EU의 자동차 수요는 멈춰있고 팬데믹 이전의 수요로 복귀하지 못하고 있다. 유럽에는 유럽자동차 회사뿐만 아니라 미국, 일본, 한국 그리고 요즘은 중국 자동차 회사까지 유럽에 진출해있다.
그리고 미국 관세 위협과 더불어 중국의 수요 감소는 벤츠, 폭스바겐에게 큰 위기에 직면해 있다. 2024년에 들어 폭스바겐의 중국 판매 부진은 영업이익이 60%로 감소되었다. 그로인해 독일에 위치한 폭스바겐 공장은 패쇄할 위기에 쳐해있고 이 위기를 타파할 방안 조차 보이지 않고 있다.
그나마 다행인것은 3개의 공장의 패쇄하면서 직원 급여 삭감에 대한 논의를 진행하고 있다. 7월~9월 분기동안 24억 유로 수익성을 얻었다. 2023년 7월~9월 분기는 58억 유로 수익을 얻은것을 보면 절반 이상이 사라졌다. 유럽에서의 2024년 폭스바겐 매출은 1%감소했지만, 중국에서의 매출은 12% 감소했다.
그리고 폭스바겐의 매출 대비 마진율은 2%내외이기에 효율성에 대한 재고가 필요하다. 여기서 애스턴 마틴은 순...
