2년새 4만명 사라졌다…귀한 몸 된 택시기사, 어쩌다 시장 뭉갠 모빌리티 규제에 업계·소비자 모두 손해 택시기사 배달겸업 금지에 코로나로 승객까지 급감 2년새 2만8천명 운전대 놔 月300만원 벌던 타다 기사 1만2천명도 실업자 신세로 "규제 할수록 교통대란만 타다·우버 재도입 논의를" digital.mk.co.kr 정부가 타다라는 모빌리티 시장의 '메기'를 규제해 지키려 했던 법인택시 시장은 일자리 창출은커녕 지키기에도 실패하면서 도합 4만명이 떠났다. 매일경제 진영태·김대은 기자 "한달 수입 200만원, 이럴 바엔 택배할래"…핸들 놓는 택시기사들 `타다 금지법` 2년 반 택시기사 일자리 4만개 사라져 "종일 일해도 택배만큼 못벌어" 법인 택시기사 줄어들고 기여금 규제로 `제2타다` 막아 결국 고령의 개인 택시만 남아 혁신 가로막은 정책 실패로 시민들 밤마다 택시대란 digital.mk.co.kr "변화를 택하지 않고 택시 면허에 대한 1억~2억원 상당 권리금에만 집착한 패착이 크...
#
500년만최악유럽가뭄
#
귀한몸택시기가
#
로봇총력전
#
론스타10년분쟁
#
청년구직교육300만원
#
출산율최저
원문 링크 : 8월25일-귀한 몸 택시기사. 올 출산율 0.8명. 증시부진에도 배당20%늘어. 청년구직교육 이수 300만원 지원. 500년만 '최악' 유럽가뭄. 로봇 총력전. 10년분쟁 론스타.
