대구시4호선 모노레일->AGT변경, 유지비용 때문...과연?

대구시 4호선 모노레일->AGT 변경, 유지비용 때문... 과연?

기사 올립니다. 시 '40년 유지관리비용, AGT1544억원모노레일 2920억원' 시민단체 '특혜기업 선정 위한 공무원들의 거짓쇼' 대구시가 도시철도 4호선(엑스코선)의 차량형식을 3호선에 도입한 모노레일이 아닌 철제차륜 AGT로 결정하면서 논란이 일고 있다.

대구시는 4호선과 관련한 공청회, 주민설명회 및 언론을 통해 제기된 다양한 요구사항을 검토한 결과를 설명하면서 '비용 측면에서도 모노레일보다 철제차륜 AGT가 더 우수한 것으로 평가됐다'고 했다. 총사업비가 AGT 7805억원, 모노레일이 7560억원으로 AGT가 다소 더 소요되는 것으로 분석했다.

하지만 40년 간 유지관리비용은 AGT 1544억원, 모노레일이 2920 억원으로 AGT보다 모노레일이 배 가까이 더 드는 것으로 분석돼 철제차륜 AGT 도입 시 모노레일보다 1131억원 정도 비용이 절감된다는 것이 대구시의 주장이다. 이에 대해 대구안전생활실천시민연...