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테슬라에 대한 긍정적, 부정적인 전망 정리, M7 이탈?

테슬라가 3분기 어닝 서프라이즈에 힘입어 상승세를 이어가고 있지만, 월가의 반응은 양극화되고 있습니다. 긍정적인 평가와 우려의 목소리가 동시에 제기되며, 테슬라의 '매그니피센트 7'(M7) 입지가 위태로워지고 있는 상황입니다. 긍정적인 전망: 테슬라의 성장 가능성 28일(현지시간) CNBC에 따르면, 글로벌 투자은행 캐너코드 제뉴이티는 테슬라의 목표가를 기존 278달러에서 298달러로 상향 조정했습니다. 전략가 조지 지아나리카스는 "내년에는 테슬라가 M7 경쟁사들을 앞설 것"이라며, 주가가 향후 13% 이상 급등할 가능성을 제시했습니다. 그는 올해 1분기에 손익 추세가 바닥을 찍으면서 주가도 회복할 것으로 전망하고 있습니다. 또한 다이와증권은 테슬라의 목표 가격을 225달러에서 285달러로 인상하고 보유 등급을 유지했습니다. 캐너코드는 "테슬라의 장기 성장 기회가 전기차, 자율주행, AI, 에너지 저장, 로봇공학 등 여러 분야에 걸쳐 있다"고 분석했습니다. 부정적인 전망: 지속 가능

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테슬라의 로보택시 : ARK Invest가 예측하는 수조 달러 규모의 기회

테슬라의 로보택시 비전이 점차 현실로 다가오고 있습니다. ARK Invest는 2025년부터 테슬라가 Uber와 Lyft와 같은 전통적인 승차 공유 서비스 시장을 지배할 수 있는 ‘수조 달러’ 규모의 로보택시 기회를 예상하고 있습니다. 이번 포스트에서는 테슬라 로보택시의 미래와 ARK의 예측에 대해 자세히 살펴보겠습니다. 테슬라의 로보택시 출시 계획 테슬라 CEO 일론 머스크는 최근 "We, Robot" 행사와 2024년 3분기 실적 발표에서 자율 주행 승차 공유 서비스의 출시를 예고했습니다. 특히 캘리포니아와 텍사스에서 내년 중으로 운영 승인을 받을 것으로 기대하고 있습니다. 이 로보택시 플랫폼은 기존의 승차 공유 시장에 큰 변화를 가져올 것으로 보입니다. ARK Invest의 예측 ARK Invest는 테슬라의 로보택시 플랫폼이 "수조 달러" 규모의 기회를 창출할 것이라고 믿고 있습니다. ARK는 로보택시의 마일당 비용이 약 $0.30에서 $0.40로 예상되며, 이는 현재 승차

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테슬라 메가팩, 웨스턴 오스트레일리아 최대 배터리 프로젝트 가동 시작

웨스턴 오스트레일리아에서 테슬라 메가팩 프로젝트가 예상보다 일찍 가동되며, 주에서 가장 큰 배터리 프로젝트로 자리 잡았습니다. 이번 프로젝트는 건설 시작 후 18개월도 안 되어 완료되었습니다. 콜리 배터리 스테이지 1 가동 재생 가능 에너지 제공업체 네오엔(Neoen)은 콜리 배터리 스테이지 1을 가동했다고 발표했습니다. 이 배터리는 219 MW/877 MWh의 테슬라 메가팩을 장착하고 있으며, 콜리 석탄 마을 근처, 비부르문 부족의 윌먼 사람들의 토지에 위치하고 있습니다. 이 프로젝트는 호주 에너지 시장 운영자(AEMO)와 계약 하에 운영되며, 10월 1일부터 가동 중입니다. “웨스턴 오스트레일리아에서 가장 큰 배터리를 기록적인 시간 안에 완공한 것에 대해 매우 자랑스럽게 생각합니다,”라고 네오엔 호주 CEO 장-크리스토프 셰일러스가 전했습니다. “이 프로젝트를 가능하게 해준 모든 분들께 감사드립니다. 우리는 이 규모와 지속력을 갖춘 저장 프로젝트에 기여하게 되어 기쁩니다.” 프로

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테슬라 에너지 사업 총정리 : 지속 가능한 미래를 위한 혁신

테슬라는 전기차 제조업체로 잘 알려져 있지만, 에너지 사업에서도 혁신적인 변화를 이끌고 있습니다. 이번 포스트에서는 테슬라의 에너지 사업에 대해 살펴보고, 그 주요 제품과 향후 전망을 소개하겠습니다. 1. 테슬라 에너지 제품군 a. 테슬라 메가팩 테슬라 메가팩은 대규모 에너지 저장 시스템으로, 그리드 안정성을 높이고 재생 가능 에너지원의 변동성을 완화하는 데 기여합니다. 이를 통해 에너지를 효율적으로 저장하고 필요할 때 방전하여 전력 공급의 안정성을 유지할 수 있습니다. 테슬라 메가팩 b. 파워월(Powerwall) 파워월은 가정용 에너지 저장 장치로, 태양광 발전 시스템과 결합하여 사용됩니다. 이를 통해 사용자는 낮 동안 생산된 전기를 저장하고, 밤이나 정전 시 사용할 수 있습니다. 이는 가정의 에너지 자립도를 높이는 데 큰 역할을 합니다. 테슬라 파워월 2. 재생 가능 에너지 솔루션 테슬라는 태양광 패널 및 태양광 지붕(Solar Roof)도 제공하여, 가정과 기업이 지속 가능한

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테슬라 모델 Y '주니퍼'의 새로운 디자인 예상도 : Xpeng 스타일의 풀 와이드 LED 바 적용

업데이트된 테슬라 모델 Y, 코드명 주니퍼(Juniper)가 전면과 후면에 걸쳐 확장된 LED 조명 스트립을 장착할 예정이라고 중국 자동차 블로거가 전했습니다. 최종 디자인은 아직 공개되지 않았지만, 여러 스파이 샷이 모델 Y 주니퍼의 분할 헤드라이트를 확인해 주고 있습니다. 1. 풀 와이드 LED 조명 바의 도입 중국 블로거 SugarDesign에 따르면, 새 모델 Y는 Xpeng의 시그니처 디자인인 풀 와이드 LED 조명 바를 전면과 후면에 장착할 것으로 보입니다. 이는 중국 전기차(EV) 모델의 디자인 언어에서 영향을 받은 것으로 풀이됩니다. 여기서 Xpeng의 디자인은? 현재 중국에서 유출된 스파이샷과 비교하면 Xpeng의 헤드라이트, 후면 라이트가 유사해보이긴 한다. 2. 출시 일정 일론 머스크 CEO는 올해 새로운 모델 Y를 출시하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 5인승 모델 Y는 2025년 1분기부터 배송이 시작될 예정이며, 7인승 모델은 2025년 4분기부터 판매될 것입니

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일론 머스크, 2040년까지 로봇이 인간보다 많아질 것이라고 예측

테슬라 CEO 엘론 머스크가 2040년까지 인간형 로봇이 인간보다 많아질 것이라고 예측했습니다. 이 예측은 최근 사우디아라비아 리야드에서 열린 미래 투자 이니셔티브 컨퍼런스에서 발표되었습니다. 머스크는 "모든 국가에 AI가 하나 또는 여러 개 있을 것이고, 로봇의 수가 사람보다 많아질 것"이라고 강조했습니다. 로봇과 AI의 급증 머스크는 인공지능(AI)과 휴머노이드 로봇의 급증이 인류에 미치는 영향에 대해 우려를 표명했습니다. 그는 인간이 '의미의 위기'에 직면할 것이라고 경고하며, AI와 로봇이 경제에 미치는 긍정적인 영향을 강조했습니다. 그는 9월의 All-In Summit에서 "휴머노이드 로봇이 충분히 지능적이라면 경제에 실질적인 제한이 없다"고 밝혔습니다. 전문가들의 반박 그러나 이 같은 낙관론에 대해 전문가들은 회의적인 시각을 보이고 있습니다. AI 연구자이자 저자인 게리 마커스는 머스크의 예측이 지나치게 낙관적이라고 평가했습니다. 그는 "도로에는 약 15억 대의 자동차가

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테슬라 3분기 실적 발표 전 알아두어야 할 사항

오늘, 테슬라(TSLA)는 7월부터 9월까지의 분기 실적을 발표합니다. 이번 실적 발표는 월스트리트가 CEO 일론 머스크에게 그의 계획에 대해 질문할 수 있는 기회를 제공합니다. 텍사스 오스틴에 본사를 둔 테슬라는 인공지능과 로봇 기술에 집중하는 방향으로 전환하려는 여러 도전에 직면해 있습니다. 투자자들은 테슬라가 인기 있지만 노후화된 전기차의 판매를 어떻게 늘릴 계획인지, AI와 로봇 기술 개발 상황, 그리고 규제 기관과의 관계에 대한 정보를 기대하고 있습니다. 또한, 현재 개발 중인 제품들인 테슬라 로드스터에 대한 업데이트도 관심사입니다. 사이버 택시(Cybercab)의 주목 테슬라는 10월 10일 사이버 택시의 첫 제품 시연을 진행했습니다. 이 자율주행 차량은 향후 테슬라의 로봇택시 네트워크의 일환으로 운영될 예정입니다. 하지만 차량의 "버터플라이 윙" 도어와 핸들, 페달이 없는 디자인, 두 좌석과 넓은 트렁크 외에 구체적인 정보는 부족합니다. 분석가들은 머스크가 출시 행사에서

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테슬라 3분기 실적 전망: 저렴한 전기차는 어디에?

테슬라(TSLA)는 수요일 장 마감 후 3분기 실적을 발표할 예정입니다. 투자자들은 테슬라의 오랫동안 기다려온 저렴한 전기차, 로봇택시 출시 계획, 그리고 AI 및 로봇 관련 기타 이니셔티브에 대한 명확한 정보를 요구하고 있습니다. 최근 테슬라가 로봇택시인 사이버 택시(Cybercab)를 공개한 이후 주가는 약 9% 하락했습니다. 이 이벤트는 캘리포니아 벌뱅크의 워너 브라더스 스튜디오에서 진행된 "We, Robot" 행사에서 열렸습니다. 실적 예상 블룸버그의 예측에 따르면, 테슬라는 이번 분기에 254억 2천만 달러의 매출을 보고할 것으로 예상되며, 이는 2분기의 250억 5천만 달러 및 지난해 같은 분기의 234억 달러보다 높은 수치입니다. 시장에서는 조정된 주당 순이익(EPS)이 0.51달러, 조정된 순이익이 20억 6천만 달러, 운영 이익이 19억 6천만 달러에 이를 것으로 보입니다. 테슬라는 최근 3분기 차량 인도가 예상보다 약간 낮아 주가가 하락했습니다. 테슬라는 이번 분기

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테슬라, 2025년 폭발적인 분기 실적과 낙관적 전망 발표

최근 테슬라가 발표한 3분기 실적이 큰 화제를 모으고 있습니다. 회사는 놀라운 수익을 기록하며 주가가 급등하는 모습을 보였고, 내년에는 차량 판매가 최대 30% 성장할 것으로 기대하고 있습니다. 강력한 분기 실적 테슬라는 3분기 동안 운영 현금 흐름이 기록적인 63억 달러에 달했다고 보고했습니다. 자동차 매출은 분기별 및 연간 모두 성장했으며, FSD(완전 자율 주행) 매출도 3억 2,600만 달러에 이르렀습니다. 특히, 에너지 사업은 3분기 동안 30% 이상의 마진 증가를 기록하며 눈에 띄는 성과를 거두었습니다. 주요 실적 하이라이트 운영 현금 흐름: 63억 달러 자동차 매출: 분기별 및 연간 성장 FSD 매출: 3억 2,600만 달러 규제 크레딧 매출: 연초 이래 20억 달러 이상 에너지 마진: 30% 이상 증가 운영 비용: 분기별 및 연간 감소 CapEx: 3분기 35억 달러, 연간 예상 110억 달러 이상 긍정적인 요소 테슬라는 어려운 자동차 환경 속에서도 기록적인 납품량을

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내년에 더 저렴한 테슬라 모델이 출시됩니다!(모델2)

내년에 더 저렴한 테슬라 모델이 출시됩니다! 안녕하세요, 자동차 애호가 여러분! 오늘은 테슬라의 흥미로운 소식을 전해드리려고 합니다. 바로 저렴한 전기 자동차 모델이 내년에 출시될 예정이라는 이야기입니다! 저렴한 모델 출시 재확인 최근 테슬라는 3분기 주주 서한과 컨퍼런스 콜을 통해 저렴한 전기 자동차 모델에 대한 계획을 다시 한번 확정했습니다. “2025년 상반기에 저렴한 모델을 포함한 새로운 차량을 출시할 것입니다.”라는 메시지는 많은 이들의 기대를 모으고 있습니다. 낮아진 생산 원가 흥미로운 점은 테슬라가 차량당 매출 원가(COGS)를 약 35,100달러로 낮췄다는 것입니다. 이는 저렴한 모델을 생산하고 판매하는 데 큰 도움이 될 전망입니다. 작은 기술과 저렴한 부품을 활용함으로써 비용을 낮추고, 보다 합리적인 가격에 소비자에게 다가갈 수 있을 것으로 기대됩니다. 지속 가능한 에너지로의 전환 테슬라는 “모든 사람이 EV를 저렴하게 이용할 수 있도록 해야 한다.”며, 소유 비용을

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테슬라 로보택시 : 내년 유료 서비스 출시 계획과 도전 과제

테슬라 로보택시: 내년 유료 서비스 출시 계획과 도전 과제 테슬라가 내년에 캘리포니아와 텍사스에서 유료 로보택시 서비스를 출시할 계획을 세웠습니다. 그러나 이 계획은 규제와 기술적 장애물로 인해 여러 도전에 직면해 있습니다. 이번 글에서는 테슬라의 로보택시 계획, 규제 문제, 기술적 어려움 등을 다루어 보겠습니다. 테슬라 로보택시 출시 일정 엘론 머스크 CEO는 최근 분기별 수익 전화 회의에서 "내년에 무인 테슬라가 유료 승차 서비스를 제공할 것"이라고 밝혔습니다. 현재 테슬라는 샌프란시스코 만 지역에서 직원들을 대상으로 앱 기반 승차 서비스를 운영하고 있습니다. 이러한 서비스는 로보택시의 상용화를 위한 중요한 첫 걸음으로 평가됩니다. 캘리포니아에서의 규제 장애물 테슬라는 캘리포니아에서 유료 고객에게 완전 자율 주행 서비스를 제공하기 위해 필요한 허가를 확보하는 데 어려움을 겪을 것으로 보입니다. 웨이모(Waymo)는 이미 수년간 수백만 마일을 테스트하며 캘리포니아 공공 서비스 위원

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테슬라 주가 급등: 강력한 마진과 2025년 성장 가이던스

테슬라 주가 급등: 강력한 마진과 2025년 성장 가이던스 최근 테슬라(NASDAQ: TSLA) 주가는 강력한 실적 발표 이후 20% 이상 급등했습니다. 이번 발표는 회사의 마진 개선과 2025년 성장 전망을 상세히 담고 있어 투자자들 사이에서 큰 화제가 되고 있습니다. 테슬라의 실적 발표 요약 테슬라는 2024년 3분기 주주 덱에서 차량당 매출원가(COGS)가 역사상 최저 수준인 약 35,100달러로 감소했다고 밝혔습니다. 이로 인해 마진이 18%에서 19.8%로 증가했으며, 영업 마진 또한 10.8%로 상승했습니다. Wedbush의 분석가 Dan Ives는 이번 실적 보고서의 가장 큰 특징은 바로 이 마진이라고 강조했습니다. 마진 개선이 가져온 긍정적인 신호 Ives는 "총 마진의 개선은 투자자들에게 강력한 신호"라며, "이제 매출총이익에 대한 이야기가 중심이 되고 있다"고 덧붙였습니다. 이러한 변화는 시장에서 Tesla에 대한 신뢰를 더욱 강화하고 있습니다. 2025년 성장 가

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테슬라 에너지 사업의 성장: 자동차 판매를 넘어서

테슬라 사업의 성장: 자동차 판매를 넘어서 테슬라의 가장 빠르게 성장하는 부문은 자동차 판매가 아니라 에너지 발전 및 저장 사업입니다. 이 사업은 2023년 3분기 동안 활기를 띠며 31%의 총 이익률을 기록했습니다. 이로 인해 Tesla(NASDAQ: TSLA)의 주가는 장 초반 급등하며 현재 267.09달러(3.31%)에 거래되고 있습니다. 테슬라의 에너지 사업 성장 일론 머스크 CEO는 이번 분기에도 매출 손실에도 불구하고 예상보다 나은 이익 마진을 보고했습니다. 총 마진은 19.8%로, 자동차 판매 수익이 중립 상태로 빠져 지난해 1% 증가한 것에 비해 투자자들이 긍정적으로 반응했습니다. 이 수치는 시장 기대치인 16.8%를 크게 웃도는 결과입니다. 에너지 발전 및 저장 부문 테슬라는 자동차 회사 이상의 존재로 자리매김하고 있습니다. 에너지 생성 및 저장 사업은 이번 분기에 50% 이상의 성장을 기록하며 회사의 주력 부문으로 부상하고 있습니다. 에너지 사업의 총 이익률은 31

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테슬라 사이버트럭, 최초로 긍정적인 총 마진 달성

테슬라 사이버트럭, 최초로 긍정적인 총 마진 달성 테슬라가 자사의 전기 픽업 트럭인 사이버트럭이 최초로 긍정적인 총 마진을 달성했다고 발표했습니다. 이는 이 차량이 2024년 말까지 회사에 수익을 안길 것이라는 목표를 충족한 것입니다. 사이버트럭 생산 및 수익성 테슬라는 지난해 사이버트럭의 생산을 본격적으로 시작한 후, 11월부터 배달을 시작했습니다. 차량이 수익성을 달성하고 긍정적인 총 마진을 얻으려면 생산 비용보다 더 많은 수익을 올려야 합니다. 이 과정은 간단해 보이지만, 실제로는 고객 수요를 기반으로 한 확장이 필요하기 때문에 매우 어려운 작업입니다. 사이버트럭은 높은 수요를 보이고 있으며, 테슬라의 3분기 실적 발표에 따르면 생산 및 배달이 순조롭게 진행되고 있습니다. 긍정적인 성과 테슬라는 주주 덱에서 "사이버트럭 생산이 순차적으로 증가하며 최초로 긍정적인 총 마진을 달성했다"고 밝혔습니다. 테슬라는 연간 픽업 생산량이 125,000대 이상이라고 언급했습니다. 사이버트럭은

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테슬라 어닝서프라이즈, 장중 22% 상승 주가 날았다

테슬라, 저가형 차량 출시 계획 재확인 테슬라가 최근 3분기 ‘깜짝 실적’을 발표하며 주가가 22% 폭등했습니다. 이로 인해 투자자들은 기쁜 마음에 자신의 계좌 인증샷을 공유하며 "테슬라 주가가 300달러를 넘으면 안성재 셰프의 고급식당에 갈 것"이라는 다짐을 내놓기도 했습니다. 3분기 실적 호조 테슬라는 3분기 주당순이익(EPS)이 0.72달러로, 월가의 예상치인 0.58달러를 크게 웃돌았습니다. 영업이익은 전년 대비 54% 증가하며 영업이익률은 10.8%로 두 자릿수를 회복했습니다. 이러한 성과에 시장은 환호하며, 테슬라의 주가는 2013년 이후 최대 폭으로 상승했습니다. 저가형 차량의 출시 일정 내년 초, 테슬라는 약 3000만원대의 저가형 모델을 출시할 계획이라고 재확인했습니다. 일론 머스크 CEO는 "2025년 상반기 더 저렴한 모델을 출시할 것"이라고 밝혔습니다. 이 저가형 모델은 로보택시와 유사한 디자인을 가질 가능성이 높으며, 생산이 핵심 과제가 될 것입니다. 모델 Y

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테슬라 3분기 강력한 마진 : 월가 애널리스트 분석 정리

테슬라 Q3: 강력한 마진이 지배하는 월스트리트의 반응 테슬라의 2023년 3분기(Q3) 실적 발표는 월스트리트에서 큰 화제를 모으고 있습니다. 특히 보고된 강력한 마진이 주가 상승의 주요 요인으로 작용했습니다. 이번 글에서는 테슬라의 Q3 실적과 이에 대한 분석가들의 반응을 살펴보겠습니다. 테슬라 Q3 실적 개요 테슬라는 비GAAP 총 마진 19.8%, 자동차 부문 총 마진 **17.05%**를 보고했습니다. 이는 많은 분석가들이 기대했던 수치로, 특히 CEO 일론 머스크의 2025년 연간 생산 및 납품 증가에 대한 긍정적인 전망과 함께 주목받고 있습니다. 월스트리트의 반응 분석가들은 테슬라의 마진 개선을 긍정적으로 평가하고 있습니다. "총 마진이 17.1%로 다시 돌아간 것은 매우 중요한 성과, 2025년 하반기에는 20% 수준으로 회복될 것" Wedbush의 Dan Ives "테슬라가 에너지, 자율주행 등 비자동차 부문에서도 성장을 이루어낼 수 있다면 주가에 긍정적인 영향을 미

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테슬라 세미트럭 스펙, 세미 생산 공장 확장: 첫 번째 외부 코너 완공

테슬라 세미 트럭: 전기 트럭의 미래 테슬라 세미 트럭 개요 테슬라 세미 트럭은 전기 상용 차량 시장에서 혁신을 가져오는 모델입니다. 이 트럭은 뛰어난 성능과 효율성을 자랑하며, 환경 친화적인 운송 솔루션으로 주목받고 있습니다. 주요 특징 고성능: 테슬라 세미는 0-100km/h 가속을 20초 이내에 완료할 수 있어, 강력한 성능을 자랑합니다. 이는 일반 디젤 트럭과 비교했을 때 큰 차별점입니다. 주행 거리: 최대 800km의 주행 거리를 제공하여 장거리 운송에 적합합니다. 이를 통해 운전자는 충전 걱정 없이 긴 거리도 편리하게 주행할 수 있습니다. 저렴한 운영비: 전기 트럭은 연료비가 적고, 유지보수 비용이 낮아 전체 운영비 절감 효과를 기대할 수 있습니다. 안전성: 테슬라의 자율주행 기술을 적용하여 안전성을 높였으며, 다양한 안전 장치가 탑재되어 있습니다. 테슬라 세미 트럭의 시장 반응 펩시코, DHL, 월마트 등 여러 대기업들이 테슬라 세미를 도입하고 있으며, 초기 피드백은 매

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테슬라 로보택시 전격분석 : 배터리, 주행 거리 및 팩 크기 분석

테슬라의 로보택시인 사이버캡이 최근 We, Robot 행사에서 모습을 드러냈습니다. 이번 행사에서는 차량과 휴머노이드 로봇의 자율주행 기술을 다루었습니다. 테슬라는 사이버캡의 사양에 대한 정보를 많이 공개하지 않았지만, 몇 가지 중요한 정보가 흘러나왔습니다. 이번 포스트에서는 사이버캡의 배터리와 주행 거리 정보를 살펴보겠습니다. 사이버캡의 배터리 최근 테슬라는 X에서 옵티머스(휴머노이드 로봇)와 사이버캡의 유사성을 다룬 애니메이션을 공개했습니다. 이 애니메이션에 따르면 사이버캡과 옵티머스는 동일한 배터리, 컴퓨터, 카메라를 공유하고 있으며, 모두 AI5 기반입니다. 이를 통해 사이버캡의 배터리 개수와 주행 거리를 대략적으로 추정할 수 있습니다. 방법 1: 배터리 개수 계산하기 애니메이션에서 사이버캡의 배터리 팩이 27개 넓이와 30개 높이로 구성되어 있다고 가정하면, 총 810개의 셀을 갖고 있는 것입니다. 사이버트럭의 4680 배터리 팩은 1,344개의 셀로 123 kWh의 용량을

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테슬라 자율주행 기능 총정리 : 기본 오토파일럿, 향상된 오토파일럿 및 FSD의 차이점

테슬라는 지역에 따라 두 가지 또는 세 가지 고급 운전 보조 시스템(ADAS)을 제공합니다. 이들은 일회성 구매 또는 구독 모델로 제공될 수 있습니다. 기본 오토파일럿은 모든 테슬라 차량에서 무료로 제공됩니다. 하지만 이는 항상 그랬던 것은 아니며, 중고 테슬라를 구매할 경우 기본 오토파일럿이 포함되지 않을 수 있습니다. 향상된 오토파일럿(Enhanced Autopilot, EAP)은 몇 가지 추가 기능을 제공하지만, 지역에 따라 가용성이 다릅니다. 현재 테슬라는 더 저렴해진 FSD 옵션으로 고객을 유도하고 있습니다. 마지막으로 FSD(Full Self-Driving)는 테슬라의 최상급 기능으로, 차량이 대부분의 장소를 운전자가 개입하지 않고도 주행할 수 있게 해주지만, 지속적인 감독이 필요합니다. 아래에서는 세 가지 옵션에 대해 자세히 설명하겠습니다. 기본 오토파일럿 테슬라의 표준 제공인 기본 오토파일럿은 2019년부터 모든 신규 차량에 무료로 포함됩니다. 이 기능은 추가 요금이

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테슬라 주식, 고점일까? 머스크 동생의 매도 소식과 시장 반응

최근 테슬라가 3분기 실적 발표에서 예상 이상의 성과를 올리며 주가가 급등했습니다. 하지만 시장의 반응은 다소 애매한 상황입니다. 주가는 21.9% 상승하며 2023년 9월 이후 13개월 만에 최고치를 기록했지만, 테슬라가 ‘매그니피센트 7’(M7) 멤버로서의 자격에 대한 의문이 제기되고 있습니다. 테슬라 실적과 투자자의 반응 미국 증시에서 가장 큰 투자자 중 하나인 서학개미들은 테슬라 주식에 대한 폭풍 매수를 이어갔습니다. 1일부터 25일까지 서학개미들은 디렉시온 데일리 테슬라 불 2배 ETF(TSLL)를 약 2억1365만 달러 어치 사들였습니다. 테슬라 주식 자체도 1억138만 달러어치 매수하여 순매수 4위를 기록했습니다. 2023년 들어 국내 투자자들은 테슬라 주식에서 7억902만 달러를 순매수하며 1위를 차지했습니다. 그러나 전문가들은 테슬라 주식의 매력이 감소하고 있다는 분석을 내놓고 있습니다. 테슬라의 과제와 PER 테슬라의 비즈니스 모델은 여전히 자동차에 의존하고 있으며

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테슬라 모델 Y '주니퍼' 중국에서 발견된 다수 이미지

테슬라 모델 Y의 리프레시 버전인 '주니퍼'가 중국에서 외관 변화가 뚜렷하게 드러난 채로 포착되었습니다. 이번 업데이트는 테슬라의 베스트셀러 차량을 새롭게 단장하기 위한 계획의 일환으로 보입니다. 중국에서 먼저 공개될 모델 Y 새로운 모델 Y는 먼저 중국에서 출시될 예정이지만, 실제 인도는 내년까지 이루어지지 않을 것으로 예상됩니다. 일론 머스크 테슬라 CEO는 올해 두 차례에 걸쳐 새로운 모델 Y가 2024년에 출시되지 않을 것이라고 밝혔습니다. 이는 테슬라가 현재 모델 Y의 외관을 업데이트하고 있음을 시사합니다. 과거 모델 3의 변화처럼, 모델 Y도 진화를 겪고 있는 것입니다. 외관 변화의 구체적인 모습 이번 주말, 테슬라가 상하이에서 새 모델 Y를 테스트하는 모습이 포착되었습니다. 차량은 전면 및 후면 범퍼 커버를 장착하고 있어 여러 외관 변화가 아직 공개되지 않았습니다. 사진을 통해 확인할 수 있는 변화 중 하나는 조명입니다. 후면과 후측면에서 확인된 이미지는 전체 폭에 걸친

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테슬라, 기가 베를린 확장 계획 첫 단계 승인, 생산량 100만대로

테슬라, 기가 베를린 확장 계획 첫 단계 승인 테슬라가 드디어 기가 베를린의 확장 계획에서 첫 번째 단계 승인을 받았습니다. 이번 확장은 공장의 생산 능력을 두 배로 늘릴 것으로 기대되며, 연간 생산량이 50만 대에서 100만 대로 증가할 전망입니다. 이는 독일 내에서 가장 생산적인 공장이 될 수 있음을 의미하며, 폭스바겐의 볼프스부르크 공장을 능가할 것입니다. 환경부의 승인 화요일, 로이터통신의 보도에 따르면 현지 환경부는 테슬라의 확장 계획을 승인했습니다. 이번 확장은 새로운 물류 시설, 배터리 셀 테스트 및 재활용 실험실, 저장 시설 등을 포함한 추가 인프라 구축을 포함합니다. 국방부는 이 확장 작업이 테슬라가 이미 소유하고 있는 토지에서 이루어질 것이며, 이는 최근의 나무 정리 작업에 따른 것이라고 밝혔습니다. 지역 사회의 반대 하지만 이 확장 계획은 환경운동가와 지역 주민들로부터 상당한 반대를 받고 있습니다. 특히, 최근에는 활동가들이 숲이 우거진 지역의 나무집에서 캠핑을

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내년부터 한국에서 스타링크 서비스 시작! 가입자 폭발적 증가 가능성

내년부터 한국에서 스타링크 서비스 시작! 가입자 폭발적 증가 가능성 스페이스X의 스타링크 위성 인터넷 서비스가 드디어 한국에 도입됩니다. 내년 초부터 서비스가 개시될 것으로 보이며, 이에 대한 기대감이 높아지고 있습니다. 스타링크는 전 세계 100여 개 국가에서 이미 서비스가 운영 중이며, 이제 한국 시장에서도 그 가능성을 열어가고 있습니다. 행정예고 시작과 서비스 개시 일정 한국 정부는 스타링크가 안정적인 서비스를 제공할 수 있도록 필요한 규제를 개정하고, 15일부터 60일간의 행정예고를 시작했습니다. 과학기술정보통신부에 따르면, 행정예고 이후 스타링크코리아와 스페이스X 본사 간의 계약 승인 및 법제처 심사를 거쳐, 내년 1~2월에는 모든 서비스 요건이 갖춰질 것으로 예상됩니다. 머스크의 긍정적인 반응 스페이스X 설립자 일론 머스크는 한국 서비스에 대한 보도에 "그렇게 되면 좋을 것(That would be cool)"이라는 긍정적인 반응을 보였습니다. 스타링크의 한국 출시 소식은

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테슬라 모델 Y 주니퍼, 7인승 버전 '25년 1분기 출시 가능성

테슬라 모델 Y 주니퍼, 7인승 버전 내년 1분기 출시 가능성 테슬라의 모델 Y 주니퍼(Juniper)가 2025년 1분기에 공개될 가능성이 제기되었습니다. 인사이드이브이에스에 따르면, 이 새로운 모델은 유럽과 중국 시장을 겨냥해 7인승 옵션도 추가될 예정입니다. 모델 Y는 전 세계에서 큰 성공을 거둔 차종으로, 소비자들의 리프레시 요구가 많았던 만큼, 이번 업데이트에 대한 기대감이 커지고 있습니다. 모델 Y의 변화와 새로운 옵션 모델 Y는 기존의 5인승 외에도 7인승 모델이 추가될 것으로 보이며, 이는 가족 단위 고객들에게 큰 매력이 될 것입니다. 테슬라는 모델 3처럼 대대적인 업데이트를 계획하고 있으며, 일론 머스크 CEO는 올해는 리프레시된 모델 Y를 출시하지 않을 것이라고 밝혔습니다. 중국 내셔널 비즈니스 데일리에 따르면, 리프레시된 모델 Y는 2025년 1분기에 공개될 것이며, 5인승과 7인승 두 가지 버전으로 출시될 예정입니다. 특히, 현재 미국에서만 판매되고 있는 7인승

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테슬라, 비트코인 1조원 이체 원인 3가지 분석

최근 테슬라가 보유하던 비트코인을 2년 만에 다른 지갑으로 이체하면서 업계의 이목이 집중되고 있습니다. 7억6000만 달러(약 1조원) 상당의 비트코인이 새로운 지갑으로 옮겨진 이 사건은 여러 가지 추측을 불러일으켰습니다. 오늘은 테슬라의 비트코인 이체 이유에 대해 알아보겠습니다. 1. 규정 준수 및 내부 감사 첫 번째로, 테슬라는 비트코인 이체가 규정 준수나 내부 감사와 관련이 있을 수 있다는 분석이 있습니다. 회계 및 법적 의무를 이행하기 위해 비트코인을 이동시켰을 가능성이 제기되고 있습니다. 기업들이 디지털 자산을 관리하는 과정에서 법적 요건을 준수하는 것은 매우 중요한 일입니다. 2. 지갑 관리 목적 두 번째 이유로는 지갑 관리의 필요성입니다. 테슬라는 여러 개의 지갑을 운영할 가능성이 있습니다. 그러나 이전된 지갑의 형태를 분석해보면, 이 가능성은 낮아 보인다는 의견도 있습니다. 비트코인 주소가 유사한 P2PKH 형식을 사용하고 있기 때문에, 단순히 관리 목적이라기보다는 다

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우버 vs. 테슬라 로보택시: 누가 더 위협적일까?

최근 우버(UBER)와 테슬라(TSLA) 간의 경쟁이 더욱 치열해지고 있습니다. 테슬라의 로보택시가 단기적으로는 우버에 위협이 되지 않을 것으로 보이지만, 장기적으로는 상당한 위험 요소로 작용할 가능성이 있다는 평가가 나오고 있습니다. 오늘은 이 두 기업의 경쟁 상황을 살펴보겠습니다. 우버, 신뢰도가 흔들리다 미국 경제전문매체 CNBC와 배런스에 따르면, 다이와증권의 자이람 나단 애널리스트는 우버에 대한 투자의견을 ‘시장수익률 상회’에서 ‘중립’으로 하향 조정했습니다. 새로운 목표 주가는 84달러로, 이전의 51달러에서 크게 조정된 것입니다. 이날 우버 주가는 2.4% 하락하며 79.9달러에 마감했습니다. 테슬라 로보택시: 단기적 위협은 아니지만... 자이람 나단은 테슬라의 로보택시 이벤트가 그다지 인상적이지 않았다고 평가하며, 우버가 아웃퍼포먼스를 내고 있다고 언급했습니다. 그는 “테슬라 로보택시가 단기적으로는 우버에 큰 위협이 되지 않지만, 잠재적 위험 요소는 분명하다”고 강조했

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테슬라, 중국에서 자율주행 프로그램 FSD 승인에 난항

테슬라, 중국에서 자율주행 프로그램 FSD 승인에 난항 테슬라가 중국에서 자율주행 보조 프로그램인 FSD(Full Self-Driving) 출시를 위해 고군분투하고 있습니다. 일론 머스크 CEO가 2025년 1분기에 중국에서 FSD를 출시할 계획이라고 밝혔지만, 현재로서는 이 일정이 불투명해 보입니다. 오늘은 테슬라의 FSD 승인 진행 상황과 그 배경을 살펴보겠습니다. FSD 승인, 여전히 표류 중 18일 차이나데일리에 따르면, 테슬라는 아직 중국 정부로부터 FSD 기능을 출시하기 위한 필수 승인을 받지 못한 상태입니다. 여러 취재원에 따르면, 중국 당국은 FSD 승인을 위해 기술력, 안전성, 법적 요건 등을 모두 철저히 검토하고 있어 테슬라의 제안이 지연되고 있다고 전했습니다. 일론 머스크는 올해 9월 자신의 X 계정에서 FSD를 2025년 1분기에 중국과 유럽에서 출시하겠다고 발표했지만, 이 일정은 현재로서는 맞추기 어려울 것으로 보입니다. 머스크의 직접 방문과 후속 상황 올해

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테슬라 코리아, 수퍼차저 충전 가격 인하! 전기차 오너들에게 더 나은 혜택 제공

충전 가격 인하 테슬라코리아는 오는 23일부터 테슬라 오너들이 수퍼차저를 1kWh당 339원에 이용할 수 있도록 가격을 대폭 인하한다고 밝혔습니다. 이는 기존 최대 417원이었던 요금에서 크게 낮아진 금액으로, 전기차 사용자들에게 더욱 합리적인 충전 혜택을 제공합니다. 수퍼차저 네트워크의 장점 테슬라의 수퍼차저 네트워크는 전 세계에서 가장 큰 규모를 자랑하는 급속 충전 인프라입니다. 사용자들은 별도의 복잡한 절차 없이 충전 플러그를 차량에 연결하기만 하면 충전이 즉시 시작됩니다. 충전이 완료되면 플러그를 분리하는 즉시 테슬라 앱과 연동된 카드로 자동 결제가 이루어져 편리함을 더합니다. 현재 테슬라는 전 세계적으로 6만대 이상의 수퍼차저를 운영 중이며, 한국에서는 2024년 10월 기준으로 164개의 스테이션에 총 1122대의 수퍼차저를 설치하고 있습니다. 충전 인프라 확장 계획 테슬라코리아는 국내 충전 인프라를 지속적으로 확장해 나가고 있습니다. 연내 진영복합휴게소(부산 방향)에 수

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테슬라 '24. 3Q 실적 발표 일정 : FSD 세부정보와 마진에 주목

안녕하세요, 전기차와 투자에 관심 있는 여러분! 테슬라가 곧 실적 발표를 예정하고 있는데요, 이번 발표는 자율주행 기술인 FSD(완전자율주행)와 마진, 그리고 중국 시장의 동향이 주요 포인트로 꼽히고 있습니다. 테슬라는 23일 장 마감 후(한국시간 24일 오전 5시 이후)에 올 3분기 실적을 공개할 예정입니다. FSD 세부정보와 로보택시 일정 최근 로보택시 이벤트에서 실망스러운 정보가 공개되면서 테슬라의 주가는 급락했습니다. 투자자들은 이번 실적 발표에서 자율주행 차량과 관련된 구체적인 정보가 나올지를 기대하고 있습니다. 머스크는 로보택시가 2026년에 생산에 들어가고 가격이 3만 달러 미만이 될 것이라고 밝혔으며, 감독 없는 FSD 운행이 내년에 캘리포니아와 텍사스에서 시작될 것이라는 계획도 언급했습니다. 미국 자동차 안전 규제 기관(NHTSA)은 최근 FSD 소프트웨어가 장착된 테슬라 차량 240만 대에 대한 조사를 시작했습니다. 이와 함께 테슬라는 모델3나 모델Y 차량 구매 시

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테슬라 모델 Y ‘주니퍼’, 상하이에서 제한적인 생산 소식

모델 Y '주니퍼'의 생산 소식 현지 매체 보도에 따르면, 테슬라는 22일부터 모델 Y의 신모델 생산에 돌입할 것이라고 합니다. 하지만 초기 생산량은 제한적일 것으로 보이며, 당분간 소수 차량만을 시험적으로 생산할 계획입니다. 정식 출시일은 2025년 초로 예상되고 있습니다. 카뉴스차이나는 중국 소셜 미디어 웨이보에 올라온 한 자동차 전문 블로거의 발언을 인용하여, 테슬라가 하루에 12대씩 비공식적으로 생산할 것이라고 보도했습니다. 해당 블로거는 이전에도 테슬라와 관련된 중요한 정보를 정확히 예측해온 만큼, 이 소식에 신뢰를 더하고 있습니다. 모델 Y 개선 필요성 테슬라는 지난해 모델 3의 새 버전인 하이랜드를 출시한 뒤, 주력 모델인 모델 Y 역시 개선이 필요하다는 지적을 받아왔습니다. 이 과정에서 주니퍼로 추정되는 차량이 스페인이나 미국 등지에서 위장막을 두른 채 포착되기도 했습니다. 또한, 테슬라는 연간 실적을 높이기 위해 4분기 전 세계에서 차량 판매에 집중하는 경향이 있습니

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미국 NHTSA, 테슬라 자율주행 시스템 전면 재조사

FSD 시스템과 충돌 사고 NHTSA는 최근 테슬라의 FSD 기능을 탑재한 차량이 치명적인 사고에 연루되면서 자율주행 시스템에 대한 조사를 다시 착수한다고 밝혔습니다. 이 조사는 태양의 눈부심, 안개, 그리고 공기 중 먼지로 인해 도로 가시성이 저하된 상황에서 발생한 4건의 충돌 사고와 관련이 있습니다. 이 사고 중 하나에서는 보행자가 사망했고, 또 다른 사고에서는 부상자가 발생했습니다. 테슬라의 자율주행 기술은 카메라와 인공지능(AI)을 기반으로 하는데, 이는 다른 회사들이 사용하는 고가의 라이더 센서를 사용하지 않고, 주변 3D 이미지를 매핑하는 대신 카메라 데이터에 의존하고 있습니다. 일부 전문가들은 이러한 접근 방식이 낮은 가시성 조건에서 문제를 일으킬 수 있다고 지적하고 있습니다. 조사 계획과 범위 조사관들은 도로 가시성이 떨어진 상황에서 FSD가 이를 감지하고 적절히 대응할 수 있는지를 면밀히 살펴볼 예정입니다. 또한, 비슷한 사고가 발생했는지도 추가적으로 조사할 계획입니

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테슬라 제조물배상 책임보험 미가입으로 내년부터 보조금 못 받을 가능성

제조물배상 책임보험이란? 제조물배상 책임보험은 제조물의 결함으로 인해 발생한 손해를 보상해주는 상품입니다. 이 보험에 가입하는 것은 의무는 아니지만, 제조사가 제품 결함으로 인해 생명이나 신체, 재산에 손해를 입힌 경우 보상 책임을 지게 됩니다. 만약 제조사가 결함을 알면서도 방치해 중대한 손해가 발생하면, 그 손해액의 최대 3배까지 배상해야 합니다. 테슬라, 보험 미가입 상태 22일 더불어민주당 문진석 의원이 국토교통부로부터 받은 자료에 따르면, 국내 전기차 제조사 14곳 중에서 유일하게 테슬라만 제조물배상 책임보험에 가입하지 않은 것으로 나타났습니다. 현대차, 기아, 한국지엠, 르노코리아 등 대부분의 국내 제조사와 다른 수입 전기차 제조사들은 모두 해당 보험에 가입한 상태입니다. 보조금 지급 중단 가능성 정부는 지난달 '전기차 화재 안전관리 대책'을 발표하며, 제조물배상 책임보험에 가입하지 않은 제조사의 전기차는 내년부터 보조금 지급 대상에서 제외하기로 결정했습니다. 이 규정이

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테슬라 투자자들이 기대하는 3분기 실적 발표

테슬라 투자자들이 기대하는 3분기 실적 발표 테슬라 투자자들은 오는 수요일, CEO 엘론 머스크가 2024년 3분기 실적 발표에서 어떤 내용을 논의할지에 대해 큰 기대를 걸고 있습니다. 이번 발표는 테슬라가 Cybercab을 공개한 "We, Robot" 행사 직후 진행되며, 로보택시인 Robovan의 새로운 버전과 Optimus 봇의 활용 등 흥미로운 주제들이 다뤄질 것으로 예상됩니다. 투자자들이 궁금해하는 5가지 질문 투자자들은 회사의 방향성과 미래 전략에 대한 질문을 플랫폼 Say를 통해 제출하고 있습니다. 그중 가장 많은 관심을 받고 있는 5가지 사항을 살펴보겠습니다. 1. 25,000달러 저렴한 모델 투자자들은 테슬라가 25,000달러짜리 전기차(EV)를 생산할 계획이 있는지에 대해 많은 질문을 하고 있습니다. 머스크는 이 차량이 새로운 소비자 기반에 진입하고 판매를 확대하는 데 큰 도움이 될 것이라고 언급했지만, 구체적인 계획은 아직 공개되지 않았습니다. 올해의 판매 목표는

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테슬라 모델 Y, 상하이 기가팩토리에서 시범 생산 시작

테슬라 모델 Y, 상하이 기가팩토리에서 시범 생산 시작 최근 테슬라 상하이 기가팩토리에서 새로운 모델 Y의 생산이 곧 시작될 예정이라는 소식이 전해졌습니다. 10월 22일, 이 기가팩토리에서는 하루 12대의 차량을 생산하는 폐쇄 루프 생산이 시작될 예정이라고 합니다. 이 과정에서 모바일 기기의 접근이 제한될 예정이어서, 내부 정보 유출 방지에 나선 것으로 보입니다. 새로운 모델 Y의 특징 이번 모델 Y는 95kWh 배터리 팩을 장착할 것으로 예상되며, 전면 디자인은 테슬라 모델 3 하이랜드와 유사할 전망입니다. 또한, 테슬라 사이버트럭과 비슷한 형태의 후면 조명 디자인이 적용될 예정입니다. 특별히 빨간색 트림도 추가될 가능성이 제기되고 있습니다. 그러나 새로운 모델 Y는 2024년이 아닌 2025년에 출시될 것이라는 정보도 나왔습니다. 블로거 S.E. 로빈슨 주니어는 지난 9월에 팔로 알토에서 위장된 모델 Y를 포착했다고 밝혔습니다. 공식 발표는 아직 현재로서는 상하이에서 새로운 테

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테슬라 FSD(Full Self-Driving)은 2030년까지 수십억 달러 성장 예상

테슬라의 완전 자율 주행 제품군은 잠재적으로 10년 말까지 연간 수십억 달러의 수익을 올릴 수 있습니다. 이는 Goldman의 Mark Delaney가 투자자에게 보낸 메모에서 말한 내용입니다. 분석가는 FSD 제품군이 주주들을 위해 앞으로 달성할 수 있는 것에 대한 자신의 개요를 설명했습니다. 테슬라 주식(NASDAQ: TSLA)은 이미 좋은 한 주를 보냈으며 지난 5거래일 동안 거의 14% 상승했습니다. EV 제조업체의 주가는 지난 5년 동안 912%나 급등했지만, 영구 불변론자들과 일론 머스크 및 테슬라의 진정한 신봉자들은 자신들의 주식을 매각할 의사가 없다고 말했습니다. 모두 다음 해에 더 큰 성장이 있을 것이라고 믿기 때문입니다. 여러 시장에서 판매될 25,000달러 규모의 대중 시장 자동차, FSD 라이센스, 심지어 테슬라 EV 구매에 제품군을 추가하기로 선택한 자동차 구매자로부터 얻을 수 있는 수익과 같은 새로운 프로젝트를 통해 EV 판매를 확대합니다. 이 잠재적인 성장

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테슬라 사이버트럭 인테리어, UI, 토너 커버 포착

오늘부터 2주 동안 시작되는 배송을 앞두고 테슬라 사이버트럭의 내부와 사용자 인터페이스(UI), 토너 커버 작동 과정을 클로즈업으로 담은 새로운 영상이 공개됐다. 영상을 통해 실내, 특히 앞좌석과 중앙 스크린 아래 통과 공간을 잘 엿볼 수 있습니다. UI도 눈에 띄며 Tesla가 2주 안에 배송을 받는 첫 번째 행운의 소수에게 무엇을 보여줄 수 있는지 살펴볼 수 있습니다. 이것이 훌륭한 모양의 차량에 존재하고 사이버트럭 이벤트에서 제공되는 것과 매우 유사할 수 있지만 이것이 테슬라가 실제로 공개할 지는 확인할 수 없습니다. 이미지는 TeslaTownTexas 사용자의 TikTok에서 가져온 것이며, 전체 비디오에서는 사이버트럭과 어떤 프로토타입이 등장하는지 꽤 잘 보여줍니다. 한 X 사용자인 Jeremy Judkins는 테슬라가 동영상을 공유한 사람들을 배달 이벤트에서 금지하고 있다고 말했지만 이는 농담이었습니다. Tesla 사이버트럭 앞좌석 비디오에서 우리가 처음으로 보는 내부는

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테슬라 사이버트럭 취소는 주식에 '아마도 긍정적일 것': 애널리스트

한 애널리스트는 테슬라(NASDAQ: TSLA)가 "아마도 주가에 긍정적일 것"이라고 믿고 곧 출시될 사이버트럭을 취소할 것을 촉구하고 있습니다. Jefferies의 분석가 Philippe Houchois는 투자자들에게 보낸 새로운 메모에서 2024년에 대해 말하면서 사이버트럭은 이미 테슬라의 1년 성장에 손실을 입혔으며 자동차 제조업체가 완전 전기 픽업을 출시하는 대신 자본을 사용하여 잔여 자금을 지원하는 것이 더 나을 것이라고 믿고 있다고 말했습니다. Houchois는 수익 감소와 잉여현금흐름 추정치 감소를 바탕으로 목표 가격을 210달러로 낮췄습니다(Street Insider를 통해). "테슬라는 내년에 유럽의 기존 OEM이 $/€25,000 EV를 출시하고 중국 자동차 제조업체가 더 짧은 제품 주기의 새로운 속도를 설정하는 동안 동료 지연을 활용할 수 없어 앞으로 12~18개월 동안 느린 차선에 갇혀 있는 것으로 보입니다." 공평하게 말하면 CEO 일론 머스크는 가장 최근의

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테슬라는 한국의 모든 EV에 엄선된 슈퍼차저를 공개

테슬라는 한국의 모든 전기자동차(EV) 브랜드에 엄선된 슈퍼차저를 공개했습니다. 이번 움직임은 전 세계 모든 전기 자동차에 슈퍼차저 네트워크를 개방하려는 테슬라의 목표 중 가장 최근의 것입니다. 테슬라는 X를 통해 국내 오픈 슈퍼차저 출시를 알렸다. 테슬라 슈퍼차저 지도를 빠르게 검색해 보면 테슬라가 아닌 전기차를 대상으로 한 부스가 꽤 많이 열려 있는 것을 알 수 있다. 몇몇 네티즌들은 이미 한국에서 공개된 슈퍼차저에 대한 경험을 공유했습니다. 테슬라는 올해 초부터 꾸준히 다른 나라의 다른 전기차 브랜드에도 슈퍼차저 네트워크를 개방해 왔다. 올해 중반, 테슬라의 개방형 슈퍼차저 네트워크가 중국에서 출시되었습니다. 회사는 중국에서 베이징과 상하이에 10개 스테이션을 갖춘 개방형 슈퍼차저 네트워크를 시작했습니다. 이는 테슬라 이외의 전기차 약 37대를 수용할 수 있을 만큼 충분합니다. 테슬라는 또한 중국 내 25개 성과 자치구에 120개의 목적지 충전소를 개설할 계획이었습니다. 지난

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테슬라의 다음 소프트웨어 업데이트 : 전면 카메라 세척 버튼

테슬라는 주말에 발견된 바와 같이 다음 소프트웨어 업데이트를 통해 전면 카메라 세척 버튼과 기타 여러 기능을 출시할 것으로 보입니다. 코드 조사 및 가까운 테슬라 추종자 GreenTheOnly는 전면 카메라 워셔 버튼 추가, Shaka 미디어 플레이어 추가, 재생 속도를 조정하는 새로운 기능을 포함하여 2023.44.1 업데이트를 통해 차량에 제공되는 여러 가지 새로운 기능을 발견했습니다. Apple Podcast 등이 추가되었습니다. 전면 카메라 워셔 버튼은 다음 주 Cybertruck 출시를 앞두고 출시되며, 전기 픽업에는 전면 카메라가 포함될 것으로 예상됩니다. Green은 또한 버튼 사진을 공유했지만 해당 이미지는 X에서 삭제되었습니다. 테슬라는 원래 새로운 기능이 포함된 차량 사진을 자사 웹사이트에 공유했기 때문에 새로운 Model 3 "Highland"에 전면 페시아 카메라가 포함될지 여부에 대해 약간의 혼란이 있었습니다. 그러나 새로워진 모델 3의 초기 배송에는 카메라가

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신형 모델3 퍼포먼스 내년 출시 예정 : 아주 특별할 것

테슬라 호주의 수석 엔지니어 Daniel Ho에 따르면 테슬라는 새로운 모델 3 퍼포먼스의 변형 출시를 준비하고 있습니다. Ho는 Carsales.com.au에 새로운 Performance 모델이 2024년 상반기에 출시될 것이라고 밝혔습니다. 성능 모델 개선 Ho는 계속해서 새로운 Performance 변형이 상당한 개선을 암시하는 "매우 특별"할 것이라고 말했습니다. 그는 구체적인 내용을 공개하지 않았음에도 불구하고 테슬라가 2018년 6월 오리지널 모델3 퍼포먼스 모델을 출시했을 때 "몇 가지 사항을 테이블 위에 남겨두었습니다"라고 말했습니다. 테슬라가 올해 초 새로운 Model 3를 공개했을 때 Performance 버전이 누락되었다는 사실이 알 수 없었지만 여러 유출로 인해 곧 출시될 모델의 다양한 개선 사항이 암시되었습니다. 테슬라의 사용 설명서 업데이트에는 새로운 Model 3에 "Ludicrous" 배지가 표시되어 있지만, 유럽 문서에는 차량이 듀얼 모터 설정을 유지할

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테슬라 사이버트럭 드디어 공개 : 트림별 가격, 주행거리, 스펙 총정리(2023.11.30 딜리버리이벤트)

Tesla는 목요일 오후에 첫 번째 유닛을 고객에게 전달하면서 오늘 Gigafactory Texas에서 열린 배송 이벤트에서 Cybertruck의 가격, 범위, 트림 및 기타 사양을 마침내 공개했습니다. 4년 후, Tesla는 마침내 자동차 제조업체에게 역사적인 날로 기억될 첫 번째 사이버트럭을 인도했습니다. 이제 이벤트가 공식화되었으므로 마침내 Cybertruck의 가격, 범위, 초기 빌드에 사용하기로 결정한 트림 수준 및 고객이 기다려온 기타 중요한 사양에 대한 구체적인 세부 정보를 얻었습니다. Tesla Cybertruck 가격 및 트림 Cybertruck은 4년 전 처음 공개되었을 때 싱글, 듀얼, 트라이 모터 트림 레벨에 걸쳐 처음에 $39,990, $49,990, $69,990의 가격이 책정되었습니다. 그 이후로 많은 것이 바뀌었습니다. 이제 Tesla는 [트림 레벨]을 진행하고 있으며 가격은 다음과 같습니다. 트라이 모터 “사이버비스트” – $99,990 (약 1억 3천

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테슬라 사이버트럭 악세사리 출시: 캠핑용 베이스캠프, 래핑 등

Tesla는 목요일 출시 행사 이후 Cybertruck을 위한 다양한 액세서리를 출시했으며 처음 몇 대를 고객에게 전달했습니다. Tesla는 마침내 Cybertruck의 가격, 범위, 트림 수준 및 기타 사양을 공개했으며, 이제 픽업이 마침내 4년 동안 인내심을 갖고 기다려온 사람들의 손에 들어왔으므로 액세서리도 사용할 수 있습니다. Tesla Cybertruck 매장에서 가장 주목할만한 제품 중에는 Cybertruck BaseCamp, 두 가지 랩 옵션, 보관 솔루션 및 뒷문 경사로가 있습니다. 테슬라 사이버트럭 베이스캠프 Tesla의 Cybertruck BaseCamp는 캠핑이나 유사한 야외 활동에 차량을 사용할 계획인 모든 사람에게 훌륭한 옵션입니다. “초경량 측지선 기체 설계를 특징으로 하는 Cybertruck BaseCamp 텐트는 구조 기둥 없이도 수동 펌프를 사용하여 몇 분 만에 팽창될 수 있어 캠핑장을 도로에 가져갈 수 있습니다. 전술적인 회색 만화경 패턴의 나일론 내

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테슬라 로보택시의 날 정리(2024.10.10)

테슬라 로보택시(사이버캡) 안녕하세요! 오늘은 테슬라의 최신 행사에서 공개된 로보택시 사이버캡에 대해 이야기해보려 합니다. 이 행사에서는 자율주행 차량의 미래에 대한 기대감이 가득했는데요, 많은 이들이 기다려온 제품이 드디어 모습을 드러냈습니다. 행사 개요 2023년 10월 10일, 로스앤젤레스의 워너 브라더스 스튜디오에서 열린 이번 행사에서는 CEO 일론 머스크가 직접 사이버캡을 소개했습니다. 그는 이 차량이 승객 이동 방식을 혁신할 것이라고 강조하며, 자율주행 기술의 비전과 미래 계획을 공유했습니다. 사이버캡의 특징 사이버캡은 완전 자율주행 기능을 갖춘 차량으로, 2027년 이전에 생산이 시작될 예정입니다. 가격은 3만 달러 이하로 설정되어 있어, 많은 사람들에게 접근 가능할 것으로 기대됩니다. 또한, 이 차량에 탑재될 Unsupervised Full Self Driving(FSD) 기술의 실제 테스트가 내년 중으로 캘리포니아와 텍사스에서 시작될 계획입니다. 이는 테슬라가 자율주

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테슬라 '24. 4분기에 신차 구매 시 FSD 무료 이전?

테슬라, '24.4분기 FSD 무료 이전 테슬라가 이번 주 사이버캡과 로보밴을 공개한 뒤, 신차 구매 시 완전 자율 주행(FSD) 기능을 무료로 이전할 수 있는 서비스를 다시 시작했습니다. 이는 고객들에게 큰 혜택이 될 것으로 기대됩니다. FSD 감독 이전 프로그램 재개 테슬라는 2024년 10월 10일부터 12월 31일 사이에 새로 구매한 차량을 인도받는 고객이 현재 차량에서 새 차량으로 FSD 감독 이전을 할 수 있다고 발표했습니다. 그러나 몇 가지 조건이 있습니다. 재고 차량, 상업용 차량, 임대 차량 및 10월 10일 이전에 인도된 차량은 이번 프로모션의 대상이 아닙니다. 이 결정은 일론 머스크가 테슬라 연례 주주 총회에서 "한 분기 더"라는 요청을 수용한 결과로, FSD 이전이 한 분기 더 연장될 것임을 확정지었습니다. 머스크는 "이렇게 하는 것은 꽤 복잡하다"고 설명하며, 판매 과정의 복잡성과 함께 회사가 소프트웨어에서 수익을 내야 한다는 점도 강조했습니다. 고객들의 요청

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테슬라 모델2 출시 추측?

테슬라 모델 2 출시 추측: 진 먼스터의 의견 최근 테슬라의 "We, Robot" 이벤트에서 일론 머스크와 회사는 자율성, 로봇, 미래 기술을 선보였습니다. 그러나 이 이벤트에서 테슬라의 새로운 차량, 모델 2에 대한 이야기는 빠졌습니다. 이에 대해 진 먼스터는 흥미로운 이론을 제시했습니다. 모델 2의 부재 먼스터는 "오늘 밤 이벤트에서 빠진 주제는 '더 저렴한' 차량이었습니다. 제 생각에는 모델 2가 2025년 후반에 출시될 예정이지만, 회사가 이를 논의하지 않기로 결정한 이유는 오스본 효과를 피하기 위해서라고 생각합니다. 즉, 모델 3 구매자들이 모델 2 출시를 기다리며 구매를 보류할 가능성을 고려했을 것입니다."라고 설명했습니다. 이벤트 전에 먼스터와 그의 동료들은 테슬라가 Cybercab, Cybervan, 그리고 모델 2의 세 가지 차량을 공개할 것이라고 예측했습니다. 그들은 모델 2가 모델 3의 축소판이 될 것이라고 믿고 있었지만, 안타깝게도 이러한 기대는 무산되었습니다.

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헐리우드 영화 감독, 일론 머스크가 로봇 디자인을 모방했다고 비난

일론 머스크, 헐리우드 감독에게 디자인 모방 비난 받아 최근 헐리우드 감독 알렉스 프로야스가 일론 머스크의 신제품 디자인이 자신의 영화에서 모방됐다고 주장해 주목받고 있습니다. 프로야스는 2004년 윌 스미스 주연의 SF 영화 아이, 로봇을 감독한 바 있는데, 그는 머스크의 테슬라 옵티머스 로봇과 자율주행 택시인 사이버캡이 자신이 만든 디자인과 유사하다고 비난했습니다. 디자인 논란의 시작 프로야스는 X(구 트위터)에 머스크에게 "안녕, 일론. 내 디자인을 돌려줄 수 있어?"라는 메시지를 남기며 자신의 영화 스틸 컷과 테슬라의 컨셉 이미지들을 비교했습니다. 사이버캡은 나비 모양의 날개 문과 스티어링 휠이 없는 형태로, 아이, 로봇에 등장하는 로봇과 유사하다고 주장했습니다. 머스크는 이 차량의 대량 생산이 2026년에 시작될 것이라고 밝혔으며, 테슬라의 새로운 옵티머스 로봇도 선보였습니다. 프로야스는 이 로봇이 영화에서 악당으로 등장하는 "NS-5"와 비슷하다고 말했습니다. 팬들의 반응

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테슬라 차이나, 모델3 및 모델Y 후륜구동(RWD) 가격 인상

테슬라는 중국에서 모델3 및 모델Y 후륜구동(RWD) 가격을 소폭 인상했습니다. 보급형 모델 3 RWD는 1,500위안(27만원)이 소폭 인상되어 시작 가격이 261,400위안(약 35,800달러, 4,752만원)이 되었습니다. 반면, 모델 Y RWD는 가격이 2,500위안(45만원) 인상되어 차량의 시작 가격이 266,400위안(약 36,500달러, 4,845만원)으로 인상되었습니다. 이전에는 모델 3 후륜구동의 가격이 옵션 전 RMB 259,900(약 35,600달러, 4,725만원)에 제공되었습니다. Model Y RWD는 옵션 전 RMB 263,900(약 36,100달러, 4,800만원)의 시작 가격으로 제공되었습니다. 흥미롭게도 모델3와 모델Y RWD의 가격 조정은 지난 주 두 차량에 대해 시행된 가격 인상의 연속으로 볼 수 있습니다. 지난주 테슬라 차이나는 모델3와 모델Y에 대한 가격 조정을 발표했지만 이는 해당 차량의 장거리 듀얼 모터 전륜구동(AWD) 변형에 대한 것이

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골드만 삭스 리포트 : 테슬라 AI 연간 500~1000억달러 수익 예측

테슬라(NASDAQ:TSLA)는 골드만삭스 분석가로부터 "중립" 등급과 주당 235달러의 12개월 목표 가격을 반복적으로 받았습니다. 이번 업데이트는 EV 제조사가 AI 및 완전 자율주행 프로그램을 개발하려는 지속적인 노력 가운데 나온 것입니다. Goldman 분석가에 따르면 테슬라의 235달러 목표 가격은 특히 자체 차량과 관련하여 고수익 영역에서 회사의 미래 성장 잠재력을 반영합니다. 분석가들은 테슬라가 FSD 라이센스와 같은 이니셔티브를 통해 추가 가치를 창출하거나 Dojo 슈퍼컴퓨터를 서비스로 제공하기 전에 다른 부문에서 견인력을 얻는 데 집중할 수 있다고 제안했습니다. 분석가들은 테슬라가 이러한 기회를 활용한다면 전기 자동차 제조업체의 잠재력이 주목할 만하다고 지적했습니다. 골드만 애널리스트들은 메모에서 "우리는 FSD가 2030년까지 테슬라 차량에서 연간 500억~1000억 달러의 수익을 올릴 수 있다고 믿습니다. 이는 현재 연간 10~30억 달러라고 생각하는 것에서 증가

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테슬라 IR 책임자는 사이버트럭 이벤트의 무작위 추첨에서 곧바로 기록을 세웠습니다.

테슬라의 투자자 관계 책임자인 Martin Viecha는 최근 다가오는 사이버트럭 배송 이벤트를 위해 개최된 무작위 추첨에 대한 몇 가지 맥락을 제공했습니다. 또한 그 임원은 인기 있는 테슬라 커뮤니티 회원과 영향력 있는 사람들이 회사의 주요 행사에 지속적으로 참석하는 경향이 있는 이유를 설명했습니다. 테슬라는 2023년 11월 30일로 예정된 사이버트럭의 첫 배송을 위해 무작위 추첨 시스템을 채택했습니다. 회사가 이벤트 참석자를 위한 추첨을 완료했다고 발표했을 때 일부 EV 추종자들은 행사가 단순히 다음과 같은 영향력 있는 사람들로 가득 차 있을 것이라고 농담했습니다. 다른 사람들은 테슬라의 그림에서 "무작위" 부분이 의심스럽다고 농담했습니다. X에 대한 게시물에서 Viecha는 모든 사람에게 공정한 기회를 제공하기 위해 회사의 무작위 추첨이 수행된다고 언급했습니다. 예를 들어, 이번에는 테슬라 주식 36주를 보유한 주주가 초대를 받은 반면, 100,000주를 보유한 TSLA 보유

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테슬라의 유튜브 광고 출시 : 차량 안전에 중점

전기차 커뮤니티 회원들이 관찰한 바와 같이 테슬라의 광고 활동은 YouTube로 확대되었습니다. 최근 YouTube에서 관찰된 광고는 테슬라 차량의 안전성에 초점을 맞췄습니다. 이는 테슬라 전기차의 가장 잘 팔리는 포인트 중 하나입니다. 2023년 사이버 검거에서 일론 머스크와 같은 테슬라 경영진은 회사가 자사 제품 광고를 시작할 수 있는지 질문을 받았습니다. 머스크는 광고를 싫어한 이력이 있음에도 불구하고 테슬라는 "광고를 조금 해보고 어떻게 될지 지켜보겠다"고 말했다. 그 이후로 전 세계적으로 테슬라에 대한 여러 광고가 목격되었습니다. 그리고 전기 자동차 제조업체의 광고는 포드나 제너럴 모터스(GM)와 같은 기존 자동차 제조업체의 광고 수준에는 전혀 미치지 못하지만, 별도의 비용이 필요하지 않은 사업이라는 자부심을 갖고 있는 테슬라와 같은 회사에게는 꽤 큰 진전입니다. 올해 180만 대의 차량을 판매하고 2030년까지 2,000만 대의 차량을 판매하겠다는 테슬라의 목표 속에서 회

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