 스포티지의 길이는 4660mm, 전폭이 1865mm로 새로운 혼다 CR-V와 길이가 34mm밖에 차이가 나지 않는다. 전체적인 크기는 기아의 신형 스포티

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쉐보레 블레이저 EV 출시 - 가격, 마력, 제원

쉐보레 블레이저 EV의 시작가는 45000달러로 환화로 5870만원이다. 현재 환율이 원달러 1306원이기에 체감상 더 비싸게 느껴진다. 원달러 1100원일때 4950만원이었을것이다. (아~ 2019년 옛날이여) 환율이 급상승하여 5천만원차가 6천만원차로 되었다. 시작가가 5천만원 후반이며 최대 8600만원까지 될수있다. LT와 RS트림은 2023년 여름에 출시할것이고 SS와 경찰차 버전은 2024년 1분기에 출시할것이다. 주문은 2022년 7월부터 시작하고 있다. 최대 이동거리는 500km이고 제로백은 4초이다. 보증은 16만km/8년이다. 계절과 환경에 따라 이동거리가 247마일~320마일 (400km~500km)까지 변동할수 있다. 블레이저 EV는 557hp마력을 낸다. - 블레이저 EV 색 변경 옵션- 인테리어 내부 인테리어는 두가지 옵션이 있다. 빨강색과 검정색이 있다. 그러나 흰색과 밝은 갈색버전도 있었다면하는 바램도 있다. 4개의 트림 블레이저 EV의 트림은 총 4가지가

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쉐보레 /블레이저 VS 블레이저 EV/ 비교

위가 2022년 7월에 공개된 블레이저 EV이고 밑은 한국에는 판매하지 않는 블레이저입니다. 한국에는 블레이저보다 조금 작은 트레일블레이저를 판매하고 있습니다. 블레이저 대신 이쿼녹스를 판매하고 있지만, 도로를 보시면 알듯이 이쿼녹스는 희귀한 차량입니다. 둘다 비슷한 모양과 디자인 아이덴티티를 가지고 있지만, 다른점은 내연기관에는 공기흡입기에 전면부의 대부분을 차지합니다. 그대신 전기차는 그럴 필요가 없기 때문에 막혀있습니다. 뒷모습은 다릅니다. 블레이저 EV가 선과 각진형상이 더 있습니다. 블레이저는 큼직하게 덩어리있게 라인이 형성되어있습니다. 보통 SUV디자인이 블레이저처럼 되어있습니다. 전기차에 답게 휠베이스가 조금 더 깁니다. 그래서인지 차가 더 커보입니다. 내부는 블레이저EV의 대형스크린이 아주 큰 차이를 만듭니다. 단 하나의 차이가 큰 차이를 만들어 내는 모습을 볼수 있습니다.

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2023년 혼다 시빅 타입 R 공개 - 포토, 내부, 가격, 마력

이번에 새롭게 출시한 혼다 시빅 타입 R은 6단 수동변속기를 장착하며 2.0리터 터보차저 17YM 엔진의 개량버전이라고 한다. 유럽에서 혼다는 내연기관 차보다는 미래를 위해 하이브리드 차량을 매인스트림으로 밀고 있습니다. 그렇기에 타입R같은 수동이면서 내연기관차는 더 이상 나오지 않을수 있습니다. (마치 기아 스팅어처럼 혼다 시빅 타입R은 단종이 될수 있다) 참고로 2023년형 시빅 타입R은 이번년도 가을쯤에 정식출시한다. 아직 가격은 정확히 공개되지 않았지만, 우리는 이전의 시빅 타입R 가격을 알면 새로운 타입R의 가격도 예상해볼수 있다. 이전 시빅 타입 R 가격은 5만5000달러였다. 현재 원달러 1313원 기준 7200만원 7200만원과 7400만원 사이로 가격이 책정될것이다. 이전 모델의 제로백이 5.4초였습니다. 마력은 316hp이었고 공차중량은 1358kg이었다. 이번에 새롭게 등장한 '혼다 시빅 타입R'은 공차중량은 줄이기 힘들었을걸로 예상이 된다. 예전보다 큰 차체를

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지프 소형 전기차 SUV 유출 (지프 컴패스급)

2024 지프 EV는 아직 정확한 이름은 나오지 않았습니다. 그러나 확실한 것은 지프가 소형 전기차를 만든다는 것입니다. 이차는 2024년 출시를 목표를 하며 빠르면 2023년 가을이나 겨울쯤에 볼수있을 것입니다. 크기는 지프 컴패스와 유사할로 예상됩니다. 지프 컴패스 2022 지프 EV 주행가능 거리는 400km이고 4륜 구동옵션과 후륜구동 옵션을 제공할 것입니다. 지프 컴패스 가격표 지프 컴패스의 가격표를 참고하여서 지프 소형 SUV 전기차 가격은 3만5천달러(4600만원)에서 시작할것이다. 지프의 모회사인 스텔란티스는 2023년과 2024년에 다수의 전기차들을 내놓을 것입니다. 그래서 지프 랭글러 4xe 하이브리드 모델이 등장했고 후에 지프 랭글러 EV와 Ram 1500 EV가 등장할 예정이다. 지프 랭글러 EV 아직 출시하지는 않았다. 2023년에 등장할 예정이다. 지프 랭글러 4xe 하이브리드 지프 랭글러 하이브리드 가격은 8600만원이다. 현재 테슬라 모델3의 가격이 70

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현대차 출고 대기기간 정리표

아반때 N과 캐스퍼는 1개월이면 바로 차를 받을수 있습니다. GV80은 무려 1년6개월이나 걸리네요. 쏘나타는 2개월, 쏘나타 하이브리드는 5개월걸리네요. 다른차들은 기본 6개월~9개월 정도 걸린다고 생각하면 되네요.

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2023 토요타 크라운 마력, 가격, 제원 - 4개의 모델

크라운에 들어갈 파워트레인은 총 2개이다. 2개 모두 하이브리드 시스템이다. 하이브리드 시스템으로 2.4리터 터보엔진과 앞쪽 뒤쪽 모터로 총 340hp 마력을 생산한다. 자동차를 수동변속으로 할수있는 패들을 제공하여 6단 변속을 직접할수있다. 제로백은 5.9초이다. 다른 하나는 2.5리터 엔진과 앞쪽 뒤쪽 모터로 총 236hp 마력을 생산한다. 4륜구동 시스템이다. 연비는 리터당 16.1km가 나온다. 연비가 그랜저 하이브리드와 비슷하게 나온다. 미국에서 토요타는 아발론을 판매하지 않고 이제 중형차량으로 크라운으로 판매를 할것입니다. 미국의 소비자의 취향에 맞게 보수적인 크라운 디자인이 아예 새롭게 싹 바뀐것을 볼수 있습니다. 심지어 단일 모델이지만 종류는 4가지입니다. 7세대 크라운 1983년~1987년 이번에 2023년에 출시할 크라운은 16세대이다. 2021년도에 판매했던 15세대 크라운이다. 가격은 4만7500달러이다. 원달러 1306원 환화로 6265만원이다. 제네시스 G8

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지리 자동차의 전기 픽업트럭 Radar RD6 EV

지리자동차는 볼보인수 인후 링크앤코라는 전기차 브랜드를 만들었다. 링크앤코는 중국에서 성공적인 출시와 함께 판매량 또한 증가하여 연간 10만대를 넘어 작년 20만대를 판매했다. 지리에서는 아웃도어 활동 증가추세와 세단과 SUV가 아닌 다양한 세그먼트를 늘리기위해 픽업트럭을 만들었다. 내연기관이 아닌 전기차 모델로 말이다. 중국 정부도 도시에서 픽업에 대한 제한을 완화하고 있다. 그리고 중국에서 픽업트럭의 수요는 중앙아시아의 험악한 지리적 특성상 어쩔수 없는 특성이다. 또한 중국과 인접한 동남아시아에 픽업트럭을 수출할 계획과 최고의 픽업트럭 시장인 미국에 전기픽업트럭이라는 특성으로 진출할 계획을 가지고 있습니다. RD6는 2023년 4분기에 생산과 배달이 시작된다. 이 차의 기본 마력은 200마력이상이며 터보모델 마력은 400마력쯤 될것이다. 주행가능거리는 600km쯤 된다. 전기기관차라서 픽업트럭이지만 내부 공간은 극대화하여 넓은 공간을 제공할 것이다. 쌍용이 전기픽업트럭을 만든다면

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쌍용 토레스 해외 반응

자동차 소개 인스타채널에서 쌍용자동차의 토레스가 포스팅되었다. 해외의 반응을 잠시보자 상환자동차의 로고와 쌍용자동차의 로고가 90% 일치한다. 외국유저는 쌍용의 로고가 원본인것을 모르는 듯해서 상환자동차 같다는 말이 나온듯 해외에서 반응은 대체로 디자인이 지프와 랜드로버 디펜더 카피작품이라는 반응과 유니크한 디자인이라서 나름 볼만하다라고 이렇게 두분류로 나뉜다. 아직 쌍용이 인도차라는 인식이 꽤 있다. 그리고 모습에 비해 마력이 작다는 지적또한 있다. 한국에서처럼 쌍용토레스에 열광적인 반응은 없다. 그래도 호평과 혹평이 둘 다 있어서 예전의 쌍용에 비해 낫지 않나 생각이 든다.

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아침에는 잠이 오고 지하철에는 사람이 많고

복돌이는 아침에 초롱초롱하다 나는 아침에 일찍 일어나서 직업학교로 간다. 8시에 지하철을 타고 서면방향으로 간다. 지하철은 위험하다 출근 속 지하철은 성추행이 언제든지 일어날 것 같은 지하철 안이다. 나는 성추행범이 되지 않기위해 최대한 손을 위로 두며 지하철 안에서 움직일때 사람들과 부딪히지 않게 한다. 잘못하다가는 오해를 받아 직장이 아닌 다른곳에 갈수 가 있다. 지하철은 부쩍부쩍하게 사람이 많다

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서면은 맑음

흐렸다가 비가오다가 다시 맑아진다. 이번년도는 장마기간이 길다. 장마가 오기전 찍은 노을 사진 요즘 노을을 볼수가 없다. 흐린하늘만 가득할뿐이다. 장마가 지나고 쨍한 태양이 가득하길

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2023 메르세데스 벤츠 신형 'EQE' 가격, 마력, 제원

EQE의 가격은 7만달러에서 시작합니다. 현재 환율(1321원)을 적용하면 9067만원에서 시작합니다. EQS와 비슷하지만 이것은 EQE 현재 내연기관의 E클래스를 대체할 전기 버전 E클래스라고 생각하면 됩니다. 테슬라 모델3와 모델S에 대응하기 위한 벤츠의 차량이 EQE이라고 생각됩니다. 500km이상 주행거리와 10~80%까지 충전까지 30분정도 걸린다고 합니다. EQE의 길이는 4946 mm 너비는 1961 mm 높이는 1512 mm 공기 저항계수는 0.20으로 아이오닉6의 0.21보다 뛰어납니다. 단지 0.01의 차이라서 별 차이는 없지만 뛰어납니다. EQE의 마력은 기본 모델 EQE350+는 288hp 마력 EQE500은 402hp 마력. 참고로 이 모델은 듀얼모터와 사륜구동입니다. 최고속도는 210km/h 입니다. 8만 5천달러는 1억1200만원입니다. 환율이 폭등의 여파로 차량의 가격이 상승했습니다. 컴퓨터 모니터만한 크기의 센터페시아 디스플레이를 가지고 있다. 벤츠에서

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현대 N비젼 74/1974 포니컨셉/DMC 드로리안

위에서부터 현대 N비전74, 포니컨셉, DMC 드로리안이다. 서로 닮은 듯한 삼형제이다. 앞 측면비교 위의 사진은 DMC의 드로리안 입니다. 포니보다 드로리안이 현대의 N비젼 74과 유사한 모습을 하고 있습니다. 뒷보습 비교 옆모습 비교 현대 N 비젼 74와 DMC 드로리안은 포니 컨셉보다 더 비율이 비슷하다. 뒷모습 사선 비교 드로리안의 걸윙도어는 따라올자가 없다. 비젼74의 루프라인은 전통적이지만 현재의 모든 세단들이 다 저런 라인을 따라가고 있다. 아마도 전통적이지만 유선형으로 내려오는 모습이 아름답기에 모두 저 라인을 따오지 않았을까 싶다. 물론 공기계항 지수 문제도 있다. 뒷면 유리에 여러겹으로 된 판으로 인해 더 드로리안을 연상시킨다. 드로리안의 옆모습

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워렌버핏의 버크셔 해서웨이 2022년 2분기 기준

첨부파일 BERKSHIRE-HATHAWAY-INC-transactions-Q2 2022.xlsx 파일 다운로드 애플이 42%이고 블리자드가 1.39%의 지분을 가지고 있습니다. 워렌버핏은 블리자드를 계속 매입할 것으로 예상됩니다.

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한국 출산율 0.81과 결혼 평균 연령

2022년 남자는 36세, 여자는 33세에 출산을 맞이한다. 그러면 평균적으로 1년전에 결혼을 해서 결혼 평균시기는 남자는 35세, 여자는 32세에 결혼을 한다. 공무원이 많은 도시인 세종과 집값이 너무 비싸 자가를 할수 없는 서울의 출산율 차이는 약 2배에 이른다. 서울에서는 결혼과 출산이 없는 도시가 되었다. 그나마 서로 사랑해서 결혼을 한다해도 출산은 없는 도시가 되어가고 있는 서울이다. 서울의 슬로건은 '노키즈 서울'로 해야한다. 출생율의 문제는 여러 사회문제를 야기한다. 출생율에서 끝내면 문제는 없다. 그러나 출생율 부족은 노동력 부족으로 이어지게 된다. 특히 연금문제는 미래의 노인과 미래의 청년에게도 큰 문제가 된다. 국방문제도 심각해진다. 2013년 63만명이었으나 2022년 52만명까지 줄었다. 2035년에는 46만명이고 2039년에는 40만명으로 급감한다. 그리고 2043년에는 33만명이 된다. 가장 직접적으로 와닿는 것은 돈문제이다. 사회보장금으로 세금을 지금보다

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워렌버핏 '망고 아이스크림' 배속에 투자

그는 망고아이스크림에 진심이다. 나무까지 씹어버릴듯하다. 인터뷰할때조차 망고에 진심이다. 그는 투자의 귀재다.

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소상공인 손실보전금 신청하는법 (간편설명)

https://www.korea.kr/news/policyNewsView.do?newsId=148902469 13일부터 소상공인 23만명 대상 손실보전금 확인지급 손실보전금 지급을 위해 추가 자료 확인이 필요한 매출감소 소상공인 등 23만 곳을 대상으로 한확인지급이 13일부터 시작됐다. 중소벤처기업부는 이날 오전 9시부터 소상공인 손실보전금 확인지급을 시행한다고 밝혔다. 지난달 30일 서울 종로구 소상공인시장진흥공단 서울중부센터에서 직원들이 업무를 보고 있다. (사진=저작권자(c) 연합뉴스, 무단 전재-재배포 금지) www.korea.kr 윤석열 정부가 당선전부터 말했던 소상공인 지원금을 6월부터 신청해서 7월 29일까지 신청이 가능하다. 최대 600만원을 지원한다. 1·2차 방역지원금을 받은 사업체 중에서 매출이 증가했으나 2020년 8월 16일 이후 영업시간 제한 등 방역조치를 이행한 사업체는 행정명령 이행확인서를 제출하면 600만원 기본금액을 지급받을 수 있다. 소상공인 손실보

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어린왕자 책을 25세가 되어 처음읽다.

내가 이책을 읽어보라고 권유를 들었을때는 아마도 내가 초등학교 6학년이었을때이다. 담임선생님이 말하셨다. 어렸을때 그리고 나이가 든 청년, 그리고 노년에 읽었을때 느낌이 다른 책이라고 말이다. 난 생각했다. 시간되면 나중에 읽어봐야지하고 말이다. 그리고 제일 최근에 추천 받은 것은 25세 대학생 4학년이 되었고 영상미디어 미학에 관한 수업을 듣는데 교수님께서 여러책이 말하셨다. 그리고 그 책들중 '어린왕자'가 있었다. 난 이때까지도 책을 읽지 않았다. 그리고 학기가 끝나고 계절방학이 되었다. 르네상스 미술에 대해 시험공부를 하고 있는데 문득 '어린왕자'책이 생각이 났다. 사실 르네상스 미술과 어린왕자는 상관이 없다. 어린왕자는 1940년도에 출간된 책이고 르네상스 미술시대는 15세기이다. E-BOOK으로 1600원에 팔길래 바로 구매했다. 그리고 책의 시작 첫구문은 나를 바로 사로잡았다. 내가 이 책을 그 어른에게 바치는 이유가 아직 모자란다면, 그렇다면 어린이였을 때의 그에게 이

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