1. 진단대상 oo선 oo방향 AA분기점으로 4차로로 구성된 본선이 분기후 3차로 합류 후 다시 4차로로 차로수가 변화하는 구간 3개의 원곡선이 연결(좌곡선→우곡선→좌곡선)되는 배향곡선의 평면선형을 가지고 있음 2.
진단내용 복합 선형 구간에서 노면배수 성능 저하 - 곡선구간에서 최대 ±5%로 편경사가 변화되어 편경사 0%의 구간 발생으로 배수정체 우려 - 우천 시 오목종단 저점부에 우수 집중 우려 - xx선과 YY선 합류지점에서 램프의 우수 본선 유입 배향곡선부 과속주행 시 급격한 핸들조작으로 인한 주행안전성 우려 - 짧은 구간 내에 좌→우→좌 커브 연속적으로 존재 - S자 커브 과속주행 시 주행경로 이탈, 시설물 충돌 사고 우려 - 운전자 스스로 해당구간의 특성을 이해하고 안전운전을 이행하는 유도방안 필요 AA분기점 합류부의 시거제약 발생 - XX선과 AA분기점 가속차로 합류구간은 볼록종단 구간 - 볼록종단 특성 + 우측 길어깨 방음벽으로 운전자 시거제약 가중 - 본선 합류구간이...
#
미끄럼
#
배향곡선
#
분합류부
#
시거제약
#
오목종단
#
진단사례
#
평면선형
