"배터리 긁히면 전손 처리", "수리비만 차 한 대 값". 전기차 오너들을 잠 못 들게 했던 이 공포스러운 괴담, 2026년형 모델Y에서는 드디어 옛말이 될 것으로 보입니다.
테슬라가 기어코 고집을 꺾고 '이것'을 바꿨거든요. 바로 배터리 패키징 방식입니다.
안 팔리는 사이버트럭 덕분에(?) 오히려 모델Y 예비 오너들이 웃게 된 아이러니한 상황인데요.
과연 이게 우리에게 '축복'일지, 아니면 '베타 테스터의 늪'일지 팩트만 빠르게 뜯어보겠습니다. 1. 안 팔리는 테슬라 사이버트럭, 그 불똥이 모델Y로?
테슬라 사이버트럭 구구절절 설명하지 않겠습니다. 상황이 아주 묘하게 돌아갑니다.
원문에 따르면 현재 테슬라의 야심작 사이버트럭이 생각보다 안 팔린다고 합니다. 게다가 프리미엄 라인인 모델S와 X의 판매량마저 2025년에 50%나 급감했죠.
상황이 이러니, 테슬라 창고엔 열심히 찍어낸 4680 배터리 재고가 쌓일 수밖에요. 결국 테슬라는 이 물량을 소화하기 위해 가장 잘 팔리는 가장, ...
