1. 버스노선의 효율성 측정을 위한 지표 ㅇ 시내버스 운영 효율성을 측정하기 위한 척도로 노선의 굴곡도, 장거리노선, 중복도 등 - 노선의 굴곡도와 장거리노선은 효율성을 저해하는 가장 중요한 척도 ㅇ 해당 지표관리를 통한 노선 개편으로 배차간격 단축, 수요 중심의 노선 결정, 노선 효율화 등 효과 예상 2.
버스노선의 굴곡도 ㅇ 노선의 기종점을 기준으로 노선 선형의 굴곡도 정도를 의미 ㅇ 노선의 굴곡도 1.0은 기종점간 최단거리로 연결 ㅇ 노선의 굴곡도가 높아질수록 통행시간 및 거리 증가로 정시정 감소 등의 문제 발생 3. 버스노선의 중복도 ㅇ 동일 버스 노선에 타 노선이 운행되어 중복되는 정도를 의미 ㅇ 중복도 1.0은 노선의 기종점간 다른 노선과 공유하는 노선이 전혀 없는 것을 의미 ㅇ 중복도 자체가 서비스 저하원인은 아니나, 노선 효율 측면에서는 문제점 발생 ㅇ 시내버스 수요에 비해 노선이 과다 공급됨으로써, 상대적으로 시내버스 사각지역이 발생할 수 있는 비효율성을 초래 4. ...
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