주인장이 직접 공부하고 씁니다. CV조인트는 바퀴에 동력을 전달하면서 조향·서스펜션 움직임을 따라가게 해주는 구동 핵심 부품인데요.
코너링 딸깍 소리(외측), 가속 시 떨림(내측)처럼 증상이 갈리는 편이고, 시작은 대부분 고무부츠 균열/찢어짐 → 구리스 유출 + 오염 유입 에서 출발합니다. 수입차는 구동방식/트림/연식에 따라 길이·스플라인·ABS링 등이 달라 차대번호(VIN) 매칭이 상당히 중요합니다.
“외측 vs 내측” 증상을 나눠보세요 핸들을 크게 꺾을 때 딸깍/딱딱 소리가 커지면 외측 CV조인트 가능성이 올라가고요. 반대로 출발·가속 때 차체가 ‘덜덜’ 떨리고, 속도를 올리면 잠깐 줄었다가 다시 느껴지는 경우는 내측 쪽을 함께 의심합니다.
원인은 대부분 “부츠”에서 시작되는데요. 부츠가 찢어지면 그리스가 빠지고 물·먼지가 들어가 마모가 빨라져요.
그래서 CV조인트는 “소리/떨림”보다 부츠의 작은 균열이 중요한 신호가 되곤 합니다. 실제 사례 3가지(상담에서 흔히 보는 증상) 사...
