[유압설계 심화] 크레인 WINCH_폐회로 펌프를 사용하는 이유

대형 크롤러 크레인의 펌프를 확인할 기회가 있다면 꼭 생각해볼 것이 있다. 일반적인 굴착기 유압부품을 보면 펌프에서 나온 유압유가 밸브를 거쳐 실린더로 갔다가 탱크로 돌아오는 개회로(OPEN-LOOP) 방식을 사용한다.

하지만, 100, 200톤 이상의 대형 크롤러 크레인의 MAIN WINCH를 보면, 모터에서 나온 유압유가 탱크로 가지 않고 다시 펌프 입구로 가는 폐회로(CLOSED-LOOP) 시스템이 적용되어 있다. 방향 제어 밸브를 설치하고 개회로를 사용하면 싸고 편할 텐데, 왜 굳이 복잡하고 비싼 폐회로를 사용할까?

이런 의문은 가져야 할 것이다. 1. 유압 제동(Hydrostatic Braking) : 기름의 온도 상승을 막는다.

가장 중요한 이유는 무거운 하중을 내릴 때 발생한다. * 개회로의 한계 : 100톤짜리 하중을 공중에 매달고 조이스틱을 내려보자. 중력 때문에 하중이 윈치를 강제로 풀면서떨어지려고 한다.

이때, 윈치 모터는 펌프처럼 변해서 엄청난 기름을 토해낸다....