피스톤(piston)은 실린더에서 압력을 받으면 위,아래로 움직일 수 있게 만들어진 왕복운동을 하는 원통형 부품이다. 엔진과 펌프/압축기에서 생김새라든가 원통형 용기인 실린더 안에서 왕복 운동을 하는 점은 같으나, 하는 역할이 서로 반대다.
엔진에서는 실린더 안에서 팽창하는 기체의 힘을 받아 크랭크샤프트로 전달하는 역할을 하고, 펌프나 압축기에서는 반대로 크랭크샤프트가 만들어내는 힘을 실린더 안의 액체나 기체로 전달해서 이들을 밀어내거나 압축하는 역할을 한다. 내연기관 피스톤 헤드는 고온(2,000 이상)의 연소 가스와 40∼60kg/cm2의 압력에 견디어야 하며, 피스톤의 상부 둘레에는 3∼4개의 피스톤 링을 끼워 기밀을 유지하고, 오일이 연소실로 들어가는 것을 방지한다.
피스톤은 실린더 내에서 고속 직선 왕복 운동을 반복하여야 하므로, 경량으로 강도가 높고 열에 의한 팽창이 적어야 한다. 최근에는 주철재에서 알루미늄 합금재로 거의 바뀌었으며, 디젤 엔진의 일부만 주철로 남아 있다...
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실린더
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피스톤특징
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피스톤종류
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피스톤재질
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피스톤요구특성
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피스톤구조
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크랭크샤프트
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오일링
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압축링
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피스톤합금
원문 링크 : 피스톤의 구조와 특징
