항공기 구조물 신뢰성 평가 by IABG

본 발표는 직접 현장에서 들었기 때문에 더 인상적이다. 특히, 좌굴 데이터 얻는 방법은 발표자에 직접 물어보기도 했다.

이와 같은 항공기는 전량 전수 검사를 한다고 한다. 이런 부분에 있어 자동차와는 좀 다른 부분이 있다.

이런 실험실 현장 가보면 규모에 놀라지 않을 수 없다. 실험 구조물은 필요에 따라 뜯고 또 조립하곤 한다.

실험 장비 구성이다. 날개쪽 변형을 측정할 때 DIC 장비를 사용했다.

모든 영역을 보는 것은 아니고, Root 쪽 좌굴 현상을 관찰한다. 여기에서 중요한 포인트가 있다.

DIC 측정기의 특성상 큰 영역을 측정하면 변위는 잘 나오지만 변형률 결과는 신뢰성이 떨어 진다. 그리고 Tip displacement 결과는 포기하고 Root 쪽만 측정한 것이다.

(대박~) 아래는 좌굴 측정 이미지 이며, 한가지 비밀이 있다. 아래는 각각의 Component를 RBMC 하고, 이미지를 합성한 것이다.

(대단하다) 아래는 다른 실험이다. 실험을 설계할 때부터 센서의 부착 ...