최근 서울고속버스터미널 재개발 소식이 전해지며 관련 주식이 급등했고, 강남권 부동산시장과 터미널 인근 상권에 미치는 파급효과에 관심이 커졌습니다 1976년 준공된 서울고속버스터미널은 49년이 넘어 노후화 문제를 안고 있었습니다. 외부는 낡은 파사드, 내부는 3개의 지하철노선의 혼잡한 동선, 주변은 상시 차량 통행에 따른 소음·매연·미세먼지 문제까지 겹치면서, 강남권의 대표적인 ‘도시 난제’로 불렸던 곳입니다. 2008년 한 차례 지하화가 추진됐으나 금융위기 여파로 무산되기도 했습니다.
그런데 지난 26일, 서울시가 서울고속버스터미널 부지 복합개발을 위한 신세계센트럴, 서울고속버스터미널과 사전협상에 공식 착수했다고 발표하면서 고속터미널 재개발은 공식 프로세스에 올라섰습니다. 1. 개발안의 핵심 요약 서울시는 서초구 서울고속버스터미널 부지 약 14만6천(4만4천평)의 입체복합개발을 위해 민간사업자와 사전협상에 착수했습니다.
신세계센트럴이 제안한 개발 계획에 따르면 경부·영동·호남선 터미...
