고속도로 기하구조 사고수정계수(CMF)

CMF(Crash Modification Factor)는 진단구간의 기하구조 요소가 이상적인 조건 (예, 평지 및 직선구간)에 비해 예측되는 사고빈도의 상대적 비율값을 나타냄 - 진단구간의 평면선형 CMF와 종단선형 CMF를 종합하여 해당구간 기하구조에 대한 종합적인 사고위험 요인을 계량화 할 수 있음 - 해당 기하구조의 최종 사고위험 지수 : CMF평면선형 × CMF종단선형 평면선형 - 평면선형에 대한 CMF는 곡선반경 R값을 통해 아래 산식 또는 그래프 (304.8m≤R≤1,524m)를 통해 산출할 수 있음 · V : 제한속도(mph) (1mile <- 1.61km) · LC : 곡선반경의 길이(마일) (1mile <- 1.61km) · R : 곡선반경(피트) (1ft <- 0.304m) · L : 구간길이(마일) ※ m 단위를 mile, ft로 환산하여 적용, 구간의 제한속도는 100km/h로 적용 ※ 곡선길이(Lc) = 구간길이(L)일 때 해당 식 적용 가능 평면곡선 사고수정...