1. 젠슨 황의 '알파마요' 선언은 단순한 신제품 발표가 아니라, 지난 10년간 자율주행 업계가 부딪힌 '99%의 벽'을 부수는 해머다. 2026년 1월 CES, 시장은 또 한 번 엔비디아(NVDA)의 화려한 쇼맨십에 환호했지만, 정작 중요한 본질은 놓치고 있다.
대다수의 투자자는 '칩 성능이 좋아졌네' 정도로 넘기지만, 이건 판이 뒤집힌 사건이다. 지금까지의 자율주행은 카메라와 라이다로 사물을 '보고(Perception)' 멈출지 갈지 결정하는 '반사 신경' 싸움이었다.
하지만 99% 완벽해도 나머지 1%의 돌발 변수(Edge Case)—갑자기 튀어나오는 공, 수신호를 보내는 공사장 인부—앞에서는 속수무책이었다. 엔비디아는 이 한계를 뚫기 위해 '추론(Reasoning)'이라는 인간의 영역을 AI에 이식했다.
젠슨 황이 말한 "물리적 AI의 챗GPT 모멘트"는 과장이 아니다. 이제 자동차는 단순히 장애물을 피하는 기계가 아니라, "공이 굴러오니 아이가 뛰어나올 거야"라고 생각하는 ...
