카탑보트의 첫번째 지옥의 숙명 슬립웨이를 벗어나기위해 몇주간 계속 연구를 시전해주었습니다. 그리하여 리비전된 버전입니다.
우선 지난번 문제 된 부분은 차량측에 연결된 직결식 견인장치는 튼튼하고 무리가 없었으나... 오히려 보트의 선수부분의 재질이 frp라서 해당 볼트 체결부가 파손되는 문제가 있었습니다.
그리하여 고안한 방식은 직결식 견인 장치에 스윙암 형태의 구조를 주고 중간에 쇽업쇼버를 장착해서 순간적인 충격을 완화해서 frp측에 가해지는 충격량을 줄이는 식으로 생각했습니다. 카탑보트 견인장치 이전에 만들었던 녀석입니다.
충격을 받으면 받는 족족 선체 U볼트에 그대로 전달을 해주던 놈입니다 ㅠㅠ 카탑보트 견인장치 고리 연걸부 방향과 각도도 바뀝니다 일단 작업의 시작은 머리속 그림대로 파이프 재단을 먼저 해줍니다 카탑보트 견인장치 쇼바 구성 적용 이쁘게 잘라서 대충 모양을 잡아봅니다 벌써 완성한것 처럼 기쁘군요 ^^ 카탑보트 펜타350 전용 견인장치 완성 스윙암 회전축 힌지브라켓과...
