현대차 볼더, 오프로드 혁신 "바디 온 프레임 기반 강력한 내구성"

현대차 볼더, 오프로드 혁신 “바디 온 프레임 기반 강력한 내구성” 현대자동차가 최근 뉴욕 오토쇼에서 콘셉트카 ‘볼더(Boulder)’를 세계 최초로 공개했습니다. 이 소식은 지난 4월 2일부터 여러 매체를 통해 보도되었으며, 특히 북미 오프로드 시장에 대한 현대차의 강력한 의지를 보여주는 사건입니다.

기존 싼타크루즈가 모노코크 바디를 기반으로 해 오프로드 성능에 아쉬움이 있었다는 평가가 많았는데, 볼더는 바디 온 프레임 구조를 적용하여 이러한 우려를 불식시키려는 것으로 보입니다. 그래서 오늘은 현대차 볼더의 핵심적인 특징과 함께, 이 모델이 오프로드 시장에 어떤 변화를 가져올지 자세히 살펴보겠습니다.

현대차 볼더, 왜 “바디 온 프레임”을 선택했을까요? 현대차 볼더 콘셉트가 가장 주목받는 이유는 바로 ‘바디 온 프레임’ 구조를 채택했다는 점입니다.

기존 현대차의 픽업트럭 모델인 싼타크루즈는 SUV와 유사한 모노코크 바디를 사용하여 실용성에 초점을 맞췄지만, 정통 오프로드 매니아들에...