BMW XM 공개 컨셉카가 아닌 양산차량이다. 놀랍게도 컨셉카 그대로 양산화 시켰다.
양산차량과 컨셉카 비교 위가 양산차량이고 밑이 컨셉카이다. 컨셉카보다 양산화된 차량이 디자인이 더 낫다고 생각한다.
컨셉카의 그릴은 너무 크다. 양산된 차량은 그나마 조금 작아졌다.
컨셉 디자인 BMW XM의 컨셉디자인이다. 컨셉디자인을 보면 커진 그릴과 얇아진 헤드램프를 볼수 있다.
사실 그림으로 보면 나쁘지 않은 디자인이다. SUV의 강인함과 든든함이 동시에 보이면서 BMW 특유의 각짐을 느낄수 있다.
그릴이 상당히 강조되었고 그만큼 신경을 썼다. 원래 자동차를 볼때 그릴보다 헤드램프를 강조해서 헤드램프가 자동차의 아이덴티티가 되었지만, 이제 BMW는 얇아진 헤드램프 대신 그릴을 자신들만의 아이덴티티로 내세우고 있다.
물론 내연기관때부터 BMW 그릴을 유명했지만, 헤드램프로 자동차의 인상을 좌지우지 했다. 그러나 현재는 그릴로 인상을 그려내고 있다.
헤드램프는 줄 2개인 반면 그릴은 여러종류로...
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