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KR모터스 신형 쿼터급 클래식 바이크 GV250 DRA 국내 출시는 언제?

전에 효성이스라엘 인스타그램을 통해 KR모터스의 쿼터급 바이크 클래식 네이키드 GV250 DRA에 대하여 포스팅했던 적이 있었습니다. 국내에도 출시될까 싶어 기다리고 있는데, 전혀 생각지도 못했던 신 모델 GV300R이 시험 테스트 중이고 GV250 DRA는 기약이 없더군요. 사진출처 @효성이스라엘 위 사진은 작년에 보았던 GV250DRA의 모습입니다. 사진출처 @효성이스라엘 그러다가 최근 효성이스라엘에서 올라온 사진을 보면서 GV250 DRA의 디자인이 조금 더 개선되었다는 것을 발견했습니다. 이미 작년에 열심히 주행하는 영상이 돌아다녔으니 아직 개발 중이라기보다는 연식변경 모델이 아닐까 생각됩니다. 가장 눈에 들어오는 것은 우측의 머플러에 커버가 장착되어 있다는 것입니다. 또 다른 사진을 통해서도 머플러 커버가 장착되어 있는 것을 확인했습니다. 이 머플러가 대단히 뜨겁기 때문에 한 번 닿으면 크게 화상을 입게 됩니다. 특히 뒤에 사람을 태울 경우 반바지를 입었거나 긴 바지라도 앉

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성수동 RSG에서 발견한 혼다 오토바이 CB500X

서울시 바이크 핫플레이스 성수동 RSG에서 발견한 혼다오토바이들 지난 번 블로그 이웃 '윤스'님 '토리'님 과 첫 야간 라이딩으로 서울의 바이크 핫플레이스 SGR을 방문했습니다. 개인적으로 바이크를 좋아하지만, 이런 핫플레이스는 거의 아는 것이 없었습니다. 제가 인플루언서가 된 것은 바이크에 대한 많은 글을 썼기 때문이지 남들보다 바이크 전문 지식이나 핫플레이스 등에 대해 잘 알기 때문은 아닙니다.^^ RSG 성수 서울특별시 성동구 연무장15길 11 C동 110호 뭐하는 곳인가 했더니 그냥 카페였습니다. 그런데 시간이 늦어질수록 바이크들이 많아지더군요. 머플러 소리가 요란한 바이크들이 많이 다니던데 주변에 거주하시는 분들은 좀 불편할 것 같습니다.^^;; 벽면에 'RSG GARAGE LIFE'라는 커다란 문구가 적혀 있는 것을 보니 바이크 개러지도 함께 운영하나 봅니다. 하긴 그냥 단순한 카페가 이렇게 핫플레이가 되기는 힘들겁니다. 어쨌거나 도착하자마자 저는 정신없이 사진 찍는데 바

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몬디알에서 출시한 멋진 쿼터급 아메리칸 바이크 네바다 250 Nevada

최근 힙스터125를 출시했던 몬디알에서 쿼터급 아메리칸 바이크 네바다250 유로5 버전을 출시했다는 사실을 알게 되었습니다. 제가 이 바이크에 대해 알게 된 이유는 몬디알에서 인스타그램에 네바다250과 미라쥬250을 비교한 사진을 올린 것을 우연히 보았기 때문입니다. 사진출처 @몬디알모터 사진을 보니 마치 미들급 바이크 같은 포스가 느껴지는 멋진 디자인으로 특히 V 트윈 엔진의 꽉 찬 모습이 아주 멋졌습니다. 디자인은 몬디알 네바다 250의 압승입니다만, 단순히 엔진성능은 미라쥬250이 훨씬 뛰어납니다. 네바다는 쿼터급이라 하기 민망할 정도의 출력과 토크를 가졌습니다. 몬디알 네바다250 엔진 V2기통, DOHC 배기량 248.9cc 최고출력 18.34ps/8000rpm 최대토크 1.88kg/m/6000rpm 압축비 10.0:1 연료탱크 18L 무게 150kg 크기 2220×780×1085 변속기 5단 메뉴얼 앞타이어 100/80-17 뒷타이어 140/70-16 엔진 성능 엔진 V2

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이웃의 4륜 오토바이 ATV 폴라리스 스포츠맨450 (POLIRIS SPORTSMAN 450)

자동차인가 오토바이인가 ATV 폴라리스 스포츠맨450 (POLIRIS SPORTSMAN 450) 같은 빌라에 거주하는 이웃 중 한 분이 제대로 자동차 마니아입니다. 여러 대의 자동차를 소유하고 있으며, 기변도 정말 자주 합니다. 그런데 최근 주차장에 아주 신묘막측하게 생긴 탈것이 주차되어 있어서 사진을 찍어 보았습니다. 폴라리스 스포츠맨 450이라는 ATV였습니다. ATV는 All-Terrain Vehicle의 약자로 모든 지형을 다닐 수 있는 이동 수단을 의미합니다. 4륜 구동으로 제작되었으나 자동차보다는 오토바이에 가깝습니다. 원래 겨울에도 탈 수 있는 오토바이를 제작한 것이 시초가 되었다고 합니다. 어쨌거나 ATV는 4륜 오토바이를 칭하는 용어로 자리 잡았습니다. 4륜이라서 안전할 것처럼 보이지만 사실 그렇지 않습니다. 코너를 돌 때 자동차는 무게 중심이 낮지만, ATV는 무게 중심이 높습니다. 이륜 오토바이는 차체를 기울여서 전복을 회피할 수 있으나 4륜은 차체를 기울일 수도

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리터급 스포스터 오토바이 할리데이비슨 포티에잇 Forty-Eight

리터급 아메리칸 스포스터 오토바이 할리데이비슨 포티에잇 Forty-Eight 오늘 소개해 드리려는 오토바이는 스포스터 계열 중 아이언883과 함께 가장 높은 인기를 끌었던 메뉴얼바이크 할리데이비슨 포티에잇입니다. 스포스터가 처음 출시된 것은 1948년 125cc 오토바이 모델X입니다. 지금과 거의 비슷한 모양의 작은 피넛 탱크를 탑재했던 최초의 스포스터 모델이었지요. 모델X가 등장했던 시기의 할리데이비슨은 유럽과 일본 바이크들의 공세에 어려움을 겪고 있었습니다. 프리미엄 모터사이클 브랜드로 확고부동한 입지를 구축하고 있는 현재를 생각하면 할리가 어려움을 겪었다는 것이 쉽게 믿어지지 않을 정도입니다. 어쨌거나 할리데이비슨은 스포스터 계열의 크루저들을 출시하면서 젊은 층에게도 어필할 수 있는 모터사이클 브랜드로 거듭날 수 있었습니다. 스포트터 시리즈 중에서 특히 아이언 883과 포티에잇의 인기가 상당했으며 여전히 중고 가격이 높게 형성되어 있습니다. Harley Davison Forty

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125cc 미니 오토바이 혼다 몽키125 커스텀 바이크

125cc 미니 오토바이 혼다 몽키125 커스텀 바이크들을 알아보자 혼다 몽키125는 전에 이미 한 번 다룬 적이 있습니다. 따라서 비슷한 설명을 늘어놓는 것보다는 제원을 간단히 소개하고 커스텀 된 몽키를 소개하도록 하겠습니다. 인용한 사진들은 인스타그램 @honda_monkey_125_fans라는 분이 올린 몽키125이며, 출처가 다른 사진은 하단에 출처를 기재하도록 하겠습니다. 사진출처 @혼다코리아 먼저 순정 상태의 몽키125 사진을 잘 살펴보고 커스텀 바이크는 무엇이 다른지 찾아보는 것도 재미있을 것 같습니다. 혼다 몽키125 제원 엔진 공랭식 단기통 배기량 124cc 최고출력 9.4ps/6750rpm 최대토크 1.1kg/m/5500rpm 연비 70.5km/L (60km 정속) 연료탱크 5.6L 시트고 779mm 무게 105kg 크기 1710×710×1030 변속기 5단 수동 앞타이어 120/80-12 뒷타이어 130/80-12 앞브레이크 디스크 220mm (ABS) 뒷브레이크

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[투어링 스쿠터] 빅스쿠터 스즈키 버그만650 익스큐티브 제원 및 성능 분석

빅스쿠터 스즈키 버그만650 익스큐티브 제원 및 성능 분석 오늘 소개해 드리려는 바이크는 스즈키에서 출시했던 빅스쿠터 버그만650 익스큐티브입니다. 버그만은 거대한 사이즈와 편안한 시트로 인해 투어링 스쿠터로 사랑받던 모델입니다. 스즈키 버그만650 익스큐티브는 드라이빙의 즐거움을 위해 전자 제어식 CVT를 장착하여 세 가지 드라이빙 모드를 지원하고 있습니다. 특히 보다 적극적인 라이딩의 즐거움을 느낄 수 있는 6단 수동모드도 포함됩니다. 구형 버그만650은 전에 이웃이 타던 바이크라 타본 적이 있었습니다. 거대한 사이즈에 겁먹을 필요 없는 편안함을 제공하더군요. 사진의 버그만650 익스큐티브는 전에 블로그 이웃 '토리쉐프'님과 함께 방문했던 성남 S바이크에서 보았던 바이크입니다. 버그만650 익스큐티브 제원 엔진 수랭식 병렬 2기통 배기량 638cc 최고출력 55.1ps/7000rpm 최대토크 6.3kgf.m/5000rpm 압축비 11.2:1 탱크용량 15L 변속기 SECVT 연비

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[오토바이] 리터급 크루저 할리데이비슨 브레이크아웃 114 커스텀 바이크

[오토바이] 리터급 크루저 할리데이비슨 브레이크아웃 114 커스텀 바이크 할리데이비슨 브레이크아웃114는 전에 한 번 다룬 적이 있습니다. 흔히 줄여서 '브아'라고 칭하는 경우가 많은데요. 지난번 용인 롤링트라이브 주차장에서 멋지게 튜닝되어 있던 브레이크아웃114를 발견했었는데, 워낙 인상적이어서 오늘 다시 한번 다루어 볼까 합니다. 브레이크아웃과 같이 프런트 휠이 앞으로 길게 뻗어 있는 바이크를 초퍼 스타일이라고 합니다. 타기 편한 포지션은 아니지만, 겉으로 드러나는 퍼포먼스가 압권이라 인기가 많은 스타일이죠. 위 사진은 남양주 이륜관에서 보았던 초퍼 스타일의 크루저입니다. 이런 것을 운전하면 유턴이 거의 불가능할 것 같습니다. 아니 유턴이 문제가 아니라 코너를 제대로 돌 수 있을지 걱정될 정도로 프런트 휠이 과도하게 앞으로 진격해 있습니다. 저도 초퍼 스타일 바이크들을 아주 좋아합니다만, 이런 디자인은 직접 운전하기 보다는 전시되어 있는 것을 구경하는 것으로 만족합니다.^^;;

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국산 전기스쿠터 동양모터스 빈티지클래식 VINTAGE CLASSIC 전기오토바이

국산 전기스쿠터 동양모터스 빈티지클래식 VINTAGE CLASSIC 전기오토바이 국산 전기스쿠터 빈티지 클래식은 (주)동양모터스에서 생산한 전기오토바이입니다. 2018년 3월 13일에 정식 등록되었다고 하더군요. 지난달 대전에 들러 블로그 이웃이신 레인타임님을 만났다가 시승할 수 있는 기회가 있었죠. 힘 있고 잘나가서 생각보다 괜찮은 전기스쿠터라고 느껴서 소개해 드리도록 하겠습니다. VINTAGE CLASSIC(빈티지 클래식)은 환경부 전기이륜차 보급사업 정부 보조금 지원 대상인 화물 운송 목적의 국내 생산 전기스쿠터로 차체 안전설계 및 인휠 모터 내구성에 대한 특허를 적용하여 운전 중 발생할 수 있는 사고와 피해를 최소화 내용 출처 : (주)동양모터스 홈페이지 사진출처 @동양모터스 화물 운송용이라서 실용성을 중시한 디자인으로 설계되었습니다. 커다란 짐대가 설치되어 있으며 주행풍을 막을 수 있는 전면의 가드는 마치 혼다 슈퍼커브를 연상케 합니다. 슈퍼커브도 원래는 상용을 목적으로 만

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오토바이 헬멧, 바이크 헬멧의 구조를 살펴보자

오토바이 헬멧, 바이크 헬멧의 구조를 살펴보자 오늘은 오토바이 헬멧의 구조를 알 수 있는 사진들을 준비했습니다. 남양주 이륜관 카페에 들렀다가 보게 되어 사진을 찍어 두었던 것인데요. 헬멧은 풀페이스가 가장 안전합니다. 이것은 이견의 여지가 없지요. 풀페이스가 가장 안전한 이유는 바로 턱을 보호해 줄 수 있기 때문입니다. 오토바이 교통사고 통계를 통해서 머리에서 가장 많은 부상을 입는 부위는 다름 아닌 턱이라는 것이 밝혀졌죠. 가끔씩 방문하는 이륜관에는 멋진 오프로드용 헬멧들이 전시되어 있었는데요. 유난히 친가드가 앞으로 튀어나와 있는 것을 알 수 있습니다. 그러나 어제와 같은 무더위 속에서 저속으로 주행하거나 근거리 위주의 가벼운 라이딩까지 매번 풀페이스를 착용하기란 쉽지 않은 일입니다. 저 역시 장거리 투어가 아니고 혼자 살살 달리는 경우엔 하프페이스 헬멧을 착용하는 경우가 더 많습니다. 도로교통법 제50조에는 운전자와 동승자는 행정안전부령으로 정한 인명보호장구를 착용하라고 되어

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[오토바이] 혼다 레블500, 가성비 뛰어난 미들급 아메리칸 바이크 제원 및 성능 분석, Lebel500

[바이크] 혼다 레블500, 가성비 뛰어난 미들급 아메리칸 바이크 제원 및 성능 분석 혼다 오토바이의 디자인 실험정신(?)이 돋보이는 미들급 크루저 레블500은 정통 크루저의 디자인과 다소 괴리가 있는 모습이어서 개인적으로 좋아하는 스타일이 아니었습니다. 그러나 우수한 가성비와 무난한 성능, 그리고 뛰어난 연비 등을 생각하면 인기 있는 이유를 이해할 수밖에 없습니다. 오늘 소개해 드릴 혼다 레블500은 기존에 보았던 다소 산만했던 옵션들을 장착한 '레블'과는 달리 제대로 취향 저격이었습니다. 덕분에 레블500을 다시 보게 되는 계기가 된 바이크입니다. 옵션은 단순합니다. 샤드 사이드박스와 텐덤석 등받이, 그리고 순정 커스터마이징 파츠로 헤드라이트 페어링과 포크 부츠 등이 장착되어 있습니다. 이렇게 단순한 옵션만으로도 그동안 못생긴 아메리칸 바이크라 생각했던 인식이 확 바뀌었습니다. 지난 4월 6일, 압구정 Cake 바이크 플래그십 스토어를 방문했을 때 맞은편에 주차되어 있었습니다.

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[스쿠터] 이탈젯 드랙스터 125 및 200 제원 및 성능 분석, 로봇으로 변신할 것 같은 스쿠터

이탈젯 드랙스터 125 및 200제원 및 성능 분석, 로봇으로 변신할 것 같은 스쿠터 '이탈젯'은 이름에서 알 수 있듯 이탈리아의 모터사이클 브랜드입니다. 2000년대 들어와서 이탈리아 바이크 명가 중 상당수가 중국 자본에 넘어갔으며 이탈젯도 마찬가지입니다. 이탈젯 드랙스터는 1998년에 최초 공개되어 센세이션을 일으켰던 모델입니다. 지금 보아도 파격적인 디자인이었지요. 2019년에 다시 부활한 드랙스터는 최초 모델의 아이덴티티를 계승하면서도 현대적인 세련미가 더해져 더욱 멋지고 파격적인 디자인으로 돌아왔습니다. 스포츠 스쿠터라고 분류할만큼 배기량대비 압도적인 성능을 갖춘 스쿠터 였는데요. 19년식 드랙스터125는 1만 rpm에서 15마력, 드랙스터 200은 8250rpm에서 20마력의 출력을 낼 수 있었습니다. 19년식은 배출가스 기준이 유로4로 지금보다 낮아서 좀 더 뛰어난 성능을 발휘할 수 있었습니다. 그러나 최근 출시된 유로5 모델들은 19년식에 비해 출력이 많이 떨어지면서

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크고 멋진 메뉴얼바이크 혼다 ST1300 스포츠투어러 구경하세요

크고 멋진 오토바이 혼다 ST1300 스포츠투어러 구경하세요 혼다 ST1300은 '스포츠 투어러'라는 장르로 수동 변속기를 장착한, 소위 메뉴얼바이크입니다. 왜 그렇게 표현하는지 이유는 알 수 없지만, 상당히 오래전부터 수동 변속 오토바이를 '메뉴얼바이크'라고 부르고 있습니다. 어제 처음 사용해 보는 차량용 광택제를 테스트해 볼 겸 세차하고 광택 작업을 마친 상태입니다. 08년식임에도 카울만 보면 마치 금방 뽑은 신차 같은 느낌이더군요. 혼다 ST1300을 처음 보았던 것은 국산 KR모터스 미라쥬650을 타던 10여 년 전으로 거슬러 올라갑니다. 사기와 교통사고 후유증으로 한 겨울에도 보일러조차 틀지 못하고 살았던 극빈 시절이었는데, 처음 본 혼다 ST1300의 압도적인 포스는 엄청났습니다. ST1300 제원 엔진 수냉식 DOHC V4기통 배기량 1261cc 최대출력 126ps/8,000rpm 최대토크 12.7kg/m/6,000rpm 압축비 10.8:1 연료탱크 29L 시트고 789

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[아메리칸 바이크] 리터급 오토바이 혼다 레블1100 DCT 및 MT 모델 제원 및 성능 분석

[아메리칸 바이크] 리터급 오토바이 혼다 레블1100 제원 및 성능 분석 오늘은 올해부터 수입 판매하는 리터급 크루저 오토바이 혼다 레블1100 DCT 모델과 레블1100 MT 모델을 소개하고 분석해 보도록 하겠습니다. 참고로 DCT 모델은 더블 클러치 트랜스미션의 약자로 기어를 자동으로 변속해 주는 방식입니다. MT 모델은 메뉴얼 트랜스미션의 약자로 메뉴얼바이크 즉, 수동 변속기를 의미합니다. 레블1100 투어링 버전 사진 및 제원의 출처는 혼다재팬 홈페이지를 참고하였으며 국내 출시 버전과 차이가 있을 수 있음을 미리 언급 드립니다. 일본의 배출가스 기준은 유로4와 유로5 중간 수준으로 국내와 차이가 있기 때문에 저배기량 바이크들은 내수용과 수출용 모델에 제원 차이가 있는 경우가 많습니다. 제원 비교 Rebel 1100 DCT (TOUR -DCT) Rebel 1100 MT (STD-MT) 엔진 수냉식 직렬2기통 수냉식 직렬2기통 배기량 1084cc 1084cc 최대출력 87ps/7

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바이크 오토바이 검사, 야마하 MT09트레이서 환경검사 비용 및 검사목록

바이크 오토바이 검사, 야마하 MT09트레이서 환경검사 비용 및 검사목록 어제 오전 야마하 MT09 트레이서 정기검사를 예약했던 날이었습니다. 요즘은 125cc까지 이륜자동차 환경검사를 받아야 하기 때문에 예약이 다 차 있으니 미리미리 예약해두셔야 합니다. 250cc 이하의 저배기량 바이크들까지 환경검사가 시작된 것은 2018년부터입니다. 따라서 18년식 이전에 생산된 저배기량 오토바이들은 환경검사에서 제외됩니다. 18년식 이전 모델은 환경검사가 없다고 해서 마음대로 튜닝하고 돌아다니다가는 이륜차 특별단속기간에 걸리면 벌금을 낼 수도 있습니다. ㅎㅎ 배기량이 높은 바이크들은 연식에 상관없이 환경검사를 받아야 합니다. 다행스러운 것은 배출가스 기준이 바이크 연식에 따라 다르기 때문에 오래된 바이크라도 특별한 문제가 없다면 배출가스 검사를 무사히 통과할 수 있습니다. 인터넷으로 예약 날짜를 잡는데 예약이 다 차있어서 거의 1개월 뒤에 예약을 잡은 것이 이날입니다. 9시40분 예약인데 딱

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125cc 출퇴근 스쿠터 추천, 베스파 프리마베라 션우더스푼 스페셜

125cc 클래식 스쿠터, 베스파 프리마베라 션우더스푼 스페셜 베스파 프리마베라 션 우더스푼 스페셜 모델은 2019년 11월 밀라노 모터사이클 쇼에서 처음 공개되었던 모델입니다. 베스파와 '션 우더스푼'이라는 디자이너가 협업하여 한정판 모델로 선보인 것인데, 국내에서는 2020년 7월에 이 스페셜 모델을 들여와 판매했었습니다. 션우더스푼 스페셜 모델을 실물로 보게 된 것은 전에 방문했던 용산 라이트바겐에서 였습니다. 거의 신차나 다름없는 상태여서 최신 모델인 줄...^^;; 바이크가 너무 예뻐서 여성들이 정말 좋아할 만한 스쿠터라고 느껴졌습니다. 여성들이 타고 출퇴근 스쿠터로 이용하면 딱 좋겠군요. 지난번 서울 잠수대교 야간 라이딩을 갔을 때도 한 여성 라이더가 베스파를 타고 나와서 누군가를 기다리고 있는데, 너무 멋지고 귀여웠습니다. ㅎㅎ 베스파 프리마베라 제원 엔진 공냉식 단기통 배기량 124cc 최고출력 10.7ps/7,700rpm 최대토크 1.06kgf.m/6000rpm 최고

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[오프로드 바이크] 리터급 어드벤처 오토바이 스즈키 브이스트롬 1050 XT 제원 및 성능 분석, SUZUKI V-STROM 1050XT

[오프로드 바이크] 리터급 어드벤처 오토바이 스즈키 브이스트롬 1050 XT 제원 및 성능 분석, SUZUKI V-STROM 1050XT 흔히 온로드와 오프로드 및 투어링 등 다양한 목적으로 사용되는 바이크를 일컬어 멀티퍼포스 오토바이라고 합니다. 그리고 멀티퍼포스의 대명사격인 BMW R1250GS Adventure 덕분에 '어드벤처'라는 명칭이 멀티퍼포스 바이크를 지칭하는 대명사가 되어버렸지요. 오늘 소개해 드릴 스즈키 브이스트롬 1050은 가성비 좋은 리터급 어드벤처 바이크로 큰 사랑을 받는 모델입니다. 스즈키는 브이스트롬을 시리즈로 출시하여 쿼터급 V-Strom 250, 미들급 V-Strom 650, 그리고 리터급 브이스트롬 1050으로 재미를 보고 있었습니다. 그리고 최근에는 준리터급 브이스트롬 800DE와 800DE 어드벤처를 출시하여 BMW R1250GS Adventure와의 직접적인 경쟁을 피하면서도 다양한 배기량의 어드벤처 바이크를 선보이고 있습니다. 이런 식이라면 앞

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고성능 전기바이크 전기스쿠터 CAKE 케이크 바이크 칼크앤, 전기오토바이 성능을 파헤쳐 보자

고성능 전기바이크 전기스쿠터 CAKE 케이크 바이크 칼크앤, 전기오토바이 성능을 파헤쳐 보자 친환경 전기바이크 브랜드 Cake 바이크는 지난 4월 처음으로 알게 된 브랜드입니다. 스웨덴 기업이며 기술적으로 가능한지는 모르겠지만, 제조과정에서조차 탄소 제로를 목표로 노력하는 회사입니다. 그중에서도 Cake Kalk &(칼크앤)은 단순 간결한 디자인에 뛰어난 성능을 갖추고 있으며 오프로드 주행도 즐길 수 있는 전기바이크입니니다. 외부로 드러난 프레임 및 큰 지름의 스포크휠과 깍두기 타이어는 마치 전기 자전거로 착각하기 딱 좋습니다. 그런데, 자세히 살펴보면 전기자전거가 아닌 전기오토바이라는 사실을 알 수 있습니다. 일반적으로 전기바이크는 스쿠터의 형태를 띤 전기스쿠터가 대부분이며 매뉴얼 바이크 형태를 하고 있는 것은 슈퍼쏘코TC와 업그레이드 모델인 슈퍼쏘코TC MAX 정도입니다. 그런데 Cake 칼크앤은 스쿠터 형태도 아니고 메뉴얼바이크 형태도 아닌, 순수한 자전거의 형태를 하고 있었습

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영국에서 온 125cc 클래식 스쿠터 로얄알로이 GP125 소개 [Royal Alloy Grand Prix 125]

영국에서 온 125cc 클래식 스쿠터 로얄 알로이 GP125 소개 [Royal Alloy Grand Prix 125] 오늘 소개해 드릴 클래식 스쿠터 GP125는 전에 용인 바이크 카페 롤링트라이브에 방문했을 때 처음 보았던 모델입니다. 브랜드 소개 'Royal Alloy'라는 브랜드도 생소하여 검색해 보니 원래는 이태리 브랜드의 클래식 스쿠터로 베스파보다 더 비싼 가격에 판매되었다고 합니다. 스쿠터의 원조인 베스파보다 더 비싼 가격에 판매하는 바람에 사치품이란 인식이 생겨 판매가 저조하여 결국 이태리 공장은 문을 닫고 영국에 판권이 넘어갔다고 합니다. '로얄 알로이'는 오랜 기간 신모델이 없었다가 2021년 새롭게 풀체인지 된 GP 시리즈를 출시하면서 글로벌 시장에서 큰 인기를 얻어 로얄 알로이가 다시 일어서는 발판을 마련했습니다. 클래식한 디자인에 다양한 컬러로 출시되어 베스파와는 또 다른 분위기의 클래식 스쿠터로 다가옵니다. GP 시리즈는 배기량 및 냉각 방식에 따라 여러 모델

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[중고 오토바이] 16년식 야마하 메뉴얼 바이크 MT09트레이서 가격 및 제원 소개

[중고 오토바이] 16년식 야마하 메뉴얼 바이크 MT09트레이서 가격 및 제원 소개 자~~~!! 날이면 날마다 오는 게 아닙니다. 쌍아 1호기 16년식 야마하 MT09 트레이서를 정리하기 위해 소개합니다. 정리하는 이유는 제가 건강이 안 좋아서 모든 강의 및 레슨을 접기로 했기 때문입니다. 8월이면 말 그대로 백수가 됩니다. 과거 교통사고 후유증으로 만성통증이 섬유근육통으로 발전했으며 그로 인해 24시간 극심한 통증에 시달리고 있습니다. 2개월 전부터 견디기 힘들 정도로 심해졌습니다. 보기 좋은 떡이 맛도 좋다고... 경치 좋은 양평 가는 길목에서 촬영하였습니다. 사진은 보정 없이 그대로 올립니다. 광택 작업도 하지 않은 민낯 그대로의 모습입니다. 양평에서 블로그 이웃이신 '윤스'님과 '토리쉐프'님을 만나기로 하여 가는 길목에서 발견한 멋진 장소입니다. 아래는 제 바이크 야마하 MT09트레이서를 소개한 표입니다. 꼼꼼하게 읽어 보시고 궁금한 점은 댓글로 문의하시면 되겠습니다. 야마하

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입문용 오토바이 혼다 크로스커브 110, CC110 제원 및 성능 분석

입문용 오토바이 혼다 크로스커브 110, CC110 제원 및 성능 분석 혼다 크로스커브110은 전에도 한 번 다룬 적이 있는 바이크입니다. 언더본의 한 종류지만, 이름에 크로스가 들어간 것으로 보아 크로스오버 바이크라는 것을 알 수 있습니다. '크로스오버'라는 것은 장르를 넘나드는 것을 의미합니다. '언더본' 오토바이의 대명사인 '슈퍼커브'를 베이스로 상업용과 승용, 그리고 레저용을 망라하는 언더본 바이크가 바로 크로스커브입니다. 언더본 오토바이는 주로 상업용으로 많이 사용하는 바이크였으나 워낙 저렴한 유지비와 좀비 같은 내구성으로 인해 점차 레저용으로 사용하는 인구가 늘면서 승용 및 레저용을 염두에 두고 만든 것이지요. 덕분에 실물을 보면 배달용 바이크의 느낌은 전혀 없었습니다. 오히려 기존의 언더본들과 차별화된 디자인으로 인해 눈길이 가더군요. 의외로 제법 사이즈도 크고 멋진 바이크였습니다. 크로스커브를 실물로 본 것은 성수동 RSG 앞에서 본 게 처음인데, 그날 이후로 가끔씩

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[전기스쿠터] 매력적인 전기오토바이 젠스테이션 고고로 EV-C1 최고속도와 성능, EVC1

[전기스쿠터] 매력적인 전기오토바이 고고로 EVC1 최고속도와 성능, EV-C1 오늘은 '전기스쿠터계의 테슬라'로 불리는 대만의 전기바이크 기업 고고로에서 제작한 125cc급 전기스쿠터 고고로 EV-C1을 살펴보도록 하겠습니다. 이 전기오토바이는 지난 4월 킨텍스 서울모빌리티쇼에서 보았던 모델로 빼어난 디자인과 높은 성능을 갖춘 것을 확인했습니다. 아쉽게도 공개된 제원 정보는 한정적입니다. 그러나 공개된 제원 정보만으로도 충분히 고고로 EV-C1이 뛰어난 전기스쿠터라는 것을 알 수 있었습니다. Gogoro EV-C1 제원 최고속도 102km/h 최대전원출력 9.5ps/3000rpm 최대토크 20.9kgf.m/2500rpm 중량 110kg 사이즈(mm) 1870×740×1190 트렁크용량 23L 브레이크 디스크 (ABS/CBS) 최고속도 102km/h EV-C1 최고속도가 102km/h로 되어 있는데요. 이는 계기판 상의 속도가 아닌 GPS 상의 속도를 의미하는 것으로 125cc 내연

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미들급 어드벤처 오토바이 BMW F750GS 시승 및 제원 소개

미들급 어드벤처 오토바이 BMW F750GS 시승 및 제원 소개 오늘은 전에 시승해보았지만 아직 포스팅하지 않았던 BMW F750 GS를 소개해 드리려 합니다. F750GS는 어드벤처 장르의 오토바이로 온로드와 오프로드를 가리지 않으며 장거리 투어에 적합한 바이크를 의미합니다. 리터급 이하의 BMW 오토바이 엔진은 모두 중국 기업에서 생산됩니다. 조립도 제3국가에서 OEM 하여 공급하기 때문에 리터급바이크들에 비하면 뛰어난 가성비까지 갖추고 있죠. 제가 직접 시승해 본 느낌과 아래 제원표를 참고하여 F750GS의 특징과 성능을 알아보도록 하겠습니다. BMW F750GS 제원 엔진 수냉식 2기통 엔진 배기량 853cc 최고출력 77ps/7500rpm 최대토크 8.46kgf.m/6000rpm 압축비 12.7:1 최고속도 190km/h 연비 23.8km/L (WMTC 기준) 연료탱크 15L 연료유형 일반휘발유 (옥탄가 91~) 시트고 815mm (770~845) 공차중량 227kg 크기

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125cc 가성비 스쿠터 추천 DNA모터스 신모델 VX125 국내 최초 시승기, 연비, 가격, 최고속도

125cc 가성비 스쿠터 추천 DNA모터스 신모델 VX125 국내 최초 시승기, 연비, 가격, 최고속도 어제는 국내 이륜차 브랜드를 대표하는 DNA모터스(구 대림)와 KR모터스(구 효성) 대리점을 운영하고 있는 안산럭샵을 방문했습니다. 제가 농담 삼아 안산럭샵을 제집 드나들듯 자주 다니시는 블로그 이웃 '토리쉐프'님에게 최근 출시된 VX125 시승차 들어오면 알려달라고 이야기한 적이 있었는데요. 놀랍게도 농담 삼아 했던 말이 바로 안산럭샵 사장님에게 전달되고 럭샵사장님의 주선으로 DNA모터스 본사 차원에서 국내에 들어온 첫 VX125 시승차를 보내주셨습니다. 스튜디오 촬영을 마치자마자 바로 시승할 수 있도록 어제 오후에 안산럭샵으로 보내주신 것이지요. 덕분에 국내에서는 제가 첫 시승기를 남기게 되었습니다. 게다가 오늘은 다시 스튜디오로 들어간다고 하니 당분간 VX125 시승기는 제 글 밖에 없을 것으로 예상됩니다. ㅎㅎ (럭샵 사장님 감사합니다~) 살이 좀 빠진 덕분에 오랜만에 '쌍

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인기 있는 125cc 오토바이 혼다 헌터커브125 실물 영접, CT125

인기 있는 125cc 오토바이 혼다 헌터커브125 실물 영접, CT125 어제 안산럭샵에 방문했다가 혼다 헌터커브125를 실물로 보았습니다. 물론 이전에도 CT125의 실물을 본 적은 몇 번 있었지만, 사진을 찍을 수 있는 상황은 아니었습니다. 이번엔 럭샵 앞에 주차되어 있어서 오너분에게 양해를 구하고 사진을 찍었답니다. 지난번에 올렸던 크로스커브110과 같은 듯 다른 모습이 인상적이더군요. 헌터커브125는 크로스커브110의 디자인을 베이스로 하여 좀 더 오프로드에 적합한 형태로 발전시킨 듯합니다. 옵션으로 아사이 쉴드와 무릎 방풍 가드를 장착했더군요. 재미있는 사실은 이 옵션들을 다른 바이크에 장착했다면 엄청 촌스러울 텐데, 그런대로 잘 어울린다는 겁니다. 스포크 휠에 세미 깍두기 타이어를 보니 어지간한 임도는 어렵지 않게 달릴 수 있을 것 같습니다. 아사이 쉴드도 여러 종류가 있는 건지, 장착된 모습을 자세히 보니 쉴드의 높이가 상당히 높다는 것을 알 수 있었습니다. 업 머플러에

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BMW모토라드 펀 바이크 R9T, 알나인티 시승기

BMW모토라드 펀 바이크 R9T, 알나인티 시승기 BMW모토라드는 다양한 바이크들을 출시하고 있는 독일의 바이크 명가입니다. 자동차로 유명하지만, 모터사이클 브랜드로도 할리데이비슨과 어깨를 나란히 하는 세계적인 바이크 제조회사입니다. R9T는 BMW모토라드 헤리티지 모델 중 하나로 BMW의 상징이라 할 수 있는 박서엔진을 장착하고 있습니다. 1170cc의 공/유랭식 박서엔진은 2기통으로 7250rpm에서 109마력의 최고출력을 보여줍니다. 게다가 6000rpm에서 11.8kmf.m의 최대토크를 낼 수 있죠. 제원상의 수치도 우수하지만, 실제 운전해 보면 그 느낌이 정말 폭발적입니다. 비슷한 제원의 다른 바이크들과는 차원이 다른 재미를 선사합니다. 전에 블로그 이웃 '윤스'님의 R1200R을 탔을 때 비슷한 느낌을 받았었는데요. R1200R을 타고난 뒤로 한동안 MT09트레이서가 시시해져서 기변병이 도졌을 정도였습니다. 그런데 알나인티는 그보다 더욱 강렬하고 재미있다면 이해되시겠지요?

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국산 오토바이 아퀼라300 슬리퍼클러치 탑재하나?

국산 오토바이 아퀼라300 슬리퍼클러치 탑재하나? 어제 오랜만에 블로그 이웃 '토리쉐프'님과 야간에 조인했는데요. 최근 토리쉐프님의 아퀼라300에 놀라운 변화가 생겨서 제가 직접 시승해 보았습니다. 순정 클러치를 슬리퍼클러치로 교체한 것인데요. 그 차이가 상당합니다. 이지 클러치 기능도 함께 있는 것인지 클러치 레버의 무게가 125cc 오토바이보다 더 가볍더군요. 광주시 회덕동에 있는 군부대 앞 GS 편의점에서 조인했습니다. 아퀼라300을 오랜만에 보는군요. 그동안 가족과 시간을 보내기도 하고 부산도 다녀오는 등 바빠서 블로그 이웃분들과 함께 라이딩할 시간이 별로 없었습니다. 정작 시간이 있을 때는 컨디션이 안좋아서 움직이기 힘들 때가 많았지요. 통증이 정말 심합니다. 일단 슬리퍼클러치가 뭔지 모르시는 분들을 위해 최대한 쉽게 설명을 드리겠습니다. 슬리퍼클러치는 최근에 출시된 미들급 이상의 바이크들에 기본으로 장착된 경우가 많습니다. 소위 메뉴얼바이크라고 부르는 수동변속기를 장착한

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메뉴얼 바이크 입문용 미들급 카페레이서 오토바이 신모델 혼다 CL500 제원 및 성능

메뉴얼 바이크 입문용 미들급 카페레이서 오토바이 신모델 혼다 CL500 제원 및 성능 오늘은 최신 혼다 오토바이 CL500을 다루어 보도록 하겠습니다. 사실 사진만 보고는 디자인이 마음에 들지 않아서 인플루언서 초청 프로모션 행사에도 참석하지 않았었는데요. 최근 혼다 강북 딜러점을 방문해서 CL500의 실물을 보고는 예상 밖의 멋진 못습에 반하게 되었지요. 혼다 CL500 실물을 보기 전에는 사진만 보고 "정말 어떻게 이렇게 촌스러운 디자인을?" 하며 전혀 관심 밖이었는데요. 직접 보고 나니 이제는 사진을 보아도 멋집니다. 참고로 최근 시승했던 디앤에이모터스 VX125 역시 사진만 보고는 전혀 예쁜 줄 몰랐다가 실물을 보고 나니 예쁜 것을 알았습니다. 그 글을 보고 구눈가 "정말 그게 예뻐 보이냐"라며 비아냥 거리듯 댓글을 달기도 했더군요. 충분히 이해가 갑니다. ㅋㅋ 저도 그랬으니까요. 마찬가지로 CL500도 그랬습니다. 사진으로만 보았을 때는 "줘도 안 갖는다" 까지는 아니고 주

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혼다 리터급 어드벤처 오토바이 2023 아프리카트윈 바이크 종류와 가격 및 제원 비교

혼다 리터급 어드벤처 오토바이 2023 아프리카트윈 바이크 종류와 가격 및 제원 비교 오늘은 혼다 모터사이클의 리터급 어드벤처 바이크 아프리카트윈 CRF1100을 살펴보도록 하겠습니다. 아프리카트윈은 세계에서 가장 힘든 모터사이클 랠리 중 하나인 파리-다카르 랠리에서 5회 우승한 바이크의 양산형 모델인데요. 장거리 투어와 온 오프를 가리지 않는 다목적 오토바이로 진정한 멀티퍼포스 어드벤처 장르에 해당하는 바이크입니다. 어드벤처 바이크 중에서는 BMW R1250 GS가 유명합니다. 그리고 거대한 연료탱크와 첨단 전자 장치들로 무장한 R1250GS Adventure가 최상위 포식자의 위치를 확고히 하고 있죠. 아프리카트윈은 r1250gs와의 직접적인 경쟁을 피하면서도 혼다 어드벤처 바이크 종류 중에서는 가장 높은 배기량으로 출시되었습니다. Africa Twin Adventure Sports ES DCT 아프리카트윈은 총 네 가지의 트림이 존재합니다. 그중 어드벤처 스포츠 모델로는 전자제

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[전기오토바이] 프리미엄 전기바이크 Cake 오사플러스 성능 및 가격

[전기오토바이] 프리미엄 전기바이크 Cake 오사플러스 성능 및 가격 오늘 소개해 드릴 전기오토바이 오사플러스는 압구정 플래그십 스토어 오픈 행사 때 방문하여 소개 글을 남긴적이 있습니다. 케이크 전기바이크는 모든 부품을 고급 소재로 사용하였고 제조과정에서부터 탄소제로를 목표로 하는 친환경 기업이기에 제도 단가가 높을 수밖에 없습니다. 때문에 그만큼 판매 가격도 상당히 높게 형성되어 있어서 쉽게 접근하기 힘든 전기오토바이지요. 압구정에 플래그십 스토어를 오픈한 이유도 프리미엄급 가격 때문일겁니다. 일반 자전거도 비싼 것은 천만 원대가 넘어가도 구입하는 사람들은 있는 것처럼 프리미엄 전기오토바이도 아무나 구입하지 못한다는 희소성 때문에 선호하는 분들이 있을 것 같습니다. 케이크 바이크를 쉽게 구입하지 못하는 이유는 가격 때문인데요. 평범한 직장인이 구입할 때는 가성비를 따질 수밖에 없습니다. 훨씬 더 비싼 할리데이비슨 바이크는 구입하더라도 125cc급 성능의 전기오토바이를 2천만 원

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125cc 스쿠터 배달 오토바이 최강자 2023 혼다 PCX125 왕좌를 지킬 수 있을까?

125cc 스쿠터 배달 오토바이 최강자 2023 혼다 PCX125 왕좌를 지킬 수 있을까? 최근 정말 다양한 125cc 스쿠터들이 출시되고 있습니다. 얼마 전 스즈키에서 버그만125를 출시하여 자동차 인플루언서들이 대거 소개 글을 쓰기도 했었지요. 덕분에 스쿠터 키워드 1위에서 9위 까지 떨어졌다가 최근에 다시 1위를 회복하였습니다. 순위가 높은 인플루언서들이 작성한 글들은 탈환하기 쉽지 않더군요.^^;; 125cc 스쿠터 중에서 가장 많은 판매고를 자랑하는 인기 모델은 누가 뭐라 해도 혼다 PCX125입니다. 준수한 성능에 뛰어난 연비와 내구성으로 출퇴근용 뿐만 아니라 배달용으로도 정말 인기 있는 모델이죠. 혼다코리아 홈페이지에서는 요트를 연상케하는 디자인이라고 하던데, 요트까지는 모르겠고 전체적인 비율과 밸런스가 아주 우수합니다. 클래식함보다는 모던함이 강조된 디자인입니다. 본래 멋진 디자인이지만, 뛰어난 연비와 내구성으로 인해 우리나라에서는 배달용 스쿠터의 최강자로 군림하게 되

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고성능 125cc 스쿠터 추천 케이윈125 vs 혼다 PCX125 제원 및 성능 비교

고성능 125cc 스쿠터 케이윈125 연비, 가격, 성능 지난 목요일 협찬으로 제공받은 오토바이 엔진오일 교체를 위해 KR모터스 성남 상아 대리점을 방문했다가 고성능 125cc 스쿠터 케이윈125 신차 두 대가 매장에 있는 것을 보았습니다. 125cc 스쿠터에서 고성능의 기준은 바로 누구나 다 아는 혼다 PCX125를 기준으로 삼았습니다. 이 기준은 지극히 쌍아의 주관적인 결정이며, 엔진 성능이 PCX125 이상이라면 고성능이라 제 맘대로 설정해보았습니다. 이것은 모든 것을 비교 분석한 것이 아닌 오직 제원상의 수치와 외관만을 보았을 뿐이며, 내구성이나 편의성 각 부속의 품질까지 비교하지는 않았음을 미리 밝혀둡니다. 케이윈125는 크로스오버 스쿠터로 포장도로 주행만을 목적으로 만들어진 일반적인 스쿠터들과는 달리 오프로드도 달릴 수 있도록 설계된 것이 특징입니다. 덕분에 서스펜션의 스트로크나 트래블이 다른 스쿠터들보다 좀 더 길고 최저지상고가 높습니다. 마치 강아지를 연상시키는 케이윈

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고성능 3륜 전기스쿠터 AEON Ai-2 [이온모터스 Ai2] 출퇴근 및 여자스쿠터로 OK

뛰어난 3륜 전기스쿠터 AEON Ai-2 [이온모터스 Ai2] 출퇴근 및 여자스쿠터로 OK 제가 다루었던 3륜 전기스쿠터로는 성지모터스 윈드 K2와 KR모터스 이스코트리가 있었습니다. 두 전기스쿠터 모두 최고 속도 45km로 시내 위주의 근거리 이동 수단으로 편리합니다. 비록 이동 수단으로는 편리할 수 있어도 좀 더 빠르고 재미있는 3륜 전기스쿠터를 원하는 이들에게는 너무 답답한 속도입니다. 그러나 이번에 소개해 드릴 AEON Ai-2는 출력으로는 125cc급이며 토크는 중형차 이상의 토크를 갖춘 고성능 3륜 전기스쿠터입니다. 이온모터스 Ai-2는 지난 4월 킨텍스 서울모빌리티쇼에서 고고로 전기스쿠터를 수입하여 판매하는 젠스테이션에서 함께 전시했던 모델입니다. 이온모터스는 세계적인 전기바이크 업체인 고고로 멤버 업체 중 하나입니다. 정확하게는 PBGN이라고 하는 Powered By Gogoro Networks로 구성된 업체들 중 하나라는 것이지요. AEON모터스는 이전에는 주로 고고

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바이크 카페 로드러너의 BMW F900XR, R1200GS 어드벤처 중고 오토바이 가격

바이크 카페 로드러너의 BMW F900XR, R1200GS 어드벤처 중고 오토바이 가격 지난 목요일 오후 엔진오일을 교체한 이후 블로그 이웃 '토리쉐프'님과 만나 양평 가는 길에 있는 라이더 카페 로드러너를 방문했습니다. 토리쉐프님의 단골 카페로 사장님께서 바이크를 보고 다가오시더군요. 그런데 서로 바이크를 바꿔 탔던 상태라서 헷갈리셨을 듯합니다. 로드러너(ROAD RUNNER) 경기도 양평군 강하면 왕창로 41 1층 이 블로그의 체크인 이 장소의 다른 글 체인에 오일을 도포하고 엔진오일을 교체하고 난 쌍아 1호 MT09트레이서의 느낌이 확 달라졌습니다. 역시 체인 관리는 자주 해주어야 하는데, 은근히 귀찮은 일입니다.^^;; 우리 일행이 도착한 뒤 잠시 후 스즈키 브이스트롬650 한 대와 두 명이 탄 혼다 골드윙 한 대가 도착하더군요. 워낙 대형 바이크 카페들이 많아서 그렇지 로드러너 카페도 그리 작은 곳은 아닙니다. 오히려 양평으로 가는 길목에 있어서 오가는 길에 들르기 좋은 곳

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야마하 슈퍼스포츠 오토바이 R6 [YZF-R6] 제원, 최고속도, 연비, 가격

야마하 슈퍼스포츠 오토바이 R6 [YZF-R6] 제원, 최고속도, 연비, 가격 오늘은 야마하 슈퍼스포츠 장르인 YZF-R6를 다루어 보겠습니다. 현재 아먀하 YZF-R6는 단종되고 유로5 최신 모델인 R7이 출시되어 R6의 자리를 대신하고 있습니다. 저는 주로 바이크 초보자들과 각 모델에 대해 궁금하신 분들을 위한 기본적인 제원 정보를 제공하고 제원을 통해 다른 바이크들과 비교해서 어떤 차이가 있는지 간단하게 비교 분석하는 글을 쓰는 블로거입니다. 업체 홈페이지에서 제공하는 객관적인 수치를 토대로 분석하지만, 분석 자체는 주관적인 판단이 개입될 수밖에 없으므로 최종적인 판단은 각자의 몫입니다. 마찬가지로 수많은 바이크 시승기들이 있지만, 시승자의 숙련도와 다양한 바이크에 대한 경험 등에 따라 똑같은 바이크에 대해서 서로 다른 의견이 있을 수 있습니다. 예를 들어 혼다 CBR125R을 타던 사람이 야마하 R6를 타면 정말 무겁고 겁나게 빠른 괴물이겠지만, 스즈키 하야부사를 타던 사람이

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[바이크] 혼다 골드윙 투어 DCT, Gold Wing GL1800 제원, 연비, 첨단 기능

[바이크] 혼다 골드윙 투어 DCT, Gold Wing GL1800 제원, 연비 및 성능 분석 혼다 골드윙의 역사 혼다에서 출시한 전설의 바이크 골드윙은 1974년 10월에 첫 선을 보였습니다. 다만, 투어러인 지금의 모습과는 달리 네이키드 바이크인데다가 수평대향 4기통 엔진으로 출시되었죠. 1세대 혼다 골드윙 처음엔 별로 주목받지 못하다가 북미 라이더들이 장거리용으로 여러 가지 장비들을 장착하여 타고 다니기 시작했습니다. 넉넉한 배기량과 토크 덕분에 장거리 투어에 적합하다고 여긴 것이지요. 이에 따라 혼다에서는 초기 골드윙에 다양한 투어 장비들을 장착하여 내놓기 시작하면서 조금씩 지금의 골드윙의 모습을 갖추어 가기 시작한 것입니다. 98년식 4세대 혼다 골드윙 GL1500 수평대향 6기통 엔진으로 출시되기 시작한 것은 1988년 ~ 2001년까지 생산된 4세대 모델인 골드윙 1.5(GL1500)부터입니다. 제가 이 골드윙을 처음 본 것은 '폴리스 스토리'라는 미국 영화에서 였지요.

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BMW모토라드 대륙횡단 투어링 바이크 R18 Transcontinental 사진 및 제원 가격 연비

BMW모토라드 대륙횡단 투어링 바이크 R18 Transcontinental 사진 및 제원 가격 연비 오늘은 BMW모토라드 헤리티지 모델 중 R18 Transcontinental에 대하여 다루어 보도록 하겠습니다. 먼저 Transcontinental이라는 단어를 살펴보면 형용사로 "대륙 횡단의"란 의미를 가지고 있습니다. 바이크 이름에 이런한 형용사를 넣었다는 것은 대륙 횡단이 가능할 만큼 편안하고 뛰어난 내구성을 가졌다는 것을 표현하기 위함이 아닐까 생각됩니다. 이 거대한 투어링 바이크를 직접 보게 된다면 더 이상 혼다 골드윙이 기변의 끝이라고 생각했던 자신의 생각이 매우 짧았음을 깨닫게 됩니다. 비록 엔진도 바이크 장르도 다르지만 더 거대한 사이즈와 무게, 그리고 골드윙을 뛰어넘는 엄청난 가격을 생각하면 갑자기 골드윙이 가성비 바이크로 느껴지게 만들더군요. BMW R18 Transcontinental 제원 엔진 공냉/유냉식 2기통 복서 엔진 배기량 1802cc 최고출력 91hp/4

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고성능 네이키드 바이크 인디언 FTR R 카본 (Indian FTR R Carbon) 제원 및 성능 분석

고성능 네이키드 바이크 인디언 FTR R 카본 Carbon 제원 및 성능 분석 지난 4월 여러 모델의 인디언 모터사이클을 구경할 수 있는 기회가 있었는데요. 모두 탐나고 눈에 띄는 디자인이었습니다. 그런데 평소 제가 알고 있던 인디언 모터사이클과 전혀 다른 형태의 바이크가 한 대 보이더군요. 보통 인디언 하면 크루저나 투어링 바이크가 떠오르지만, 전혀 다른 장르인 네이키드 바이크가 있었습니다. 그것은 바로 고성능 네이키드 바이크 인디언 FTR R 카본이라는 모델이었습니다. 두 개의 아크라포빅 머플러를 보니 마치 BMW R9T를 보는 듯합니다. 연료탱크의 Indian이라는 로고 스티커가 없었다면 인디언 모터사이클임을 알아보기 힘들 것 같더군요. 일단 제원표를 보며 성능을 분석해 보도록 하겠습니다. 인디언 FTR R 카본 제원 엔진 수랭식 V2기통 배기량 1,203cc (73큐빅 인치) 최고출력 122ps 최대토크 12kgf.m/6,000rpm 압축비 12.5:1 연료탱크 12.9L 공

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레이싱 오토바이헬멧 추천 AGV PISTA GP RR 속도를 즐기는 라이더를 위한 특별한 바이크헬멧

레이싱 오토바이헬멧 추천 AGV PISTA GP RR 속도를 즐기는 라이더를 위한 특별한 바이크헬멧 오늘은 오랜만에 오토바이 헬멧 하나를 소개해 드립니다. 한정품으로 생산된 특별한 프리미엄 헬멧으로 가격이 어마무시해서 출퇴근이나 근거리 라이딩보다는 본격적인 레이싱을 즐기는 소수의 라이더들을 위한 명품 헬멧입니다. 거리가 가깝고 다양한 바이크 용품들을 구경할 수 있는 바이크 용품점 바이크맥스에 들렀다가 발견한 오토바이 헬멧인데요. 바이크맥스 경기도 성남시 수정구 산성대로 151-1 이 블로그의 체크인 이 장소의 다른 글 바이크맥스는 성남 모란역과 수진역 중간의 언덕 길에 위치하고 있으며 오프라인 매장보다는 온라인 매장이 더 유명한 곳으로 거의 대부분의 바이크 관련 용품들을 판매하고 있는 곳입니다. AGV는 브랜드 엠블럼을 보아도 알 수 있듯 디자인 강국 이탈리아의 세계적인 헬멧 브랜드입니다. PISTA GP RR은 그런한 AGV 브랜드 오토바이 헬멧 중에서도 가장 비싼 모델이라고 합니

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KR모터스 쿼터급 바이크 미라쥬250, 아퀼라300, 아퀼라300SS, GV250DRA, GV300R 이야기

KR모터스 쿼터급 바이크 미라쥬250, 아퀼라300, 아퀼라300SS, GV250DRA, GV300R 이야기 오늘은 일상 이야기를 쓰려다가 KR모터스의 쿼터급 바이크 이야기들이 많이 언급되다 보니 작성하던 내용들은 날려버리고 새롭게 작성했습니다. 지금까지 제가 블로그에 올렸던 바이크들로 특별한 내용은 아니지만, 국내에 출시될 뻔했던 GV300R을 시승한 적이 있어서 사진 및 영상도 첨부했습니다. 미라쥬250 사진은 분당 율동공원 주차장 끝에 세워놓은 국산 최초의 쿼터급 바이크 미라쥬250입니다. 이 엔진을 이용하여 레플리카 코멧250R과 네이키드 코멧250P가 출시되어 한때는 국산 바이크 시장에서 절대 강자의 위치에 있었습니다. 효성 미라쥬250으로 우리나라에서도 쿼터급 이상의 레저용 바이크 또는 스포츠 바이크들에 대한 수요가 매우 크다는 것을 확인할 수 있었습니다. 15년식 미라쥬250은 최대출력 28마력에 2kgf.m의 최대토크로 출력은 양호하지만 그에 비해 토크가 많이 아쉬운

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혼다 언더본 오토바이 슈퍼커브 110 럭셔리 튜닝 Super Cub

혼다 언더본 오토바이 슈퍼커브 110 럭셔리 튜닝 Super Cub 어제 올드타운로드 카페 주차장에서 두 대의 슈퍼커브가 나란히 주차되어 있는 것을 발견했는데요 뭔가 느낌이 달라서 가까이 살펴보았습니다. 개인적으로는 슈퍼커브에 관심이 없지만, 많은 라이더들의 사랑을 받는 오토바이라 살펴보게 되더군요. 혼다 슈퍼커브(링크 참조)에 대한 설명은 기존에 많이 언급 했기 때문에 반복은 생략하니 궁금하신 분들은 링크를 참고하시면 되겠습니다. 사진만 보아도 기존에 보았던 슈퍼커브와 뭔가 다르게 살짝 럭셔리한 느낌이 나지 않나요? 한 번에 눈에 띄는 부분은 바로 멋진 캐스팅휠이었습니다. 왼쪽이 변경된 휠이며 오른쪽이 순정 휠의 모습입니다. 알루미늄 단조 휠로 보이는 아주 멋진 캐스팅휠입니다. 알루미늄도 광택을 내면 마치 크롬 도금한 것 마냥 은색으로 번쩍번쩍하거든요. 아무리 가성비의 슈퍼커브라고 할지라도 알루미늄 단조 휠로 교체한 비용은 상당하리라 예상됩니다. 그리고 생각지도 못한 부분까지 튜닝

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로얄엔필드 카페레이서 오토바이 컨티넨탈GT650 [Continental GT 650] 시승기 및 제원 연비 가격

로얄엔필드 카페레이서 오토바이 컨티넨탈GT650 [Continental GT 650] 시승기 및 제원 연비 가격 오늘은 최근에 로얄엔필드 하남점에서 시승해보았던 컨티넨탈 GT 650에 대하여 알아보도록 하겠습니다. 로얄엔필드에서 가장 높은 배기량이라고 할 수 있는 컨티넨탈GT650 엔진은 올 10월에 정식으로 출시될 슈퍼메테오650에도 사용됩니다. 따라서 슈퍼메테오650의 성능이 궁금하다면, 컨티넨탈GT650을 시승해보시는 것도 좋은 방법입니다. 다만, GT650과 메테오650은 무게도 다르고 포지션도 차이가 있기 때문에 실제 체감되는 출력과 토크에도 차이가 있을 수 밖에 없음을 고려해야겠지요. 이러한 스타일을 카페레이서라고 하는데요. 카페레이서는 과거 50~60년대 영국의 오토바이 폭주족 또는 그들이 커스텀 하여 타고 다니던 오토바이를 의미하는 용어였습니다. 폭주족들이 한 카페에 모여 다른 지역의 카페까지 마치 레이싱하듯 달려서 카페레이서라는 이름이 붙은 것이지요. 이름의 시작이

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125cc급 전기오토바이 BMW CE02 성능 분석 최고속도 주행거리 충전시간

125cc급 전기오토바이 BMW CE02 성능 분석 최고속도 주행거리 충전시간 오늘은 BMW 모토라드 전기오토바이 CE02를 알아보도록 하겠습니다. 전기오토바이는 대부분 스쿠터의 형태를 띠고 있는데요. 스쿠터가 아닌 메뉴얼바이크 형태의 디자인으로 출시하여 인기를 얻고 있는 기종들도 많지는 않지만 제법 있습니다. 클래식 메뉴얼바이크 같은 멋진 디자인과 가성비로 인해 꾸준히 검색 유입이 있는 슈퍼쏘코 TC MAX가 있는데요. BMW CE02 역시 콤팩트하고 멋진 디자인이 눈길을 끌더군요. 사진과 제원은 BMW 모토라드 본사 홈페이지를 참고했으며 제원의 수치도 미터법과 kg 단위로 변경하면서 소수점 이하를 버려서 약간의 차이가 있을 수 있습니다. CE02를 보니 갖고 싶다는 생각이 절로 드는 멋진 디자인입니다. 마치 미래의 전기오토바이를 보는 듯한 기분인데요. 미래가 아니라 현실 제품이라는 것이 다릅니다. BMW 모토라드 CE02 제원 최고출력 15마력 최대토크 5.6kgf.m 최고속도

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스쿠터 야마하 NMAX155 vs 혼다 PCX125 비교 분석

스쿠터 야마하 NMAX155 vs 혼다 PCX125 비교 분석 한동안 125cc 스쿠터하면 혼다 PCX125가 압도적인 입지를 구축하고 있었습니다. 그러나 최근에는 성능 및 옵션에서 PCX와 비슷하거나 압도하는 125cc 스쿠터들이 출시되고 있죠. 예를 들면 DNA모터스 UHR125나 KR모터스 케이윈125와 같은 스쿠터들이 대표적입니다. 사진출처, 야마하코리아 그리고 오늘 다룰 야마하 NMAX는 125cc였을 때에도 2채널 ABS를 탑재하고 더 뛰어난 성능으로 PCX보다 낫다는 전문가들의 평가를 받았는데요. 배출가스 기준이 유로5로 바뀌면서 NMAX125와는 별도로 NNAX155가 수입되고 있는데요. NMAX125에서 출력과 토크가 조금 아쉬웠다면 괜찮은 선택이 될 것 같습니다. 배기량이 높아진 만큼 더 뛰어난 성능과 퍼포먼스를 보여주지만, 취등록세가 2%에서 5%로 높아지고 2종소형면허를 취득해야 운전할 수 있다는 제약이 생겼습니다. 그럼에도 뛰어난 가성비를 보여주면서 125cc

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BMW 오토바이 F850GS 어드벤처 vs G310GS 제원 및 최고속도 연비 가격 비교

BMW 오토바이 F850GS 어드벤처 vs G310GS 제원 및 최고속도 연비 가격 비교 지난번 성남 바이크맥스에 잠깐 들렀다가 발견했던 여러 바이크들이 있었는데요. 그중에도 BMW 모토라드 어드벤처 계열의 모델 F580GS 어드벤처와 F310GS가 있어서 어떤 차이가 있는지 비교해 보도록 하겠습니다. 1. 바이크 제원 비교 이 글에서는 비교를 위해 별도로 언급하지 않아도 좌측 사진은 F850GS Adventure를 우측 사진은 G310GS로 보시기 바랍니다. 같은 장르지만 배기량 차이도 워낙 크고 가격차이도 크기 때문에 비교 자체는 큰 의미가 없습니다. 재미 삼아 비교해 보는 것이지요.^^ F850GS Adventure G310GS 엔진 수랭식 2기통 수랭식 단기통 배기량 853cc 313cc 최고출력 95ps/8250rpm 34hp/9250rpm 최대토크 9.38kgf.m/6250rpm 2.85kgf.m/7500rpm 압축비 12.7:1 10.9:1 연비 23.8km/L (WMT

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[바이크 소식] 트라이엄프 스트리트 트리플 765 / 타이거900 아라곤 에디션 / 본네빌T120

[바이크 소식] 트라이엄프 스트리트 트리플 765 / 타이거900 아라곤 에디션 / 본네빌T120 격주로 발간되는 한국이륜차신문 435호(9월 15일)에 나와 있는 바이크 관련 소식 중에서 트라이엄프 코리아에서 새로 출시된 바이크 및 출시 예정인 바이크들에 대하여 짧게 소개해 드리겠습니다. 1. 트라이엄프 STREET TRIPLE 765 R 트라이엄프는 1902년에 설립된 영국 최대의 바이크 메이커로 2021년 한 해만 무려 83398대 이상의 바이크를 생산했다고 합니다. 국내 공식 수입업체 트라이엄프 코리아는 작년에 영업 네트워크를 확보하고 올 하반기에 극강의 스포츠 네이키드 '스트리트 트리플 765' 시리즈를 출시하여 시장 확대의 교두보를 마련했습니다. 2. 스트리트 트리플 765 시리즈 차이 STREET TRIPLE 765 R STREET TRIPLE 765 R 엔진타입 수냉식, 12밸브, DOHC, 3기통 배기량 765cc 압축비 13.25:1 최대출력 120ps/11,500

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할리데이비슨 Street Bob 114 커스텀 오토바이 부품 가격 살펴보기

할리데이비슨 Street Bob 114 커스텀 오토바이 부품 가격 살펴보기 오랜만에 할리데이비슨 오토바이 관련 글을 포스팅해 봅니다. 전에 블로그 이웃 윤스님과 방문했던 광주시 오포읍에 있는 바이크카페 어반스캠프에서 보았던 스트리트 밥 114 커스텀 오토바이입니다. 할리는 순정도 멋진데, 여러 가지 커스텀이 되어 있어 더욱 멋지더군요. 어반스캠프 사장님의 바이크가 아닌가 싶기도 합니다. 1. 할리데이비슨 스트리트 밥 114 제원 엔진 밀워키-Eight 114 배기량 1868cc 압축비 10.5:1 최고출력 최대토크 16.4kg.m/3000rpm 연비 20km/L 변속기 메뉴얼 6단 연료탱크 13.2L 엔진오일용량 4.7L 공차중량 297kg 시트고 680mm 전장 2320mm 앞타이어 100/90-B19 뒷타이어 150/80-B16 가격 3160만 원부터 할리데이비슨 스트리트밥 114는 작년에 포스팅한 글이 있어서 자세한 설명은 그 글을 참고하시는 것이 좋겠습니다. 간단히 요약하면

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가장 멋진 클래식 스쿠터 베스파 세이조르니 300을 알아보자

가장 멋진 클래식 스쿠터 베스파 세이조르니 300 전에 오토바이 카페 롤링트라이브에 방문했을 때 베스파 스쿠터 한 대를 발견했었는데요. 중후한 느낌의 고급스러운 컬러와 전용 탑박스를 장착한 모습이 정말 멋져서 사진을 찍어 놓은 것이 있어서 뒤늦게 올려봅니다. 개인적으로 스쿠터를 좋아하지 않지만, 베스파만큼은 일반 스쿠터들과 달리 항상 예뻐 보이더군요. 특히 스쿠터의 원조라 할 수 있는 클래식한 디자인도 맘에 듭니다. 그중에서도 이날 발견했던 베스파 세이 조르니 300 모델은 컬러 때문인지 다소 작고 가벼워 보이는 다른 모델들에 비해 중후한 멋까지 더해져서 더욱 인상 깊었습니다. 세이 조르니(Sei Giorni)는 베스파의 가장 유명한 레이싱 바이크 우승 역사에서 영감을 받은 모델로 편안함과 스포츠성을 모두 갖추었다고 설명하고 있습니다. 2021년식 베스파 세이 조르니 300 제원 엔진 수냉식 단기통 배기량 278cc 최대출력 21ps/7750rpm 최대토크 2.24kgf.m/6000

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125cc 오토바이 혼다 C125 슈퍼커브125 개성 넘치는 커스텀

125cc 오토바이 혼다 C125 슈퍼커브125 개성 넘치는 커스텀 4월 28일 광주 오포읍에 위치한 어반스캠프 카페에서 언더본 오토바이의 대명사 혼다 슈퍼커브125를 본 적이 있습니다. 아주 개성 있는 커스텀이라 기억하고 있었지요. 그리고 5월 11일 블로그 이웃 두 분과 함께 성수동 RSG를 방문했다가 똑같은 혼다 C125를 발견했죠. 우연히도 같은 분이 같은 장소에 있었던 겁니다.^^ 그럼 먼저 어반스캠프에서 보았던 혼다 C125를 살펴보겠습니다. 이 모습을 보고 기억하지 못하는 것이 더 힘들겠지요? ㅎㅎ 그리고 성수동 RSG에서 발견한 혼다 C125입니다. 슈퍼커브125임을 알아볼 수 있는 가장 간단한 특징은 머플러입니다. 슈퍼커브110과 확실한 차이가 있지요. 또 하나는 휠의 형태입니다. 슈커퍼브110은 알루미늄 주조 휠이지만, 커브125는 알루미늄 단조 휠입니다. 전에 다른 글에서 주조와 단조에 대하여 설명한 적이 있으니 혹시 모르신다면 링크를 참조하시면 되겠습니다. 12

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쿼터급 어드벤처 바이크 로얄엔필드 히말라얀 제원 연비 가격 최고속도 및 정비 정보

쿼터급 어드벤처 바이크 로얄엔필드 히말라얀 제원 연비 가격 최고속도 및 정비 정보 오늘은 전에 방문했던 하남 로얄엔필드 코리아에서 시승해보았던 히말라얀에 대해 다루도록 하겠습니다. 이미 한 번 다룬 적이 있는 다목적(멀티퍼퍼스) 쿼터급 어드벤처 바이크입니다. 로얄엔필드 모터사이클의 특징은 배기량에 비해 출력이 낮은 것입니다. 낮은 배기량에도 높은 기술력과 비싼 부품을 사용하여 고성능을 내는 바이크들이 있는 반면, 단순한 구조와 기술로 비용을 줄이고 안정성을 확보하는 대신 배기량을 높여서 부족한 출력을 보완하는 바이크들도 존재합니다. 로얄엔필드가 추구하는 방향은 후자입니다. 따라서 로얄엔필드 바이크들은 선택할 때 단순히 배기량만 보고 섣불리 구매를 결정하지 마시고 출력과 토크 그리고 바이크 무게도 따져 보며 자신의 성향에 맞는 기종을 선택해야 합니다. 1. 제원 로얄엔필드 히말라얀 엔진 공냉식 단기통 SOHC 배기량 411cc 최대출력 24.5ps/6500rpm 최대토크 3.3kg/m

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[쿼터급바이크 추천] 로얄엔필드 헌터350 타는 여성라이더를 만나다.

[바이크] 로얄엔필드 헌터350 타는 여성라이더를 만나다. 오늘은 여수 여행 일정으로 인해 폰으로 작성하니 오타나 가독성이 떨어져도 양해 부탁드립니다. 차후에 수정하도록 하겠습니다. 지난번 하남 로얄엔필드에서 시승했던 쿼터급 클래식 네이키드 바이크 헌터350에 대한 이야기를 하려고 합니다. 그리고 시화나래휴게소에서 만났던 헌터350 타는 예쁜 여성라이더의 사진도 허락을 받고 공유합니다. 로얄엔필드 헌터350은 처음에는 별 관심이 없었다가 실물을 보고 반했던 바이크입니다. 잘 모르는 분들은 콤팩트한 사이즈만 보고 125cc 오토바이라고 해도 믿을 것 같습니다. 그러나 다양한 바이크들은 경험했던 분들이라면 옹골찬 배기음과 커다란 엔진 실린더를 보고 쿼터급 바이크라는 것을 눈치채실 수 있을 겁니다. 로얄엔필드 헌터350은 뛰어난 가성비와 완성도 덕분에 전 세계 판매량이 20만 대가 넘을 정도로 큰 인기를 끌고 있는 쿼터급 바이크입니다. 바이크 가격이 크게 올라버린 2023년에도 불과 49

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125cc 클래식 오토바이 몬디알 힙스터125와 몬디알 파가니 125 고질병 해결 방법

125cc 클래식 오토바이 몬디알 힙스터125와 몬디알 파가니 125 고질병 해결 방법 지난 수요일 오전 안산 럭샵을 다녀왔었는데요. 블로그 이웃 '토리쉐프'님이 사소한 엔진오일 교체하는 작업조차 1시간 30분이나 달려 굳이 그 먼 럭샵을 방문하는 이유가 있었습니다. 몬디알 힙스터 판매와 AS까지 진행하던 큰 업체에서도 못하던 것을 안산 럭샵에서는 해결했으며, 그 해결책까지 알려주셨습니다. FB 몬디알 힙스터125 고질병 제가 가장 많이 다루었던 125cc 클래식 오토바이 중에서 몬디알 힙스터125가 있었습니다. 멋지고 아름다운 디자인의 클래식 카페레이서 오토바이지요. 이탈리아 FB몬디알 제품이지만, 중국 공장에서 생산되기 때문에 믿고 거르는 중국산이라고 욕먹는 경우도 많습니다. 그러나 고성능으로 유명한 아프릴리아 엔진이 장착되어 있어서 내구성과 성능이 검증되어 있죠. 125cc 치고는 뛰어난 출력과 토크를 가지고 있으며 2채널 ABS를 장착하고 있습니다. 스테인리스 재질의 멋진 업

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만세핸들을 장착한 혼다 몽키125 크루저 바이크 커스텀

만세핸들을 장착한 혼다 몽키125 크루저 바이크 커스텀 오늘 인스타그램을 보다가 특이한 형태의 작은 크루저 바이크 릴스가 떠서 자세히 살펴보았습니다. 알고 보니 다름 아닌 혼다 몽키125 커스텀 바이크더군요. 팔로잉 하면서 올라온 사진들과 영상들을 살펴보았는데요. 아무래도 개인이 아닌, 해외의 바이크 커스텀 업체인 듯 보였습니다. 사진 출처, 인스타그램 @yangggg.virgo 자 그럼 만세핸들을 장착한 혼다 몽키125 아메리칸 스타일의 크루저로 커스텀 한 바이크를 살펴보실까요? 바이크도 바이크지만, 바이크에 앉은 모델(?)의 포스가 마치.... 개그우먼 박나래(?) 필이 살짝 느껴집니다. 사진 출처, @yangggg.virgo 전체적으로 다소 짧아 보이는 신체구조와 튼실한 하체로 인한 것으로 보입니다. 일단 3 대 500은 칠 것 같은 튼실한 하부 구조에 경의를 표합니다. 잡썰은 여기까지 하고 먼저 순정 상태의 혼다 몽키125를 살펴보도록 하겠습니다. 전에 성남 바이크맥스를 방문

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아름다운 입문용 여자 오토바이 50cc 스쿠터 MITT 50XRS

아름다운 입문용 여자 오토바이 50cc 스쿠터 MITT 50XRS 오늘 소개해 드릴 오토바이는 50cc 스쿠터입니다. 50cc 오토바이도 등록해야 탈수 있도록 교통법이 바뀌면서 50cc 스쿠터들의 인기가 급격히 떨어지긴 했지만 해외에서는 동네 마실용으로 여전히 50cc 오토바이들의 수요가 있는 듯합니다. Mitt Motorcycles라는 브랜드는 이번에 처음 알게 되었는데요. 유럽 브랜드로 유럽 각국의 유명한 엔진 전문가들로 구성되었다고 합니다. 오토바이, 스쿠터, 자전거, 전기자동차 등의 설계, 개발, 제조 및 유통까지 35년 이상 계속해왔던 업체였습니다. 물론 우리가 흔히 들었던 오랜 역사와 전통을 자랑하는 세계적인 유명 브랜드가 아니긴 하지만, 홈페이지를 살펴보니 디자인이 정말 뛰어나더군요. 그중에서도 국내에서는 거의 사라져가는 50cc 스쿠터를 너무 멋진 모습으로 디자인하여 출시한 것을 발견하고 소개해 드리는 것입니다. 이름 없는 바이크를 소개하는 것은 검색률에 좋지는 않지만

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스즈키 GSX-8S 멋지고 뛰어난 미들급 네이키드 오토바이 추천

스즈키 GSX-8S 멋지고 뛰어난 미들급 네이키드 오토바이 추천 오늘은 스즈키의 신모델이자 차세대 올라운드 스트리트파이터 2024년식 New GSX-8S를 소개해 드리려 합니다. 스즈키 코리아 홈페이지를 확인해 보니 10월 31일 오후 6시까지 신차 예약 기간이며, 예약 구매 고객 한정으로 '순정 엔진 언더카울' 증정 및 순정 액세서리 20% 할인 혜택이 제공된다고 합니다. 스즈키 오토바이들은 일제 4개 오토바이 브랜드 중에서도 뛰어난 가성비로 정평이 나 있으며 저 역시 다수의 스즈키 오토바이를 경험해보았고 매우 만족했습니다. 새롭게 출시되는 GSX-8S 역시 기존 스즈키 바이크들만의 장점과 더불어 멋진 디자인과 뛰어난 성능까지 충족시켜주는 환상의 머신입니다. 일단 스즈키 GSX 8S의 제원을 살펴볼 텐데요 비슷한 배기량에 올해 2기통으로 새롭게 출시된 경쟁 모델 혼다 호넷과 비교하면서 차이점을 알아보도록 하겠습니다. 1. GSX-8S 제원 GSX-8S 혼다 호넷 엔진형식 수랭식 4

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50cc급 전기스쿠터 블루샤크 솔로에라 SoloEra 전기자전거보다 뛰어난 활용성

50cc급 전기스쿠터 블루샤크 솔로에라 SoloEra 전기자전거보다 뛰어난 활용성 얼마 전까지 더웠는데 갑자기 날씨가 많이 추워졌습니다. 지난주엔 바이크 투어 시즌이라며 투어 열기에 불탔던 라이더들이 이번 주엔 시즌 오프를 울부짖고 있더군요.^^ 마치 여름과 겨울만 있는 것 같은 느낌입니다. 오늘은 블루샤크 코리아에서 판매하고 있는 콤팩트한 사이즈의 전기스쿠터 솔로에라(SoloEra)를 살펴 보기로 하겠습니다. 블루샤크 솔로에라는 형태나 기능적인 측면에서 전기스쿠터는 맞지만, 성능 면에서는 전기자전거와 견줄 정도의 엉청난(?) 출력을 갖고 있습니다. BlueShark SoloEra 제원 최고출력 1.2kw(2ps) 최고속도 45km/h 등판능력 13도 최대주행거리 86km(15km/h 정속주행시) 모터 BLDC 인휠모터 배터리용량 48V / 30Ah 탈착식 무게 50kg(배터리제외) 가격 242만원 휠 안에 모터가 내장되어 있는 인휠모터이며 최고출력은 2마력 수준입니다. 보통 125

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스즈키오토바이 New 브이스트롬 800 DE 가성비 최고의 실전 어드벤처 바이크 [V-STORM ]

스즈키오토바이 New 브이스트롬 800 DE 가성비 최고의 실전 어드벤처 바이크 [V-STORM ] 오늘은 뛰어난 성능과 편의성 및 내구성으로 사랑받아온 스즈키오토바이 브이스트롬의 신형 미들급 어드벤처 투어러 V-STORM 800DE를 소개해 드리겠습니다. 스즈키의 브이스트롬 시리즈는 BMW R1250GS Adv를 제외하면 가장 사랑받는 베스트셀러 어드벤처 바이크라 할 수 있습니다. 주변에 바이크를 타는 많은 라이더들 중에서 스즈키 브이스트롬을 타봤던 분들은 한결같이 어드벤처 바이크 입문용으로 브이스트롬을 적극 추천할 정도로 바이크에 대한 신뢰가 상당합니다. V-STROM 850DE는 어드벤처 입문용 정도가 아니라 올라운드 어드벤처 투어링 바이크로 손색없는 스펙을 갖고 있더군요. 그리고 무늬만 어드벤처를 표방하고 있는 혼다 NC750X나 야마하 트레이서9, 가와사키 버시스650 등과는 달리 진짜 오프로드를 주행할 수 있도록 만들어진 실전 어드벤처 바이크입니다. 10월 한 달 동안 스

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아름답고 강력한 바이크 두카티 파니갈레 V2 [PANIGALE V2]

아름답고 강력한 바이크 두카티 파니갈레 V2 [PANIGALE V2] 오늘은 오랜만에 두카티 바이크를 다루어 보도록 하겠습니다. 그중에서 파니갈레 V2라는 슈퍼 스포츠 바이크를 살펴볼 텐데요. 전에 블로그 이웃 두 분과 함께 용인 모토스테이션을 방문했다가 주차장에서 발견했던 화이트 컬러의 두카티 파니갈레 V2를 처음 보았습니다. 이렇게 카울로 둘러싸여 있으며 시트가 높고 핸들이 낮아서 공격적으로 엎드린 자세의 바이크를 레플리카(Replica)라고 하며 줄여서 R차라고 부르곤 합니다. 레플리카는 유사품 또는 복제품을 의미하는 용어인데요. 특히 바이크에서 레플리카는 실제 경주용 바이크를 다운그레이드 하여 공도에서 운행 가능하도록 만든 복제품을 의미합니다. R차와 거의 유사한 형태로 포지션이 편한 바이크를 F차라고 부릅니다. 야마하 R3가 F차에 가깝습니다. 1. 두카티 파니갈레 V2 제원 DUCATI PANIGALE V2 제원 엔진형식 수랭식 V2기통 배기량 955cc 최고출력 155h

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실물이 멋진 베넬리 레온치노800 미들급 클래식 네이키드 바이크

실물이 멋진 베넬리 레온치노800 미들급 클래식 네이키드 바이크 어제는 인천에 일이 있어서 오전 일찍 집을 나섰습니다. 인천에는 베넬리 오토바이 수입총판으로 알려진 299모터스가 있는데요. 마침 일을 마친 곳과 불과 6.5km 거리라 한 번 방문해 보았습니다. 촬영에 대한 양해를 구하려고 전화를 걸어 보았는데, 자동응답 시스템으로 되어 있어서 그냥 가벼운 마음으로 방문했습니다. 299모터스 인천광역시 미추홀구 주안로 28 이 블로그의 체크인 이 장소의 다른 글 299모터스 입구 앞에 주차되어 있던 베넬리 레온치노800 실물을 처음 보았습니다. 레온치노800은 베넬리의 플래그십 모델로 베넬리 라인업 중에서 가장 강력한 성능을 가진 네이키드 바이크입니다. 베넬리의 역사(참고)에 대해서는 전에 잠시 다룬 적이 있었기에 넘어갑니다. 궁금하신 분들은 링크를 참고하시기 바랍니다. 1. 레온치노800 제원 베넬리 레온치노 800 제원 엔진 수냉식 2기통 배기량 754.2cc 최고출력 81.5ps

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순수 국산 전기스쿠터 제조 기업 대동모빌리티 방문 및 추천스쿠터 GS100 실물을 보고 왔습니다.

순수 국산 전기스쿠터 제조 기업 대동모빌리티 방문 및 추천스쿠터 GS100 실물을 보고 왔습니다. 어제는 오래간만에 즐거운 경험을 하고 왔습니다. 강남 서초구에 위치한 대동모빌리티의 초청으로 서울 사무소를 방문했던 것인데요. 대동모빌리티는 1977년 한국체인공업으로 설립되었으며 2002년 경기도청으로부터 수출유망 중소기업으로 지정되는 등 촉망받는 기업입니다. 2008년 농기계 작업기 개발, 2009년 다목적 운반차량(UTV) 양산, 2013년 전기 골프카 등을 제작하는 등 농기계 및 차량 사업에 진출했죠. 그리고 작년부터 전기스쿠터를 개발하면서 전기오토바이 시장까지 본격적으로 진출한 실력과 역량을 갖춘 기업이더군요. 최근 바이크 & 뮤직 사무실 오픈을 앞두고 있어서 사무실에서 자는 일이 많아졌습니다. 왔다 갔다 하다 보면 제대로 일이 진행이 안되기 때문입니다. 그래서 광명역 사무실에서 바로 대동모빌리티 서울사무소로 향했습니다. 이날의 바이크는 야먀하 MT09 트레이서입니다. 세워져

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괴물 같은 출력의 아메리칸 크루저 바이크 스즈키 인투루더1800 [M1800R]

괴물 같은 출력의 아메리칸 크루저 바이크 스즈키 인투루더1800 [M1800R] 오늘은 오래간만에 추억의 바이크를 한 대 소환해 봅니다. 스즈키 인투루더1800이라는 아메리칸 스타일의 바이크로 크루저 장르입니다. 인천 299모터스 근처에서 보고 사진을 찍었습니다. 일반적으로 크루저라고 하면 출력이 낮은 대신 토크가 높아서 중저속의 토크빨을 즐기는 바이크로 인식하고 있는데요. 스즈키 인투루더1800은 그러한 통념을 깨버리고 강력한 고성능의 엔진을 탑재하여 아메리칸 바이크를 타는 라이더들로 하여금 충격과 공포를 느끼게 만든 괴물 같은 바이크입니다. 이 바이크를 처음으로 보게 된 것은 벌써 십수 년 전으로 거슬러 올라가야 합니다. 인투루더1800은 그 당시 같은 동호외에서 활동하시던 울산의 '무시라'님이 타시던 바이크로 순정 상태의 올블랙 컬러가 정말 멋졌습니다. 당시 인투루더1800 오너였던 '무시라'님은 연예인 같은 포스를 풍기던 멋진 분이었습니다. 게다가 복장 및 장비들까지 멋진 깔

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[전기오토바이 추천] 125cc급 고성능 국산 전기스쿠터 대동모빌리티 GS100 제원 및 시승기

[전기오토바이 추천] 125cc급 고성능 국산 전기스쿠터 대동모빌리티 GS100 제원 및 시승기 최근 서울 서초구에 위치한 대동모빌리티 서울 영업사무소를 방문하여 전기스쿠터 GS100을 살펴보고 시승할 수 있는 기회가 있었는데요. 기대 이상의 뛰어난 성능과 다양한 기능들을 탑재하고 있는 데다 전국 300여 곳에 BSS(배터리 스왑 스테이션)가 설치되어 있는 것도 큰 장점입니다. 무엇보다 순수 국내 기술로 디자인 및 개발, 생산, 판매 서비스까지 Total Solution을 제공하는 전기오토바이로 무려 92%의 부품 국산화를 이루어 24시간 이내로 신속한 부품 공급이 가능하다고 합니다. 대동모빌리티는 농기계 업체 1위의 탄탄한 기업으로, 작년에 전기오토바이 제조 사업에 본격적으로 뛰어들어 오늘 소개해 드릴 125cc급 전기스쿠터 GS100을 출시한 바 있습니다. 전기오토바이 사업 이전부터 이미 모빌리티에 대한 상당한 기술력을 축적하고 있었으며 지난 1년간 전기스쿠터 GS100이 배달오

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국내 기술력으로 만든 300cc 스쿠터 디앤에이모터스 XQ300과 XQ250 어떻게 달라졌나

국내 기술력으로 만든 300cc 스쿠터 디앤에이모터스 XQ300과 XQ250 어떻게 달라졌나 지난주에 디앤에이모터스(구 대림) 본사의 초청을 받아 국산 쿼터급 스쿠터 XQ300 런칭 행사를 다녀왔었습니다. 이미 두 차례나 언급하긴 했지만 제대로 소개해 드리지 못한 것도 있고 국내 최대 바이크 커뮤니티 카페에서 여전히 DNA모터스에 대한 많은 오해와 루머가 있다는 사실, 그리고 제 블로그에도 사실과 다른 댓글이 달리는 것을 보니 안타까운 마음에 다시 포스팅을 합니다. DNA모터스에 대해서는 국산 바이크는 없고 모두 수입해서 판매하는 수입총판 회사로 전락했다는 오해가 가장 큰데요. 모두가 그리 이야기하니 저도 처음엔 그 루머를 사실로 받아들이고 있었습니다. 그러나 이미 지난 봄 킨텍스 서울모빌리니티쇼에서 디앤에이모터스 직원분과 대화를 나누면서 여전히 국내에서 제조 및 부품 생산이 이루어지고 있다는 것을 확인했습니다. 물론 수입 판매도 하고 수입 부품을 사용하는 비중도 큰 것은 사실이며

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가와사키 Z650RS 경쾌하게 튀어 나가는 미들급 클래식 스포츠 네이키드 바이크

가와사키 Z650RS 경쾌하게 튀어 나가는 미들급 클래식 스포츠 네이키드 바이크 어제 라이트바겐 강남점을 방문하면서 시승해보았던 가와사키 Z650RS 제원 및 시승기를 다루려 합니다. 상위 기종인 가와사키 Z900RS와 유사하여 얼핏 보았을 때는 Z900RS로 착각할 뻔했습니다. 그러나 자세히 살펴보니 연료탱크가 작고 머플러도 언더슬렁 구조로 차이가 있더군요. Z650RS는 Z900RS와 마찬가지로 50여 년의 역사를 가진 Z 시리즈의 헤리티지를 현대적으로 재해석하여 시대를 초월한 디자인 감성을 보여줍니다. 처음엔 촌스러운 것 아닌가 싶다가 보면 볼수록 매력적인 디자인으로 느껴집니다. 특별할 것이 없어 보였는데 알아갈수록 진국인 사람이 있는 것처럼... 제가 시승했던 Z650RS는 50주년 기념 모델로 연료탱크의 파이어볼 페인팅은 오리지널의 아름다움을 재현하기 위해 많은 공을 들였다고 합니다. 제원 가와사키 Z650 RS 엔진 수냉식 병렬 2기통 DOHC 배기량 649cc 최대출력

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고성능 125cc 네이키드 바이크 야마하 MT125 vs 혼다 CB125R 비교

고성능 125cc 네이키드 바이크 야마하 MT125 vs 혼다 CB125R 비교 오늘은 국내에 없어서 아쉬운 125cc 네이키드 오토바이 야마하 MT-125에 대하여 다루도록 하겠습니다. 그동안 야마하는 MT 시리즈로 많은 인기를 얻어 왔었는데요. 특히 MT-03은 국내 쿼터급 네이키드 바이크 시장을 평정할 정도로 뛰어난 가성비 바이크였습니다. 그밖에도 MT-07, MT-09, MT-10, MT-09트레이서 등 고성능 네이키드 바이크들을 잇달아 성공시켰습니다. 숫자는 개발 순서를 의미하는 것이 아니라 배기량을 의미합니다. 사진 출처, 야마하재팬 2023년식 야마하 MT125는 MT03과 상당히 유사한 모습을 하고 있습니다. 두 개의 LED 포지션 램프와 그 아래 LED 프로젝터 헤드 램프를 MT 시리즈의 패밀리룩으로 밀고 있는 듯합니다. 그런데 의외로 막내인 MT125가 가장 자연스러운 형태의 얼굴을 하고 있습니다. MT03이나 MT09는 마치 영화 인디펜던스데이의 외계인 같은 느낌

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[오토바이 추천] 미들급 클래식 네이키드 바이크 야마하 XSR700

[오토바이 추천] 미들급 클래식 네이키드 바이크 야마하 XSR700 최근 일제 오토바이들 한국 홈페이를 보면 혼다를 제외한 다른 브랜들은 라인업을 축소하는 것으로 보입니다. 판매가 저조한 모델들은 과감하게 정리하고 잘 팔리는 모델 위주로만 수입 판매하는 전략으로 보이는데요. 소비자의 입장에서는 아쉬운 일이지만 기업의 입장에서 생각해 보면 어쩔 수 없는 부분이 있다는 것이 한편으로는 이해 갑니다. 오늘은 소개해 드리려는 미들급 클래식 네이키드 오토바이 야마하 XSR700도 야마하 코리아 홈페이지에서는 보이지 않더군요. 먼저 XSR700의 제원을 살펴보면서 성늘 분석을 해볼 텐데요. 야마하 재팬 사이트를 참고하였기에 혹시라도 국내에 수입되었을 경우 차이가 있을 수 있음을 밝혀 둡니다. 제원 야마하 XSR700 제원 엔진 수랭식 직렬 2기통 DOHC 4밸브 배기량 688cc 최고출력 73ps/8750rpm 최대토크 6.8kgf.m/6500rpm 압축비 11.5:1 연비 24.6km/L (

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부드러운 주행감의 쿼터급 스쿠터 혼다 포르자350 제원 및 성능 분석

부드러운 주행감의 쿼터급 스쿠터 혼다 포르자350 제원 및 성능 분석 쿼터급 스쿠터로 가장 인기 있는 모델은 혼다 포르자350과 야마하 XMAX300입니다. 경쟁 모델이기에 비교하는 분들도 많은데요. 실제로 두 바이크는 분명한 성향 차이가 존재하기 때문에 바이크의 특징을 알게 되면 개인의 취향에 맞추어 선택하기 좋습니다. 포르자는 좀 더 묵직하고 전동스크린을 장착하여 주행할 때 아주 편한 부분이 있습니다. 전동과 수동이 주는 느낌은 확실한 차이로 다가오기 때문이지요. 제원 HONDA FORZA 350 제원 엔진 수랭식 단기통 배기량 330cc 최고출력 29.4ps/7500rpm 최대토크 3.26kg/m/5250rpm 연비 38km/L(60km 정속 주행) 연료탱크 11.7L 시트고 780mm 무게 185kg 변속기 자동(CVT) 앞브레이크 256mm 싱글 디스크 뒷브레이크 240mm 싱글 디스크 등화류 Full LED 전자장비 HSTC, ESS, 스마트키, C타입 USB 크기 214

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미들급 클래식 오토바이 추천 가와사키 W800 시승기 배기음 및 최고 속도

미들급 클래식 오토바이 추천 가와사키 W800 시승기 배기음 및 최고 속도 열흘 전 라이트바겐 강남점을 처음 방문하면서 여러 바이크들을 시승해 보았었는데요. 그중에서 가장 먼저 시승했던 바이크가 가와사키 W800이었습니다. 총 3대를 시승하면서 나름대로 시승 순서를 정했습니다. 배기량보다는 출력이 낮은 순으로 시승하다 보니 W800을 가장 먼저 시승하게 된 것입니다. 제원 KAWASAKI W800 엔진 공랭식 병렬 2기통 SOHC 배기량 773cc 최고출력 48ps/6000rpm 최대토크 6.4kgf.m/4800rpm 압축비 8.4:1 탱크용량 15L 밋션 5단 수동 시트고 790mm 크기(mm) 2190*790*1075 휠베이스 1465mm 건조중량 226kg 프런트쇽업 도립식, 텔레스코픽 리어쇽업 스위암 고정 오일쇽업 앞브레이크 295mm 싱글 디스크 ABS 뒷브레이크 242mm싱글 디스크 ABS 앞타이어 100/90-19M/C 57H 뒷타이어 130/80-18M/C 66H 가격

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125cc 프리미엄 네이키드 바이크 허스크바나 스바르트필렌125 시승기, 제원 및 최고속도

125cc 프리미엄 네이키드 바이크 허스크바나 스바르트필렌125 시승기, 제원 및 최고속도 어제 쌍아 1호기 야마하 MT09트레이서 타이어 교체를 위해 라이트바겐 강남점을 방문했었습니다. 타이어 앞뒤를 모두 교체하기 위해서는 많은 시간이 필요하기 때문에 바이크 한 대를 시승해보기로 했습니다. 시승 바이크는 바로 허스크바나 스바르트필렌125 였는데요. 허스크바나 모터사이클은 라이트바겐에서 신차로 박스 내릴 수 있는 모델 중 하나입니다. 마침 전시장 안에서 스바르트필렌125가 출고를 앞두고 있었기에 관심이 가더군요. 스마트폰 거치대를 서비스로 장착하는 중이라고 합니다. 엔진을 제외하면 스바르트필렌450과 거의 동일한 스펙을 갖고 있기 때문에 외형만 보면 125cc 오토바이라는 것을 알아보기 어렵습니다. 제원 스바르트필렌125 엔진 수냉식 단기통 DOHC 배기량 125cc 최고출력 15ps/9500rpm 최대토크 1.22kgf.m/7500rpm 압축비 12.8:1 기어 6단 이지 시프트

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도로 위의 전설 할리데이비슨 로드킹 [Road King] 출력과 토크가 궁금해요?

도로 위의 전설 할리데이비슨 로드킹 [Road King] 출력과 토크가 궁금해요? 오랜만에 상남자들의 심장을 고동치게 하는 이름 할리데이비슨 투어링 바이크를 소개해 드립니다. 할리데이비슨 하면 남자들의 영원한 로망이죠. 물론 로망은 이런 아메리칸 스타일의 크루저를 좋아하는 사람들에게 해당하긴 하지만, 적어도 할리라는 이름을 모르는 사람은 없습니다. 그중에서도 도로 위의 전설이라 불리는 할리 로드킹을 다루어 보려고 합니다. 전에 남양주 바이크존을 방문했다가 하늘 높은 줄 모르고 올라간 만세 핸들이 장착된 로드킹을 보고 한 번 다룬다는 것이 이제야 올리게 되는군요. 남양주 바이크존은 주로 할리와 같은 아메리칸 바이크들을 취급하는 곳으로 오토바이 용품 및 라이더 카페도 함께 운영하고 있는 곳이었습니다. 로드킹 제원 사진 출처, 할리데이비슨 코리아 Road King 제원 엔진 Milwaukee-Eight 107, V2기통 배기량 1746cc 최대토크 15kg/m/3250rpm 압축비 10.

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야마하 MT09 SP 고성능 스포츠 네이키드 오토바이 제원 및 성능 분석 [MT-09]

야마하 MT09 SP 고성능 스포츠 네이키드 오토바이 제원 및 성능 분석 오늘은 스포츠 투어링 오토바이 야마하 트레이서9의 네이키드 버전인 MT09 SP에 대하여 포스팅하겠습니다. 그동안 MT09 트레이서를 타다 보니 동일한 제원을 갖고 있는 MT09에 대해서는 정작 제대로 다루지 않고 있었습니다. 동일한 엔진이라도 무게와 포지션, 휠, 타이어, 기어비, 머플러 등으로 얼마든지 다른 바이크가 될 수 있기 때문에 야마하 트레이서9과 어떤 차이가 있을지도 비교해 보면 좋을 듯합니다. 사진은 전에 동대문 야마하를 방문했을 때 찍었던 것인데요. 위와 같이 사진을 정상적으로 찍을 수 있는 각도가 나오지 않아서 일부는 야마하 재팬 홈페이지의 사진을 인용하였습니다. 사진 출처, 야마하 재팬 위 사진이 야하마 MT-09 SP의 모습을 제대로 보여주고 있습니다. 보통 MT09가 먼저 나오고 트레이서9은 MT09를 베이스로 다음 해 출시하는 모델이기 때문에 디자인은 다르지만 공유하고 있는 파츠들이 많

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베스파 클래식 스쿠터 2023 베스파946 10주년 기념 애니버서리오

베스파 클래식 스쿠터 2023 베스파946 10주년 기념 애니버서리오 이번 글에서는 특별하고 아름다운 150cc 클래식 스쿠터 베스파 946 10th 애니버서리오를 다루려고 합니다. 베스파 946은 2013년에 판매를 시작한 모델로 1946년 최초의 베스파 MP6를 기반으로 스타일리시 하면서도 복고풍의 디자인을 현대적으로 재해석하여 제작되었습니다. 그리고 베스파 946 모델 출시 10주년을 기념으로 1천 대만 한정 생산하는 모델이 바로 베스파 946 10 ANNIVERSARIO입니다. 우아한 디자인을 유지하면서 경량의 무게를 구현하기 위해 여러 파츠들을 고품질 알루미늄으로 만들었습니다. 특히 디테일한 부분에 신경을 많이 쓴 모델로 그러한 세심한 디테일까지 고려하는 수집가들에게는 인기 있을법합니다. 베스파 946 제원 2023베스파 946 "bunny" 제원 엔진 공랭식 단기통 3밸브 배기량 150cc 최대출력 13ps 최대토크 ?? 연료탱크 8L 공차중량 ?? 시트고 790mm 크기

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리터급 슈퍼스포츠 오토바이 비모타 KB4 시승기 및 제원

리터급 슈퍼스포츠 오토바이 비모타 KB4 시승기 및 제원 지난번 라이트바겐 강남점을 처음 방문했을 때 마지막으로 시승했던 슈퍼스포츠 바이크 비모타 KB4의 시승기를 제원과 함께 소개해 드리겠습니다. 더불어 '비모타'라는 브랜드가 생소한 분들을 위해 비모타의 시작을 짧게 설명드리고 넘어가도록 하겠습니다. 1. BIMOTA의 시작 HB1 사진 출처, 비모타 1972년 이탈리아 엔지니어 '마시모 탐부리니'는 서킷 주행 도중에 전도 사고로 중상을 입게 되는데요. 그는 당시에 타던 바이크의 무거운 무게와 프레임이 문제였다고 생각하여 이를 개선한 커스텀 바이크 제작을 시작합니다. 1973년 탐부리니는 공조설비를 제작하는 자회사 BIMOTA에서 자사의 파이프 가공 기술을 활용하여 CB750의 프레임을 커스텀 한 최초의 비모타 모델 HB1을 제작합니다. 레이싱 대회만 출전하던 비모타는 1977년 최초로 일반 공도 주행을 목적으로 SB2를 출시합니다. 이는 스즈키 GS750 엔진을 사용하여 제작한

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오토바이면허, 원동기면허 2종소형면허 학원 및 연습장 비용

오토바이면허, 원동기면허 2종소형면허 학원 및 연습장 비용 날씨가 추워져서 오토바이에 대한 관심이 많이 줄어드는 계절입니다. 마찬가지로 오토바이를 주로 다루는 제 블로그도 한 겨울이 되면 방문자가 많이 줄어듭니다. 그래도 오토바이 면허를 취득하려는 사람들은 존재하기 마련이지요. 다만 면허의 이름은 오토바이면허나 바이크면허라는 이름으로 시행되는 것은 없습니다. 자동차 면허와 마찬가지로 오토바이 역시 배기량에 따라 면허증의 종류가 달라지는데요. 125cc 이하는 원동기면허라고 하며 125cc 초과는 2종소형면허로 나뉩니다. 원동기 면허 대림 시티에이스2 원동기 면허 취득이 가능한 나이는 만 16세이상으로 고등학교 2학년부터 가능합니다. 덕분에 과거에 125cc 이하 오토바이 도난이 정말 심했습니다. 오토바이를 타고 싶었던 고딩들이 훔쳐가는 경우가 정말 많았거든요. 30여 년 전에 대림 씨티100을 도난당해 잃어버렸고 그 뒤에 신차로 구입한 대림 VF125는 무려 세 번이난 도난당했다가

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미들급 어드벤처 바이크 트라이엄프 타이거900 직관 후기

미들급 어드벤처 바이크 트라이엄프 타이거900 직관 후기 지난 목요일 종종 라이딩을 함께 즐기던 블로그 이웃 두 분과 트라이엄프 타이거900 오너 한 분, 그리고 저까지 네 사람이 투어를 나섰습니다. 저는 일 때문에 바이크를 타고 여기저기 많이 돌아다니긴 하지만, 정작 투어는 자주 다니지 못하고 있었습니다. 그러나 이번에는 오랜만에 투어라고 할만한 바이크 라이딩을 즐긴 하루였습니다. 이날 라이딩을 함께 했던 타이거900은 고성능 클래식 바이크로 유명한 영국 트라이엄프에서 출시한 어드벤처 바이크입니다. 트라이엄프 코리아는 올해 대다수의 모터사이클 기업들이 급격한 매출 감소로 어려움을 겪는 상황에서도 꾸준히 성장세를 이어오고 있는 브랜드입니다. 어드벤처 바이크의 장르를 정확하게 구분하면 '멀티퍼포스'라고 합니다. 멀티퍼포스는 장거리 투어가 가능하도록 편안한 포지션과 넉넉한 연료탱크 용량을 가지고 있으며, 동시에 어지간한 오프로드도 주행할 수 있도록 최저 지상고가 높고 서스펜션의 트래블

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슈퍼 스포츠 투어링 바이크 3륜 오토바이 야마하 나이켄 제원 및 성능 분석

슈퍼 스포츠 투어링 바이크 3륜 오토바이 야마하 나이켄 제원 및 성능 분석 오늘 소개해 드릴 바이크는 슈퍼 스포트 투어링 바이크 야마하 나이켄입니다. 전륜이 2개로 되어 있어서 아주 개성 있는 전면부가 특징입니다. 야마하 MT09와 동일한 엔진을 사용하는데요. 최신 MT09의 엔진이 아닌 구형 엔진을 장착하고 있습니다. 야마하 나이켄 제원 엔진 DOHC 4밸브 수냉식 3기통 배기량 847cc 최고출력 115ps/10,000rpm 최대토크 8.9kgf.m/8500rpm 압축비 11.5:1 기어 6단 수동 공차중량 263kg 시트고 820mm 연료탱크 18리터 길이 2075×885×1250 휠베이스 1510mm 프런트서스 더블 도립식 포트 리어서스 링크타입 서스펜션 앞브레이크 유압식 298mm 더블 디크스 뒷브레이크 유압식 282mm 싱글 디크스 가격 2170만원 야마하 나이켄 엔진 엔진 DOHC 4밸브 수냉식 3기통 배기량 847cc 3기통 CP3 엔진으로 115마력이라고 되어 있는

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라이더 카페 로드러너 바이크 BMW F900XR, R1250GS Adv, 혼다 CBR650R, 스즈키 브이스트롬650

라이더 카페 로드러너 바이크 BMW F900XR, R1250GS Adv, 혼다 CBR650R, 스즈키 브이스트롬650 지난주에 협찬으로 들어온 제품 테스트 및 촬영을 위해 양평 강하면에 들렀었는데요. 혼자 촬영하기에 곤란한 부분도 있어서 마침 양평 라이더 카페 로드러너에 들르기로 했던 블로그 이웃 '토리쉐프'님과 로드러너에서 조인하기로 했습니다. 로드러너는 '토리쉐프'님의 아지트나 다름없는 곳으로 평일 낮에 방문하시면 높은 확률로 마주치실 수 있습니다. ㅎㅎ 저는 평소에 카페를 거의 다니지 않지만 최근에는 가고 싶은 카페가 하나 생겼습니다. 거기서 근무하는 아가씨가 예뻐서 그런 건 아니고요. 오토바이가 정말 많은 곳이라..ㅎㅎ 정말입니다.^^;; 테스트할 제품이 자동차에 관련된 거라 그랜드카니발을 타고 왔는데요. 이미 먼저 도착해 계신 토리님의 바이크가 보이고... 로드러너 문 앞에 붙어 있는 스티커들은 각종 동호회 같은 곳에서 방문한 분들이 붙여 놓은 것으로 보입니다. 라이더 카페

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2024 CFMoto 450MT 오스트리아 스타일 미들급 오프로드 바이크

2024 CFMoto 450MT 오스트리아 스타일 미들급 오프로드 바이크 최근 CFMoto에서 출시한 미들급 어드벤처 바이크가 있습니다. 449cc로 미들급이라고 하기에는 살짝 애매한 출력이긴 하지만, 그렇다고 쿼터급은 더욱 아닙니다. 2023 EICMA 를 통해 선보인 바이크로 국내 수입 여부는 아직 알 수 없지만, 어드벤처 스타일이 인기를 끌고 있기에 국내 라이더들의 반응을 살펴보고 들여오게 될지도 모릅니다. 전에 존테스 350GK도 국내 수입이 되기 전에 한 번 다룬 적이 있었는데요. 존테스 125G1의 뜨거운 호응에 힘입어 결국 존테스 350GK의 수입이 성사되기도 했습니다. 국내 홈페이지에서는 언급이 없었기 때문에 인스타그램 @cfmotoofficial @iamabikerdotcom에 올라와 있는 사진들을 인용하였습니다. 전형적인 유럽 스타일의 디자인으로 마치 허스크바나 노든901을 보는 듯합니다. 스포크 휠에 깍두기 타이어가 장착되어 있는 것이 전형적인 오프로드 스타일의

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로얄엔필드 첫 수냉식 오토바이 히말라얀450 제원 및 성능 분석

로얄엔필드 첫 수냉식 오토바이 히말라얀450 제원 및 성능 분석 오늘은 블로그 이웃 '윤스'님의 조언으로 2023 밀라노 EICMA에서 로얄엔필드가 선보인 최신 모델 히말라얀450에 대해 알아보도록 하겠습니다. 놀랍게도 공랭식 오토바이들만 만들던 로얄엔필드에서 처음으로 수랭식 오토바이를 선보였다는 것이 특징입니다. 어디까지나 공개된 제원을 통해 분석해 보는 것이기에 실제와 차이가 있을 수 있다는 것을 감안하고 보시면 좋겠습니다. 단위도 다른 것들이 있어서 제가 평소에 블로그에 사용하고 있던 단위로 변환하여 약간의 오차가 있을 수 있습니다. 사진상으로는 디자인이 그리 예뻐 보이지는 않습니다. 그러나 늘 그랬듯이 실물은 사진보다 더 나을 가능성이 매우 크겠지요. 앞 타이어와 뒤 타이어의 지름 차이가 타 기종보다 큽니다. 앞은 높고 뒤는 낮아서 좀 더 편한 포지션일 것 같습니다. 이전 모델도 포지션은 정말 편했죠. 히말라얀450 제원 로얄엔필드 히말라얀450 제원 엔진 수랭식 단기통 DO

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대전 행복자전거 협동조합 관저점 오토바이 투어

대전 행복자전거 협동조합 관저점 오토바이 투어 작년 11월 중순 즈음에 가와사키 발칸750을 타고 대전에 거주하시는 블로그 이웃 '레인타임'님을 뵈러 다녀온 적이 있었습니다. 이번에는 그보다 약간 더 늦은 12월 2일에 혼다 ST1300을 타고 대전 투어를 시작했습니다. 행복자전거 대전광역시 서구 관저로 154 이 블로그의 체크인 이 장소의 다른 글 이번 투어의 목적은 블로그 이웃이신 '레인타임'님과 대전 서구 관저동에 위치한 행복자전거 대표님을 뵙기 위함입니다. 사진을 찍느라 배송 온 물건들을 다 뜯어서 늘어놓았으나 정리는 차후로 미루고 투어를 위해 나왔습니다. ㅎㅎ 사무실 내에서 스포츠 투어러 혼다 ST1300의 시동을 걸고 출발합니다. ST1300은 워낙 빵이 커서 사무실로 들어오고 나가는 것이 쉽지 않으나 자주 하다 보니 요령이 늘었습니다.ㅎㅎ 투어러답게 장거리 여행 시 편안하고 대형 전동 스크린 덕분에 쌀쌀한 날씨에도 주행풍을 확실하게 막아 주어서 좋습니다. 착용한 열선 장

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125cc 클래식 스쿠터 베스파 프리마베라 미키마우스 에디션 출시

125cc 클래식 스쿠터 베스파 프리마베라 미키마우스 에디션 출시 피아지오 베스파에서 디즈니 탄생 100주년을 기념하는 모델로 디즈니와의 협업을 통해 디즈니 미키마우스 에디션을 12월에 출시합니다. 베스파에서 꾸준히 인기 있는 모델인 프리마베라 모델에 미키마우스 캐릭터를 넣고 새로운 컬러의 조합으로 디자인했습니다. 사진 출처 @베스파 유럽 블랙, 레드, 옐로 컬러의 조합이 돋보이며 그래픽 및 사인이 몇 군데 들어가 있는 것을 볼 수 있습니다. 베스파는 종종 유명한 아티스트나 패션디자이너 또는 다른 기업과의 협업을 통해 기존 모델에 별도의 컬러와 그래픽을 넣은 특별한 모델들을 선보이곤 합니다. 해외 홈페이지를 검색하여 프리마베라 미키마우스 에디션의 제원을 알아보니 국내와는 달리 155cc로 출시하는 것을 확인했습니다. 아쉽지만 국내에는 가장 많이 팔리는 125cc 모델만 판매하더군요. 미키마우스 에디션 제원 국내 유럽 엔진 공랭식 단기통 3밸브 i-get 엔진 공랭식 단기통 3밸브 i

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125cc 스쿠터 배달오토바이 최강자 혼다 PCX125

125cc 스쿠터 배달오토바이 최강자 혼다 PCX125 며칠 날씨가 겨울 같지 않게 따뜻했습니다. 그런데 정작 제 건강은 좋지 않아 사무실보다는 집에서 쉬며 누워 있는 시간이 많았습니다. 어젯밤에는 잠시 어머니도 뵙고 동생도 만나면서 바로 사무실로 와서 자고 오늘은 일이 있어서 서울 금천구에 있는 대형 지식산업센터를 방문했습니다. 초대형 지식산업센터로 제 사무실이 있는 건물보다 몇 배는 거대한 것 같습니다. 로비 층은 바깥은 확 트인 넓은 공간이 있어서 좋더군요. 무엇보다 오토바이 주자장이 따로 마련되어 있는 점이 정말 좋았습니다. 건물 크기와 수용 규모에 비하면 아쉽기는 해도 오토바이 전용 주차장이 마련되어 있는 빌딩은 처음이라 반갑더군요. 서울에서는 넓은 공간이 있다고 한켠에 주차했다가 불법 주차로 신고하는 경우도 있으니 조심해야 합니다. 어쨌거나 볼일을 마치고 나오니 스쿠터들이 여러 대 주차되어 있는 것을 발견했는데요. 주차하는 스쿠터마다 모두 혼다 PCX125였습니다. 최근에

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클래식한 300cc 출퇴근 스쿠터 베스파 GTV300

클래식한 300cc 출퇴근 스쿠터 베스파 GTV300 최근 저도 모르게 스쿠터를 많이 다루고 있었습니다. 그중에서도 베스파 스쿠터를 자주 다루고 있는 이유는 아무래도 베스파가 가진 독특한 감성 탓인 듯합니다. 전에도 종종 언급했지만, 개인적으로 스쿠터를 좋아하지 않습니다. 스쿠터의 편리함은 좋지만 예쁘고 귀여운 스쿠터의 디자인은 왠지 여성들의 전유물로 느껴지는 것도 있었습니다. 재미있는 것은 아내도 스쿠터를 질색한다는 사실입니다. 어쩌면 어릴적 학교 다니는 길목에 있던 다방 앞에 주차된 스쿠터들에 대한 기억 탓일지도 모릅니다. 그런 이유에서인지는 몰라도 지금은 아니지만 30년쯤 전에는 스쿠터 타는 젊은 아가씨들은 커피 배달 나가는 분들이라는 의혹의 눈총을 받기 일쑤였습니다. 그런 환경을 오랜 기간 접하면 살아왔던 탓인지 지금도 아내는 제가 어쩌다 스쿠터를 타고 있으면 질색팔색을 합니다. 그게 아무리 고배기량의 빅스쿠터라도 말이지요. 그런데 유일하게 멋진 오토바이로 인식되는 스쿠터가

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300cc 스쿠터 2024년식 야마하 XMAX300 Tech MAX 성능 연비 최고 속도 가격

300cc 스쿠터 야마하 XMAX300 Tech MAX 성능 연비 최고 속도 가격 300cc 스쿠터 야마하 X-MAX300은 국내 쿼터급 스쿠터 누적 판매율 1위로 상당히 인기 있는 스쿠터입니다. 바이크에 관심 있는 분들은 당연히 경쟁 모델 혼다 포르자350이 가장 많이 팔렸을 거라 생각하지만 의외의 결과죠? 그렇다고 가격이 저렴하냐 하면 그것도 아닙니다. 배기량이 더 높은 포르자350과 고작 14만원 차이거든요. 제 생각엔 우선 야마하 XMAX300의 디자인이 잘 빠졌기 때문인 것 같습니다. 성능과 가격도 중요하지만 성능과 가격에 큰 차이가 없다면 디자인이 더 중요할 수 있거든요. 야마하 X-MAX300 제원 YAMAHA XMAX300 Tech MAX 제원 엔진 수랭식 단기통 배기량 292cc 최고출력 28ps/7250rpm 최대토크 2.95kg/m/5750rpm 압축비 10.9:1 연비 33.8km/L(WMTC 기준) 무게 183kg 연료탱크 13.2L 시트고 795mm 크기 2

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[리터급 네이키드 바이크] 이런 오토바이 본 적 있나요? 모토구찌 V100 만델로

[리터급 네이키드 바이크] 이런 오토바이 본 적 있나요? 모토구찌 V100 만델로 혹시 모토구찌라는 브랜드를 들어 본 적 있으시다면 그래도 어느 정도 바이크에 대해 관심이 크다는 것을 알 수 있습니다. 이 특이한 오토바이 브랜드 모토구찌는 이탈리아 피아지오 산하의 업체입니다. 피아지오가 인수한 오토바이 브랜드는 모토구찌 이외에도 베스파, 아프릴리아 등 유명한 업체들로 구성되어 있더군요. 모토구찌는 그중에서도 고배기량의 고성능 엔진을 탑재한 바이크를 제조하는 회사입니다. 특이한 것은 보통 V 2기통을 생각하면 할리데이비슨과 같이 실린더가 앞뒤로 배치되어 있는 것을 생각하게 되는 것이 당연한데요. 모토구찌는 V 2기통 엔진의 실린더가 마치 BMW의 R 엔진과 같이 좌우로 튀어나오도록 설계했다는 차이가 있습니다. 모토구찌 V100 만델로 제원 MOTO GUZZI V100 Mandello 제원 엔진 수냉식 병렬 V2기통 배기량 1042cc 보어 & 스트로크 96 × 72mm 최고출력 116

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국산 빅스쿠터 DNA모터스 XQ300 첫 주행, 이거 물건이네!!

국산 빅스쿠터 DNA모터스 XQ300 첫 주행, 이거 물건이네!! 오늘은 빅스쿠터 XQ300 오토바이 배터리 재생 작업을 끝내고 첫 시승에 돌입했습니다. 올 들어 가장 춥다는 날이지만, 궁금해서 참을 수가 없었지요. 무엇보다 매력적인 멋진 디자인도 빨리 타보고 싶은 마음에 불을 지피게 했습니다. 제가 원래 스쿠터를 좋아하지 않는데, DNA모터스 XQ300을 가까이서 직접 보니 거대하면서도 날렵해 보이는 차체와 감각적인 디자인이 아주 맘에 들더군요. 이미 제원을 통해서 대략적인 성능이 가늠되긴 하지만, 그래도 실제로 주행했을 때의 느낌은 또 다릅니다. 기대 이상인 오토바이들도 있고 실망스러운 오토바이들도 있지요. 국산 빅스쿠터 XQ300은 실물을 몇 차례 보면서 완성도 높고 잘 만들어진 가성비 오토바이라는 것은 진작부터 알고 있었으나 제원상의 성능을 보고는 크게 기대 하지는 않았습니다. 그저 '가성비로 타는 쿼터급 스쿠터'로 출퇴근이나 상업용으로 무난한 오토바이 정도로만 생각하고 있었

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미들급 네이키드 바이크 야마하 MT07 뛰어난 연비 및 성능

미들급 네이키드 바이크 야마하 MT07 뛰어난 연비 및 성능 오늘은 야마하 오토바이 MT 시리즈 중 하나인 MT-07의 제원과 성능을 살펴보는 시간을 갖도록 하겠습니다. 야마하 MT07은 2014년에 정식으로 출시된 미들급 엔진을 장착한 네이키드 오토바이입니다. 미들급 보다는 쿼터급 오토바이에 가까운 사이즈로 콤팩트한 크기 덕분에 쿼터급으로 오해를 받기도 합니다. 콤팩트한 크기와 무난한 시트고 덕분에 125cc에서 고배기량으로 넘어 갈 때 부담없이 선택 가능한 기종이기도 합니다. 비슷한 시기에 출시된 다른 경쟁 모델들에 비하면 다자인도 우수하며 배기량에 비하면 연비도 좋아서 합리적인 소비패턴을 보이는 유럽에서는 바이크 판매순위 2위를 차지한 적이 있을 정도로 제법 인기 있는 오토바이입니다. 다만 국내에서는 다른 MT 시리즈들에 비해 그다지 큰 인기를 끌지는 못했는데요. 이는 쿼터급에서 바로 리터급으로 기변하는 성향이 크기 때문입니다. 그동안 국내에서 가장 어정쩡한 포지션에 있는 배기

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할리데이비슨 크루저 다이나 슈퍼 글라이드 커스텀 오토바이

할리데이비슨 다이나 슈퍼 글라이드 커스텀 오토바이 오늘은 오랜만에 할리데이비슨 오토바이를 소개하도록 하겠습니다. 다이나 슈퍼 글라이드라는 기종인데요. 원래 트윈 머플러가 장착되어 있는 오토바이지만, 하나로 튜닝이 되어 있었습니다. 이 오토바이를 발견한 곳은 용인에 있는 바이크 핫플레이스 중 한 곳인 롤링트라이브 주차장입니다. 할리데이비슨 오토바이 특유의 V 트윈 엔진으로 멋진 고동감을 느낄 수 있는 크루저 바이크입니다. 103큐빅인치 엔진으로 이는 배기량을 의미합니다. 배기량이 1690cc로 거의 1700cc에 이릅니다. 다이나(Dyna) 섀시는 1991년에 도입되었는데요. 엔진 마운트가 3개에서 2개로 변경되어 진동이 더 심해진 대신 좀 더 빠른 생산이 가능했습니다. 2006년에 새로운 다이나 섀시와 함께 6단 변속기가 도입되었고 2017년에 Dyna를 단종시키고 새롭게 설계된 소프테일 섀시로 교체되었습니다. Harley Davidson Dyna Super Glide 제원 엔진 공

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[가성비 오토바이] 미들급 클래식 바이크 로얄엔필드 인터셉터650 속도 연비 가격

[가성비 오토바이] 미들급 클래식 바이크 로얄엔필드 인터셉터 650 속도 연비 가격 로얄엔필드 인터셉터650은 2018년에 출시된 로드스터 스타일의 클래식 네이키드 바이크입니다. 컨티넨탈GT와 함께 출시되었는데요. 컨티넨탈 GT는 동일한 엔진을 사용하지만 디자인은 카페레이서입니다. 사실 로드스터나 네이키드는 같은 스타일의 바이크입니다. 풀 카울을 장착한 레플리카들과 구분하기 위해 네이키드 또는 로스터라고 부르기 시작한 것이지요. 어쨌거나 오토바이의 장르를 몰라도 타는 데는 전혀 지장이 없습니다. 지금은 장르가 너무 세분화되어서 저도 참고 자료를 보는 것이 아니면 장르가 모호한 것이 많습니다. 인터셉터650 제원 로얄엔필드 인터셉터 650 제원 엔진 공유냉식 2기통 배기량 648cc 최고출력 47Hp/7250 최대토크 5.34kgf.m/5250rpm 탱크용량 13.7L 연비 23.75km/L 최고속도 164km/h 밋션 6단 수동 시트고 804mm 크기(mm) 2122×789×1165

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125cc 크로스오버 언더본 오토바이 코코크로스 125 X 출시 임박 혼다 헌터 커브 게 섰거라!!

125cc 크로스오버 언더본 오토바이 코코크로스 125 X 출시 임박 혼다 헌터 커브 게 섰거라!! 예상보다 늦긴 했지만, 드디어 KR모터스에서 125cc 크로스오버 언더본 오토바이 코코크로스 125 X를 들여왔습니다. 그러나 아직 정식으로 판매가 시작된 것은 아닙니다. 정식 판매를 앞두고 세 대의 샘플 모델이 먼저 들어온 상태입니다. KR모터스의 신모델을 가장 빨리 만나볼 수 있는 안산럭샵 대표님께서 지난주에 연락을 주셨으나 대전 출장 및 눈 소식으로 오늘에야 코코크로스 X 실물을 만나볼 수 있었습니다. KR모터스 DNA모터스 안산진흥대리점 경기도 시흥시 승지로69번길 8-7 1층 이 블로그의 체크인 이 장소의 다른 글 내비게이션에서 [안산 럭샵]을 검색해 봐야 나오는 것은 없습니다. 카카오 내비에서 KR모터스 안산진흥대리점으로 검색해야 합니다. 그런데 막상 방문해 보면 진흥대리점이 아닌 진흥무역점으로 되어 있습니다. 바이크와 관련 무역업까지 이루어지는 듯합니다. 블로그 이웃 '토

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미들급 아메리칸 크루저 바이크 CFMOTO 450CL-C 리뷰

미들급 아메리칸 크루저 바이크 CFMOTO 450CL-C 리뷰 오늘은 CF모토에서 출시한 미들급 크루저 450CL-C 모델에 대하여 리뷰해 보도록 하겠습니다. 댓글로 리뷰를 요청하신 분이 계셨거든요.^^ 최근 450~650cc 사이의 미들급 크루저 신모델들이 자주 보이는데요. 이는 경제가 어려워지면서 고가의 오버리터급 크루저 바이크에 대한 수요가 줄어들고 혼다 레블500과 같이 가성비로 무장한 미들급 크루저의 가능성을 지켜보았기 때문인 것 같습니다. 정통 크루저와는 다른 어색한 형태의 혼다 레블500의 엄청난 인기는 저도 다소 의외였는데요. 많은 라이더들이 비싸고 거대한 머슬 바이크보다는 콤팩트하고 다루기 쉽고 연비도 우수하며 가격도 착한, 만만한(?) 바이크를 원하고 있었음을 보여줍니다. CFMOT 450CL-C 역시 그러한 흐름에 편승하여 콤팩트한 사이즈와 가성비를 무기로 출시된 미들급 아메리칸 크루저 바이크입니다. 일단 바이크의 제원과 함께 450CL-C가 어떤 오토바이인지 살

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쿼터급 바이크 아퀼라300 태권V 에디션 핸들 토시

쿼터급 바이크 아퀼라300 태권V 에디션 핸들 토시 올 초부터 함께 자주 라이딩 하고 있는 KR모터스 아퀼라300 오너이신 '토리쉐프'님의 바이크는 제 블로그에 수없이 많이 등장했었습니다. 더 이상 블로그에 독자적으로 올릴 내용은 없을 거라 생각했었는데, 최근 아주 신박한 옵션(?)을 장착하여 아퀼라300 태권V 에디션으로 나타나 단독 포스팅을 하게 되었습니다. 바로 이겁니다. 왕주먹 핸들 토시를 장착한 것인데요. 처음 사진으로 토시만 봤을 때는 징그럽게 보였는데, 실제로 장착한 모습을 보니 상당히 멋집니다. ㅎㅎ 라이딩 중 사이드 미러를 통해 뒤에서 달려오는 모습을 보니 토시로는 안 보이고 마치 바이크와 일체형으로 나온 페어링 같은 느낌이더군요. 일단 이 아퀼라300은 리어 휀더와 비슷한 두께의 사이드 박스가 장착되어 있는 것이 특징입니다. 전용 브래킷과 함께 장착된 순흥사이드백은 원래 과거 KR미라쥬650 전용처럼 사용되던 제품입니다. 이는 미라쥬650 전용 순흥 사이드백 브래킷

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