서울 동남권 교통의 마지막 퍼즐로 불려온 위례선 트램이 드디어 윤곽을 드러냈다. 위례신도시를 남북으로 관통하는 이 노선은 서울에서 1968년 전차 폐지 이후 58년 만에 부활하는 노면전차라는 점에서 상징성이 크다.
단순한 신교통수단을 넘어, 서울 교통 정책의 방향 전환을 보여주는 사례로도 평가된다. 1. 위례선 트램 노선 개요 구간: 마천역(5호선) ~ 복정역(8호선·수인분당선) ~ 남위례역(8호선) 총연장: 5.4km 정거장 수: 총 12곳 형태: 노면전차(트램) 위례선은 위례신도시를 남북으로 직선 관통하며, 기존 지하철 노선과의 환승 접근성을 크게 개선하는 것이 핵심 목적이다. 2.
환승 구조와 교통 의미 위례선의 가장 큰 장점은 촘촘한 환승 연계다. 마천역 → 서울 지하철 5호선 복정역 → 8호선 + 수인분당선 남위례역 → 8호선 그동안 위례신도시는 대중교통 접근성이 떨어진다는 지적을 받아왔는데, 위례선 개통으로 서울 도심·강남·성남 방면 이동 시간이 크게 단축될 것으로 예상된...
