2027년, 제네시스 독자 플랫폼이 처음 적용됩니다. 단순한 신차 출시가 아닙니다.
브랜드의 뼈대부터 바꾸겠다는 선언에 가깝습니다. 그동안 제네시스는 현대자동차그룹의 E-GMP(전기차 전용 플랫폼)와 M3 아키텍처를 공유해왔습니다.
고급 소재와 세팅으로 차별화를 시도했지만, 구조적 한계에 대한 지적도 꾸준히 제기됐습니다. 이제 제네시스는 “현대차 프리미엄”을 넘어 “독립 럭셔리 브랜드”로 도약하겠다는 방향을 분명히 하고 있습니다.
공용 플랫폼의 한계, 왜 벗어나려 하나? 현재 제네시스 전기차 라인업은 그룹 공용 아키텍처를 기반으로 합니다.
물론 후륜 기반 M3 플랫폼을 활용해 주행 질감을 차별화해왔지만, 근본 구조는 공유 체계였습니다. 프리미엄 시장에서 중요한 것은 단순한 출력이나 옵션이 아닙니다.
스티어링 응답성 섀시 강성 서스펜션 세팅 실내 패키징 자유도 유럽 관계자 역시 “브랜드 고유의 주행 감각을 완성하려면 전용 구조가 필요하다”고 밝힌 바 있습니다. 결국 제네시스 독자 플랫...
