[오토바이 경제 2편] 오토바이 문화, 동남아 국가별로 다른 이유는?

세계 경제 시장 흐름 동남아 오토바이 경제 이야기 2편 글 / 그림 : 이설아빠 안녕하세요, 세계 경제 흐름으로 한국 경제를 풀어보는 이설아빠입니다. 지난 포스팅에 이어, 오늘도 동남아의 오토바이 경제에 대한 이야기를 이어가겠습니다.

동남아를 하나의 지역으로 보면 비슷해 보이지만, 각 나라를 뜯어보면 오토바이를 타는 이유도, 규모도, 정책도 완전히 다릅니다. 베트남은 사실상 1인 1오토바이에 가까운 나라이고, 인도네시아는 '고젝(Go-jek)'이라는 오토바이 기반 플랫폼 산업이 도시 생활을 지배하고 있습니다.

반면 태국은 자동차와 오토바이가 함께 도로를 채우는 혼합형 시장이죠. 겉으로 보기에는 모두 "오토바이가 많은 나라" 같지만, 안으로 들어가 보면 오토바이가 경제·도시·산업에 연결되는 방식이 완전히 다릅니다.

지금부터 국가별 특징을 하나씩 쉽게 비교해보겠습니다. 3편으로 구성된 동남아 오토바이 이야기, 그 두 번째 이야기를 지금부터 시작해 보겠습니다. ① 베트남: 세계 오토바이 ...