주인장이 직접 작성합니다. 지하주차장처럼 저속에서 핸들이 갑자기 무거워지고 “우웅/그르륵” 소리가 나면 조향 보조가 줄어든 신호일 수 있는데요.
오텔·런치 진단기에서 토크센서 관련 DTC가 동반되면, “조향 입력(운전자가 준 힘)”을 읽는 신호가 흔들린 상황을 의심해야 합니다. 이때는 배터리 전압/커넥터/침수 흔적처럼 간단히 확인 가능한 것부터 정리한 뒤, 증상 재발 상황에 따라 스티어링기어(오무기어) 쪽으로 판단이 좁혀질 수 있는데요.
단, DTC만으로 100% 단정은 어렵고 (차종·세대별 구조 차이) 아래 체크 순서가 핵심입니다. 증상은 보통 “저속에서 먼저” 시작한다.
S클래스는 차체·타이어가 크고 조향 시스템에 걸리는 부하가 큰 편이라, 이상이 생기면 저속/주차 조향에서 먼저 티가 나는데요. 핸들이 묵직해지거나, 끝까지 돌릴 때 소리가 나고, 조향 보조 경고 문구가 떴다 꺼졌다를 반복하는 패턴이 대표적이구요.
“직진은 괜찮은데 유턴/주차만 힘들다” 같은 이야기로 시작하는 경우...
