[BMW] 7시리즈 짚고 넘어가야 할 오무기어·스티어링랙(EPS) 이야기

주인장이 직접 씁니다. 실제로 BMW 7시리즈를 타는 분들이 공통적으로 이야기하는 고충이 있으신데요.

“처음엔 살짝 무거워진 것 같더니, 어느 날부터는 730Ld든 740i든 핸들이 갑자기 확 무거워진다”, “G11 740e는 계기판에 스티어링 보조력 감소 경고가 뜨고, 저속에서만 덜컥거리는 느낌이 난다” 같은 조향 관련 불안감입니다. 7시리즈는 차체가 크고 무게도 상당하기 때문에, 같은 증상이라도 3시리즈보다 체감 위험이 훨씬 크게 다가오는데요. 세대를 나눠 보면 특징이 조금씩 다릅니다.

E38·E65/E66 구형 7시리즈는 유압식 파워스티어링 + 서보트로닉 밸브 조합을 쓰는데, 이 서브트로닉 회로나 밸브가 말썽을 부리면 주차장 저속에서 핸들이 “옛날 차보다 더 무겁다” 수준을 넘어, 거의 파워스티어링이 없는 것처럼 느껴질 정도로 무거워지는 사례가있는데요. 펌프·오일·벨트를 멀쩡히 교환했는데도 핸들이 계속 무거우면, 랙 내부의 서보트로닉 회로나 솔레노이드 밸브, 관련 배선 쪽을 보...