파워스티어링기어(오무기어/EPS) 진단·초기화·교체 가이드

주인장이 직접씁니다! 현대 수입차의 다수는 전동 파워스티어링(EPS)을 사용하는데요.

오무기어는 토크센서 → ECU → 전기모터가 보조력을 만들며, 전원·센서 품질과 초기화 누락에 민감한 장비입니다. 교체·탈거/장착·배터리 단락 이후에는 브랜드별로 초기화작업이 정식 절차로 명시됩니다 (BMW ISTA “EPS: Steering commissioning”, G85 기본셋팅+리미트 스톱 학습, 토요타/렉서스 Zero Point Calibration 등).

보조력 상실/감소 시 운전은 가능하나 특히 저속에서 조향 힘이 크게 증가. (쉽게 생각하시면 됩니다.

운동에너지가 없는상태(정지 또는 저속)상태에서 힘을 가하면 힘이 더 쓰이는것이고, 충분한 속도(힘)이 있는상태에서는 힘이 덜쓰이는것입니다.) 다수의 리콜·안내문에서도 동일하게 경고합니다.

조향장치는 국제 규정 UN/ECE R79 적용 대상이며, 국내 검사도 불법 개조·재구성 방지를 중점으로 안전을 중시. Previous image Ne...