도로 안내시설 진단

운전자는 고속도로 나들목, 분기점 구간에서 판단부하가 증가하며, 안내체계가 미흡 하거나 명확하지 않은 경우 혼선이 발생하게 되고, 이는 급정거, 급차로 변경, 출구를 지나친 후 후진(역주행)등으로 사고발생 위험이 증가함 운전자가 극심한 판단부하를 느끼는 경우는 다음과 같음 ① 기존과 다른 생소한 형태의 정보가 주어질 경우 ② 표지판의 중요도와 상관없이 병렬적인 표지가 동시 다발적으로 안내될 경우 ③ 운전자 입장이 아니라 운영자 입장에서 정보가 주어질 경우 (정보를 받아들이는 사람의 인지, 처리 용량과 무관) 안내체계는 일관된 정보를 제공하여야 하며, 전후 구간의 안내체계 연속성 및 노면표시와도 일치된 정보를 제공해야 함 - 노선이 신설되어 연결되는 경우 기존의 안내표지를 그대로 존치하여 신규표지와의 안내 체계가 달라 혼선을 빚는 경우도 있어 면밀한 검토가 필요함 - 노면 색깔 유도선은 운전자 만족도가 높은 안내시설로서, 직관적으로 경로를 안내하기 때문에 경로 혼선이 예상되는 구간은 ...