가. 연결로 고속도로 연결로 구간에서 가장 빈번하게 발생되는 교통사고 유형은 감속차로 구간에서 감속을 충분히 시행하지 않은 채 연결로(Ramp)를 진입할 경우 급격하게 변화되는 도로 선형을 적응하지 못하여 램프 내 도로 시설물과 충돌하는 사고가 발생되는 경우임 - 운전자가 연결로 구간의 선형상태를 인지하지 못했을 경우, 본선에서 주행하던 통행 속도의 관성을 유지하기 쉽기 때문에, 운전자에게 변화되는 도로조건을 인지시키고 자발적 감속 유도하는 것이 중요함 - 연결로 구간에서 차량 과속에 의한 도로 외측으로 밀리는 원심력의 영향을 최소화하기 위해 최대 8%의 편경사를 설치하고 있으나, - 편경사가 차로 우측 차로경계선 이후 길어깨 부분까지 연속되지 않을 경우 차로이탈 시 차량의 우측과 좌측 바퀴에 서로 다른 편경사가 적용되어 순간적인 조향 제어능력 상실 을 초래하거나 차량 무게중심이 높은 화물차량의 전도 등을 유발할 수 있음 고속도로 연결로는 본선과 달리 급격한 평면곡선 반지름과 종단경...
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원문 링크 : 진출입구간 검토
