스타리아 EV 5인승 카고 실물 후기, 깡통 샀다가 손목 나가는 진짜 이유

이번에 새롭게 출시된 스타리아 전기차를 직접 꼼꼼하게 살펴보고 왔네요. 쌍둥이들 디럭스 유모차 두 대에 캠핑 장비까지 한가득 싣고 다니려니 기존에 타던 차로는 도저히 감당이 안 돼서 결국 여기까지 오게 되더라고요.

사실 기아 PV5랑 엄청 고민을 했습니다. 시내 주행만 좁게 좁게 다닐 거면 PV5가 낫다던데, 저희는 주말마다 고속도로 올려서 시외로 나가는 패턴이라 덩치가 좀 더 큰 스타리아가 계속 눈에 밟혔네요. 3인승과 고민했지만 애들 태우려면 2열이 필수라 5인승 카고 모델로 봤는데, 기본 가격이 5,870만 원이더라고요.

보조금 이리저리 영끌해서 받으면 4천만 원 초중반대까지도 내려올 것 같아 계산기만 계속 두드려보고 있습니다. [예상치 못한 승차감의 반전과 하체 세팅] 그냥 이름만 짐차지 화물차 승차감이겠거니 하고 큰 기대 안 했는데 하체 세팅이 완전 다르더라고요.

뒷바퀴에 판스프링이 아니라 멀티링크 서스펜션이 들어가서 방지턱 넘을 때 그 특유의 우당탕거리는 느낌이 싹 사라졌...