스티어링기어 캘리브레이션(Calibration)가이드

스티어링기어 오무기어 캘리브레이션(Calibration) 가이드 오무기어 교체·얼라이먼트·침수/정비 후 SAS 제로포인트·EPS 센터/엔드스톱 학습 한 번에 끝내기 (오늘은 조금 DEEP한 주제와 내용이라.. 잘따라와주세요 ~ ㅎㅎ) 핵심 요약 핸들이 살짝 한쪽으로 치우치거나 복원이 느리고, EPS(파워스티어링 점검) 경고가 간헐로 뜬다면 “부품 고장” 전에 캘리브레이션 누락을 먼저 의심해야 하는데요.

오무기어(스티어링랙) 교체, 타이로드/로워암 작업, 서스펜션/휠·타이어 변경, 혹은 침수·배터리 단자 탈거 이후에는 SAS(스티어링 앵글 센서) 제로포인트와 EPS 센터/엔드스톱 학습이 필수입니다. 캘리브레이션만 제때 해도 재방문과 얼라이먼트 재작업을 크게 줄일 수 있습니다.

중고 오무기어는 불법 (자동차관리법 시행규칙 제73조). 무검수 직수입 오무기어 규격·보증 공백으로 재고장 위험이 큽니다.

오무기어는 국내 재제조/신품을 권장합니다. 상담·견적 카카오톡 @용파츠 배송 당일 발송 ...