작년 연말 쯤에 기아에서 스팅어 2.0 TGDI 장착 차량에 대해 고압펌프 부품의 문제로 리콜을 실시한다는 공문을 문자로 받았습니다. 하기와 같은 내용 인데요 리콜 조치를 하는 것은 어쨌든 문제를 방지하기 위함이니 이해는 하는데, 내용을 살펴보니 고압펌프 하드웨어를 교환하는 것이 아니라 관련 ECU 소프트웨어만 업그레이드하고, 점검 후 필요 시에만 고압펌프를 교환해 준다고 하네요.
아마도 고압펌프 부품이 취약하니 (압력 조절 부품의 내구성이 부족), 부하를 덜 주는 방향으로 소프트웨어를 업데이트 해서 문제 발생율을 줄이는 해법 이거나 또는 문제 발생 시 경고를 조기에 띄워주는 식의 해법이 아닐까 합니다. 차의 소유자 입장에서는 사실 고압펌프 자체를 바꿔주는게 제대로 된 리콜이 아닌가 하는 생각이 당연히 드는데 (실제로 스팅어 까페에서는 회원들이 상당히 언짢아 하고 있네요) 회사 입장에서는 비용을 최소화 하려고 짜낸 방안 이겠지요.
아무튼 이게 시간이 꽤 걸리는 작업이라 오토큐 예약이...
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원문 링크 : 스팅어 2.0 고압펌프 리콜 및 엔진오일 교환
