[시승]캐스퍼가 보고 배웠을까? 스즈키 허슬러 하이브리드

지난해 말 아시아나항공 마일리지를 털어낼 겸 일본 후쿠오카에 가족여행을 다녀왔습니다. 렌트카로 혼다 N 박스를 선택했지만 여의치 않아 스즈키 허슬러를 배정 받았습니다.

그래도 딸이 좋아하는 민트 빛 외장 컬러여서 가벼운 마음으로 타게 됐었죠. 허슬러는 일본에서 매년 7~8만대가 판매되는 경차로, 현행 모델은 2020년 출시된 2세대입니다.

국내에서도 마니아가 적지 않아 직수입된 차를 종종 볼 수 있죠. 현지에서의 존재감이 궁금하지 않을 수 없었습니다.

허슬러는 일본 경차 특유의 박스형 스타일에 SUV 특성을 접목한 외관이 두드러집니다. 이전 세대도 그랬고 지금도 그래요.

특히 접근각과 이탈각이 크고 타이어와 휠하우스 사이의 간격도 일반 차에 비해 커서 험로를 잘 달릴 수 있을 것 같은 느낌을 선사합니다. 외관 전면부는 원형 헤드램프와 상자 모향의 아담한 차체가 대조를 이루며 깜찍한 인상을 자아냅니다.

범퍼는 뿔 모양의 몰딩과 스키드 플레이트를 덧대 SUV의 짜임새를 보여주죠. 측면은...

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[시승]캐스퍼가 보고 배웠을까? 스즈키 허슬러 하이브리드

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