8호선 연장 예타 재도전: 모란-판교 구간 수혜 단지는?

지난달에 이어 2월도 부지런히 분당구를 둘러보고 있다. 처음 동료에게 모란-판교를 잇는 8호선 연장 이야기를 들었을 땐 사실 흘려들었다.

최상위 계획인 국토종합계획(2020~2040)에서 본 적 없는 내용이라, 상승기에 도는 흔한 소문쯤으로 생각했기 때문이다. 그런데 최근 국토부 투자심사 통과 소식을 들여다보니, 이미 경기도 도시철도망 계획까지 확정된 뒤였다.

오늘은 이 사업이 현재 어느 단계까지 왔는지, 그리고 내 집 마련을 고민할 때 눈여겨봐야 할 수혜 단지는 어디인지 보기 쉽게 정리해 보겠다. 8호선 연장, 지금 어디까지 왔을까? 출처 : 리치고 모란 판교 8호선 연장 사업은 2023년 예타에서 일일 이용객이 3.4만 명 수준으로 예상되면서 경제성 부족으로 탈락한 바 있다.

하지만 백현마이스 개발과 분당 재건축 수요가 반영되면서 이용객 예상치가 4.4만 명으로 증가 했고, 성남시 자체 조사에서 경제성 지표(B/C)가 1.03으로 나왔다. (경제성 기준인 1.0을 넘긴 것은 큰 ...