1. 진단대상 진단대상은 제천분기점과 제천나들목 사이의 구간으로, 본선 오르막차로와 제천주차장이 연속됨 2.
진단내용 위치 및 기하구조 분석 - (평면선형) 우곡선(R=1,000m)→좌곡선(R=950m)으로 변경되는 배향곡선부가 포함되어 있음 - (종단선형) 4.45%의 오르막으로 형성되어 있으며, 정점 통과 후 주차장 진입까지 평지, 그 이후 –3.6%의 내리막 선형이 이어짐 - (위 치)해당구간은 오르막차로 종점부와 제천주차장 진입을 위한 감속차로가 약 100m 거리를 두고 이격되어 있음 * 오르막차로는 2차로에 테이퍼가 설치되는 포켓형 교통사고 분석 - 해당구간에서 발생된 6건의 사고 분석결과, 해당구간의 특성(오르막차로 종점의 차로변경 등)에 따른 사고는 없는 것으로 판단 교통운영 분석 - 오르막차로 종점부에서 본선으로 합류하는 차량과 본선에서 제천주차장 안내표지를 보고 감속차로 진입하는 차량간 상충 발생 - 해당구간은 안전지대로 도색되어있는 전·후 구간에서 상충이 집...
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상충
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엇갈림
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오르막차로
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진출입로
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차로변경
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합류
원문 링크 : 오르막차로 종점부에 위치한 진출입로 진단 11
