오늘은 정보글을 작성합니다. 포드 F-150은 전동식 파워스티어링(EPAS) 구조라 오일통이 없고, 경고가 떠도 처음부터 랙 (파워스티어링기어) 불량으로 단정하면 안되는데요.
포드 공식 문서에는 저전압만으로도 핸들경고가 뜰 수 있다고 나오고, 실제로 2021~2023 F-150은 배터리 전압이 낮을 때 스티어링 보조가 사라질 수 있으며 PSCM 초기화나 최신 소프트웨어로 해결되는 사례가 있습니다. 그럼에도 랙을 교체했다면, 여기서 끝이 아닌데요.
포드는 F-150 전동식 스티어링기어 교체 작업에 체크/토 조정과 함께 PMI(프로그래밍)이 포함되고요, 소프트웨어는 연식에 따라 IDS/FJDS/FDRS를 사용하구요. 즉, 기계적으로 갈아끼운 뒤 모듈 구성 + 조향각 보정까지 해줘야 끝납니다.
스티어링기어 교체 후 확인사항 일반 고객 입장에서 가장 헷갈리는 부분은 “교체는 했는데 왜 핸들이 여전히 이상하지?” 일텐데요.
F-150 오너 매뉴얼을 보면, 전동식 파워스티어링 은 시스템이 이상...
