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[폭우 이후 실사례] 오무기어(EPS) 침수·물 유입 고장: 증상, 분해 소견, 교체 판단 기준

 [폭우 이후 실사례] 오무기어(EPS) 침수·물 유입 고장: 증상, 분해 소견, 교체 판단 기준

주인장이 직접 씁니다! 실제 작업사진 有 대표 증상 EPS 경고등, 핸들 무거움(간헐/지속), 저속 코너 ‘드르륵’ 이질감, 재시동 후 일시 복귀.

분해 소견(실제 사례) 하우징 내부 갈변·부식 흔적, 부츠(벨로우즈) 내부 수분+유화 그리스, 웜축·댐퍼 주위 녹·슬러지 잔류, 스플라인 이면 백화(산화). 기술 포인트 오수는 건조 후에도 전도성·부식이 남아 재발률↑ → 세척만으로 종결 어려움.

OEM 문서엔 커넥터/모듈에 수분·부식 흔적이면 랙 ASSY 교체 지침 사례가 명시. 안전·법규 조향계는 안전장치라 검사 기준 적합이 필요.

성능·이력 불명 중고/무검수 랙은 검사·보증 리스크가 큽니다(자동차관리법 시행규칙 [별표 15] 검사기준). 증상 → 원인 (침수/물 유입 관점) 증 상 1차 의심 원인 설 명 EPS 경고등 + 어시스트 OFF EPS 모듈/커넥터 수분·부식 수분 잔류→접촉저항↑, 내부 보호로직 작동.

일부 OEM은 교체 권고. 저속 코너 ‘드르륵/걸림’ 웜/피니언부 윤활 ...