일본은 낮아지고, 한국은 그대로 9월 16일부터 미국은 일본산 자동차에 15% 관세를 적용합니다. 하지만 한국산 자동차는 여전히 25% 관세가 유지되는 상황.
결국 한국차는 일본차보다 10% 더 비싼 세금을 물고 들어가야 해서 미국 시장에서 가격 경쟁력에 비상이 걸렸습니다. 하이브리드 시장에서 직격탄 현재 현대차·기아는 미국 하이브리드 시장에서 점유율 3위를 지키고 있지만, 일본 도요타·혼다와 달리 대부분을 국내에서 생산해 수출하고 있죠.
일본은 현지 생산+관세 인하 효과 한국은 고율 관세+수출 구조 이 조합 때문에 단기적으로 수익성 악화는 피하기 어려울 전망입니다. 현대차·기아의 대응 미국 현지 전기차 전용 공장에서 하이브리드 차량까지 함께 생산하는 방안을 준비 중 이미 미국에 선적해둔 차량 재고 활용, 인도 시점 조정 등으로 단기 충격 완화 시도 하지만 전문가들은 “4분기부터 일본차와의 가격 격차 피해가 현실화될 수 있다”고 경고합니다.
후속 협상, 속도가 관건 앞서 ...
