중국 일대일로의 의의와 한계

중국 일대일로(一帶一路, One Belt One Road)는 미국 동맹체제에 대응하는 중국 중심의 질서 구축과 지속적 성장 동력의 확보를 목표로 하는 복합전략 일대일로는 ‘13년 시진핑 주석이 중앙아시아와 동남아시아를 순방하면서 처음 사용한 이후, ’15년 중국의 국가발전개혁위원회 ‘전망과 행동’ 문건에서 장기 국정 과제로 선언 - 중국 건국 100주년인 2049년까지 중앙아시아와 유럽을 가로지르는 육상 경제 벨트와 동남아시아, 유럽, 아프리카를 잇는 해상 실크로드를 건설하는 것을 목표로 하는 장기 프로젝트 - 도로, 철도망, 물류허브 등 인프라 건설 규모는 약 1조400억 위안(185조원)으로 추산 * ‘23년 기준 140여개 국가 및 국제기구가 참여하고 있으며, 중국은 30여 연선국가와 공동 건설 관련 협약 체결료 일대일로는 대외적으로 미국과의 패권경쟁 전략, 대내적으로는 신성장 전략으로서 복합적 성격을 보유 - 대외적으로는 미국 중심의 서구 자유민주주의 진영에 대응하여 중...