hi_hi_hoi의 등록된 링크

키자드에 등록된 총 11개의 포스트를 확인하실 수 있습니다.

Naver Blog

배터리 개념 :그토록 중요하다는 건식 전극 공정이란?

전고체 - 46파이 구현할 핵심 기술 …건식 전극 공정과 단결정 양극재 디지털 데일리, 고성현 기자 이제는 전기차 소비는 환경보호나 얼리어답터의 개념으로만 이뤄지지 않는다. 전기차 시장은 이제 대중들에게 더 가깝게 다가갈 수 있는 성능과 가격경쟁력을 제공하려는 노력을 기울이고 있다. 이에 따라 차세대 기술로 건식 전극 공정이 대두되고 있다. 그토록 자주 언급되는 심지어 테슬라 배터리데이에서도 언급 되었던 : 건식 전극 공정이란? 건식 전극은 가격 경쟁력과 성능을 확보하기 위한 4680 원통형 배터리에, 차세대 배터리인 전고체 소재에 필수적으로 적용될 중요한 기술이다. 이들은 전해질, 소재 조성 그리고 폼팩터(배터리 형태-원통형/각형/파우치형) 크기 등을 바궈 에너지 밀도와 용량을 높인 배터리이다. 출처 : ChemRxiv (A 5V-class Cobalt-free Battery Cathode with High Loading Enabled by Dry Coating | Energy |

원문보기 내부링크
Naver Blog

전기차 뉴스 : 미 대선과 전기차 향후 전망

미대통령 누가 되는 G2 대립 심화, 국내경제 대외 불확실성 커질 것 파이낸셜뉴스, 김동찬 기자 출처 : 로이터=연합뉴스 전기차 캐즘과 맞물려 미국 대선 이후 미중 경쟁이 심화해 대외 불확실 성이 확대될 수 있다는 평가가 나오고 있다. 트럼프와 민주 진영이 대중국 정책에 있어 모두 강경한 기조를 유지하고 있기 때문이다. - 트럼프 : 관세 부과 등 보호무역주의 성향이 강하다 - 민주 진영 : 기존 외교와 연합 전략을 중시하나 중국 견제에 적극적 국제금융센터는 21일 보고서를 통해 "미국 대선 결과와 큰 상관 없이 첨단기술 견제와 내부정치발 대립 국면이 심화되고 이를 뒷받침하는 시스템도 강화될 전망"이라고 밝혔다. 또한 향후 미중의 상호 반감을 고려할 때 경제적 손실을 감수하며 대립하는 '폴리코노미' 현상이 뚜렷해질 것으로 전망했다. 지난해 우리나라의 국내총생산(GDP) 대비 수출 비중은 37%로 중국(19%)의 2배 수준에 달할 만큼 대외 경제환경에 민감하다. 트럼프가 중국산 제품에

원문보기 내부링크
Naver Blog

배터리 개념 : EIS 분석

오늘은 :0 배터리 분석에서 중요한 EIS 분석에 대해 알아봅시다! 어려워요 EIS :( EIS 분석 - 교류 회로에서의 전기화학 반응 - 임피던스 = 저항 + 리액턴스....? 사실 EIS가 뭔지 알아볼까 하다가 임피던스의 늪에 빠져버리는 분들이 많으시죠 저도 그랬는데요... 우선 배터리 분석에서 EIS가 어떻게 사용되는지 또 어떻게 해석을 할 수 있는지 먼저 알아보겠습니다. 그렇다고 임피던스 개념을 놓치고 갈 수는 없죠 다들 아시겠지만 기본 개념은 돌고 돌아 언젠간 해야 하는 상황을 맞닥뜨리니깐요 임피던스도 간단하게 정리하고 넘어가겠습니다. 먼저 EIS 분석법을 살펴보면 EIS 분석이란, 전지 내부에 존재하는 두 개의 전극과 전해질 사이에서 일어나는 전기화학 반응을 등가회로의 형태로 모형화해 해석하는 방법이다. 출처 : 라떼만 먹는 대학원생 EIS 분석은 배터리의 출력을 저하시키는 저항/임피던스가 어디에서 발생되는지를 알아볼 수 있는 중요한 툴입니다. 위에서 언급된 것처럼, 전극

원문보기 내부링크
Naver Blog

배터리 개념 : 리튬이온배터리의 5대 구성 요소/특성

리튬이온 배터리의 특성 출처 : 한국화재보험협회 웹진 98호, 이준혁 선임연구원 SEI가 형성된 리튬이온 배터리 (출처 : LESC) (1) 양극 (Cathod) 리튬은 원소 상태에서는 반응이 불안정해서 리튬과 산소가 만난 리튬산화물이 양극에 사용됩니다. 리튬 산화물처럼 양극에서 실제 배터리의 전극 반응에 관여하는 물질을 ‘활물질’이라고 부릅니다 양극은 활물질과 도전재 그리고 바인더를 섞어 알루미늄 집전체에 얇게 바른 구조입니다. (= 요런 형태) 활물질은 리튬이온을 포함하고 있는 물질이고, 도전재는 리튬산화물의 전도성을 높이기 위해서 넣고, 바인더는 알루미늄 기재에 활물질과 도전재가 잘 정착할 수 있도록 도와주는 일종의 접착 역할을 합니다. 어떤 양극 활물질을 사용했느냐에 따라 배터리의 용량과 전압이 결정됩니다. 리튬을 많이 포함했다면 용량이 커지게 되고, 음극과 양극의 전위차가 크면 전압이 커집니다. 일반적으로 음극은 종류에 따라 전위의 차이가 작은데 반해 양극은 상대적으로 차이

원문보기 내부링크
Naver Blog

외국계 회사 생활 "0" - 혼자 회의에 들어갔을 때 영어 표현

#매니저없이혼자미팅에들어갔을때 #당황하지말고 #자연스럽게 #쓰기좋은표현 #등에서땀은나지만 #티는내지말자구요 #포커페이스:) 영어 표현은 유투브 '폼나는 영어'의 내용입니다!! [ 참고 자료 ] https://youtu.be/Ordqeab2SOk?si=mP_RMq1M5socwsGa [ 미팅 시작 전 ] 제 매니저(Kevin)은 이 미팅에 참석할 수 없어요. Kevin won't be able to attend this meeting 2. Kevin이 좀 늦는 것 같아요. I think Kevin is running a little late. *running a little은 영어에서 자주 쓰이는 관용구이다. 시간이 흐르는 것을 의미 3. Kevin은 10분 안에 도착할 거에요. Kevin will join within the next 10 minutes (지금부터 10분안에 올 것을 확신할 때) Kevin will be here in 10 minutes 4. 죄송해요, 미팅에 제시간에

원문보기 내부링크
Naver Blog

전기차 뉴스 : 배터리 3사 (LGES, SDI, SKOn)

배터리 대기업 3사의 현황에 대해 알아보자 #SKOn (SK온) : 비상경영을 선언하다 전기차 캐즘(Chasm-일시적 수요 정체) 극복을 위한 내실 경영 차원의 조치로 모든 임원의 연봉을 동결한다. 이석희 SK온 대표는 "경영층을 포함한 구성원 모두가 더 이상 물러날 곳이 없다란 각오로 힘을 모으자"고 이야기 하며, "자강불식(스스로 힘쓰고 쉬지 않음)의 정신으로 최선을 다한다면 더 큰 결실을 맺을 수 있을 것"이라고 전했다. 이러한 비상선언 뿐 아니라 SK 그룹은 늪에 빠진 SK온a)을 구하기 위해 전반적으로 운영 개선 작업에 착수했다. 결국 배터리는 그룹 포트폴리오를 위해 반드시 필요하다는 판단일 것 대규모 투자를 받으며 2026년 말까지 IPO를 단언한 만큼 현재 발표된 SK 이노베이션과 SK E&S의 합병 카드까지 고려 중인 것으로 보인다.b) a) SK온의 턴어라운드 지연 (포드 전기차 모델 출시 연기에 따른 합작사 블루오벌SK의 2공장 가동 지연) b) DART에 2406

원문보기 내부링크
Naver Blog

전기차 뉴스 : CATL의 배터리 왕좌 공고화

(중국시장 포함) 배터리 1위 기업이라 불리는 CATL(닝더스다이)은 입지를 다지기 위한 행보를 보이고 있다. 현재 중국 시장을 제외하면 여전히 LG에너지솔루션이 1위이지만 그 격차를 좁히고 있는, IRA이라는 장벽에도 포드와 테슬라가 협력을 공고히 하고 있는 배터리 기업이 CATL이다. '싸구려 중국 배터리'라는 인식은 아주 먼 옛날이다. CATL은 LFP를 중심으로 지속적인 연구자원에 투자와 다양한 소재/완성차 업제들과의 협업을 통해 축적된 다량의 데이터를 기반으로 획기적인 기술을 도입하며 배터리 시장을 선두하고 있다. 하지만 그 지위가 흔들리고 있는 듯하다. 중국 내수 시장 경쟁이 보통 치열한게 아니다. 지난해 48%였던 중국 시장 점유율은 1월 44%로 떨여졌다. 2위인 BYD가 34%까지 올라오며 그 격차가 10%p까지 좁혀졌다. CALB 같은 중견 업체들도 폭발적인 성장세를 보이고 있다. CATL의 공격적인 대응 전략 I. 가격 경쟁력을 위한, 고유의 기술력 23년 기준

원문보기 내부링크
Naver Blog

전기차 뉴스 : LFP를 넘어서는 차세대 나트륨이온배터리의 전망

나트륨 배터리 상용화 & 개발 현황 출처 : "-20서도 끄떡없다" 나트륨배터리, '게임체인저' 혹은 'DoA'? 아시아경제, 김다희 그래픽 디자이너, 강희종 기자 #CATL 리튬 가격이 폭등하여 나트륨 이온 배터리가 주목을 받게 되었다. 이미 1세대로 160 Wh/kg급을 선보였으며, 200 Wh/kg 성능을 가진 2세대도 개발할 것이라 밝혔다(올해 1월 기준) #BYD BYD도 올해 1월 쑤저우에서 나트륨이온 배터리 공장 착공식을 가졌다. 이는 약 100억위안(1조8627억원)을 투입해 연간 30GWh 규모의 생산 능력을 갖출 예정이다. 또한 BYD의 자회사 핀드림배터리는 삼륜차 기업인 훼이하이(Huaihai)와 나트륨이온 배터리 공장 건설 계약을 체결한 바 있다. BYD의 나트륨 이온 배터리는 이륜/삼륜, 소형 전기차에 탑재될 것으로 예상된다. #JAC 이미 상용화에 나선 곳도 있다. 중국 JAC는 베이징에 본사를 둔 하이나배터리의 32140 원통형 배터리(140 Wh/kg*

원문보기 내부링크
Naver Blog

전기차 뉴스 : 리튬전지 진화법 현황

제 2 아리셀 참사 막는다…리튬전지 진화법 연구 착수 서울경제, 장형임 기자 [단독] '제2 아리셀 참사' 막는다…리튬전지 진화법 연구 착수 사회 > 사회일반 뉴스: 화성 아리셀 공장 화재 사고를 계기로 리튬전지 화재 대응력 강화에 나선 소방이 이달 초부터 사전 기획 용역 연구에 들어간 것... www.sedaily.com 화성 아리셀 공장 화재 사고를 계기로 리튬전지 화재 대응력 강화에 나서고 있다. 소방청 산하 한국소방산업기술원(KFI)은 이달 초 '리튬전지 화재대응 기술개발' 연구 용역에 약 2200만원을 투입한다. 기획 연구의 골자는 1) 리튬전지 발화 현상 분석 및 초기 진화 시스템 설계 2) 리튬전지 등 화학물질 폭발, 화재에 적용 가능한 소화약제 개발 3) 새로운 소화약제를 적용한 소화 시스템 및 설비기준 마련 등 8월 초까지 해당 연구를 마무리하고 최종 보고회를 가질 예정이라고 한다. (굉장히 빠른 대응이다. 기존에 연구가 진행되고 있었던 것 같다) 이는 내년부터 소방

원문보기 내부링크
Naver Blog

전기차 뉴스 : 반고체/전고체 배터리 향후 전망

배터리가 최종적으로 전고체 형태를 향해서 나가아는 이유와 그 전망을 알아 보자 전고체 배터리가 '꿈의 전지'인 이유는? 출처 : 이코노믹 리뷰, 박민규 기자 2020년, 2021년도에 '꿈의 전지'라 불리며 관련해 많은 논의가 나오기 시작했다. 여러 OEM 회사들이 전고체 배터리를 탑재한 시제품을 공개하겠다는 선언을 여러 차례 했었고, 이런 선언들은 아직도 그 기업의 Wayforward에 중요한 부분으로 차지하고 있다. 이렇게 리튬 이온 배터리의 전해질을 고체화하려는 이유는 크게 두 가지로 꼽는다. 안정성과 에너지 밀도 이 두 가지를 한 번에 잡을 수 있기 때문입니다. (1) 안전성 먼저 리튬 이온 베터리는 액체 전해질이 사용되다 보니 온도 변화로 인한 팽창이나 외부 충격에 의한 누액 등이 발생하면 때때로 폭발과 화재로 이어지기도 하는 안정성 문제를 가지고 있다. 반면, 전고체 배터리는 구조적으로 단단해 안정적이고 손상되더라도 형태가 유지되어 배터리의 폭발·화재 위험성이 낮다. (2

원문보기 내부링크
Naver Blog

새로운 기술:0 I KERI, 황화물고체전해질 생산 비용 줄이는 습식 공정

한국전기연구원 박준우 박사팀, 분쇄 과정 필요 없는 '고체전해질 습식 합성공정' 개발 [한국전기연구원(KERI) 블로그 글 공유] 고체전해질을 전고체 전지에 활용하려면 입자를 수 마이크로미터 수준의 작은 사이즈로 만들어야 합니다. 1 마이크로미터는 머리카락 굵기의 100분의 1 정도! 기존 고체 전해질의 제조 방법으로는 결과물의 입자 크기가 크고 일정하지 않아, 별도의 기계적 분쇄 과정이 꼭 필요합니다. 이러한 기술 장벽이 높은 탓에 생산 비용도 높은데, 액체 전해질보다 재료 비용이 다소 비싸다는 단점이 있습니다. 이런 난제를 해결할 수 있는 새로운 기술 개발에 KERI 연구팀이 성공했다고 합니다. 단순한 습식 공정으로 높은 이온 전도도를 가진 고체 전해질을 대량생산할 수 있는 방법을 제시했다고 하는데요 미세한 원재료(화화리튬 등)를 핵 생성Nucleation 속도를 제어해 최종 생성물의 입도를 크게 줄일 방법을 활용해 간단한 습식 합성 공정만으로 미세한 고체전해질을 제조하는 기술을

원문보기 내부링크
1