작동방식에 따른 4행정기관

내연기관의 한 방식으로, 가장 보편적으로 이용되는 방식이다. 4행정 기관, 4스트로크 엔진 등으로 불린다. 크랭크축이 1회전 하는동안 1사이클이 끝나는 2행정 엔진과는 달리, 크랭크축이 2회전 하는동안 흡입-압축-폭발-배기의 4행정을 하여 1사이클을 완성하는 엔진이다.

즉, 4행정 엔진이 1사이클을 완료하면 크랭크축이 2회전, 캠축이 1회전, 각 실린더의 흡기밸브와 배기밸브는 각 1회 열리고 닫히는 형태이다. 4행정 엔진의 작동 순서 모식도에서, 각 과정은 다음과 같다. 1-흡입 / 2-압축 / 3-폭발 / 4-배기 모식도는 DOHC엔진의 단면도로, 두개의 캠축이 실린더헤드에 위치한것을 볼 수 있다. 영어로는 intake, compression, power 그리고 exhaust라고 한다. 1.

흡입 맨 처음 행정으로, 흡기밸브가 열리며 피스톤이 상사점에서 하사점으로 하강한다. 이 동안 혼합기 (GDI 엔진이나 디젤 엔진에서는 공기만 흡입한다)가 흡기 매니폴드와 실린더의 부압으로 인...