1. kWh당 99달러 붕괴, 축포가 아니라 장례식의 서막이다 2026년 1월 30일, 드디어 그 날이 왔다. 시장이 지난 10년간 염원하던 전기차 배터리 팩 가격 kWh당 100달러 선이 깨졌다.
블룸버그NEF 데이터에 따르면 순수 전기차용 배터리 팩 가격은 99달러를 찍었다. 이론상 내연기관차와 가격이 같아지는 '프라이스 패리티'가 달성된 것이다.
하지만 시장 반응은 싸늘하다. 이건 기술적 쾌거가 아니다.
공급 과잉이 불러온 처참한 가격 파괴이자, 자본력이 약한 기업들을 도살장으로 끌고 가는 신호탄이기 때문이다. 다들 배터리 가격이 내리면 전기차 회사가 돈을 벌 거라 착각했다.
현실은 정반대다. 원가 하락분 이상으로 차 값을 깎아야 하는 치킨게임이 시작됐다. 2.
지난 5년의 배터리 사이클, 공급 부족의 공포는 잊어라 불과 3년 전인 2023~2024년만 해도 우리는 리튬 부족을 걱정했다. 배터리 셀 하나가 귀하던 시절이었다.
그러나 자본주의의 자정 작용은 무섭다. 너도나도 증설...
