(1) 개 요 1) 고속도로 확장공사 시 교통전환 구간에서의 사고 발생률 축소 필요 2) 설계 기준 개선을 통한 주행 안정성 향상 및 교통사고 발생률 최소화 (2) 현 설계 기준 1) 국토부 설계 기준 ① 도로공사장 교통관리지침 (2012.9) ② 도로공사 설계 기준 (3) 문제점 1) 확장공사 설계 시 경제성 위주의 설계 시행 ① 차로 폭 축소 등 불리한 기하구조 적용 ② 측방여유폭 협소에 따른 교통 정체 발생 2) 교통전환 구간 기하구조 기준 미흡 ① 최소 평면곡선반경 적용으로 정지시거 확보 불가 ② 기존 도로 우측 길어깨 폭원 기준 미달 ※ 자동차전용도로 2.0m 이상 확보 필요 (도로의 구조·시설 기준에 관한 규칙) ③ 우측 길어깨 안전시설물(방호벽) 설치에 따른 확보 어려움 3) 확장공사 구간 내 안전시설 부족 4) 교통전환 구간 포장 쾌적성/평탄성 불량 (4) 개선방안 1) 교통전환 단계 최소화 설계 개념 도입 2) 교통전환 구간 기하구조 개선 ① 교통전환 구간 내 제한속...
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개선
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도로공사
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설계기준
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확장공사
원문 링크 : 고속도로 확장공사 설계 개선방안(교통처리 우회 도로)