1997 아시아 토픽 J2

80년대 자동차공업 합리화조치로 봉고 시리즈의 대 성공을 맛본 기아자동차는 후속으로 베스타를 선보임과 동시에 한술 더 떠 베스타를 베이스로 한 15인승 미니버스 토픽을 선보였습니다. 사실 껍데기만 베이스인 차에 가까워 엔진이나 기타 제원은 전혀 판이하긴 한데..

깊게 들어갈 필요 없이 '베스타랑 달랐다' 정도만 아시면 될 것 같고 ㅎㅎ 출시 4년만인 1991년, 점보타이탄에 들어가던 2.7L SS 디젤 엔진을 탑재하고 대대적인 상품성 강화 작업을 거친 하이 토픽을 공개, 이어 또 4년이 지난 95년에는 베스타의 후속 프레지오가 출시되었지만 세대교체 없이 엔진만 J2 엔진으로 교체한 뒤 토픽 J2로 차명을 또 바꾸며 총 2번의 이름 변화를 거쳐 9년을 더 장수하게 되었습니다. 그만큼 판매량도 반반했지만 2000년대를 기점으로 중고차 수출로 대부분의 개체가 빠져나가 현재는 극 소수만이 남아있는 상태고..

더군다나 노후차 운행제한 제도까지 시행중인 현재는 앞으로 더욱 보기 힘들어지지 않을...