아래 내용은 2007년에 발표된 내용이라 조금 가벼운 마음으로 글을 시작한다. 개인적인 생각이지만, 옛날에는 아래와 같은 실험은 "극비"이지만, 스마트해진 요즘 소비자에게 공개하는게 더 긍정적인 효과가 있다고 생각한다.
그리고 조금 더 디테일한 정보 공유는 높은 신뢰성을 얻을 수 있다고 본다. 자동차 풍동실험을 하는 이유는 설명이 필요 없다.
풍압때문에 아래와 같이 차체에 압력이 가해 진다고 한다. 때문에, 풍압에 의하여 차체가 변형되는 형상을 TRITOP을 사용하여 측정하였다.
최대 변형 지점을 보여 주고 있다. 이번에는 상부에 대한 변형을 측정 하였다.
TRITOP으로 측정하는 것도 좋지만, 이번에는 ARAMIS 로 측정하여 더 동적인 결과를 얻었다. 결론적으로 보면, 차체를 디자인 할 때 바람 저항에 대한 고민을 하게 된다.
하지만, 풍압에 따라 차체가 변형되므로 의도하지 않은 결과가 나올 수 있다. ARAMIS를 사용하여 풍압에 의한 변형을 측정하고 이 부분은 디자인에 적용하...
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DIC
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바람저항
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변위
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자동차
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저항
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차체
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원문 링크 : 자동차의 풍동실험 - 풍압에 의한 차체 변형 측정
