브레이크 마스타 실린더에 잔압을 두는 이유는? 브레이크 해제 시 슈 리턴 스프링과 마스터 실린더 내의 리턴 스프링이 작용하여 스프링의 장력과 회로 내 유압이 평형이 되면 마스터 실린더 내의 체크 밸브가 밸브 시트에 밀착되면서 형성되는 회로 내에 남아서 유지되는 압력을 말하며, 보통 0.6∼0.8kg/cm2 정도이다.
브레이크 마스타 실린더에 잔압을 두는 이유로는 1.제동지연을 방지한다. 2.공기침입을 방지한다. 3.브레이크 오일 누출을 방지한다. 4.베이퍼 록을 방지한다....
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