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“돈 먹는 벌레 클럽”이란 악평 듣던 한국계 교토 국제고 야구부…고시엔 우승 감격

교토국제고 학생들이 고시엔 우승 후 기뻐하고 있다-시사통신사 믿을 수 없는 일이 벌어졌습니다. 재일 한국계 민족학교인 교토국제고가 '여름 고시엔(甲子園)'으로 불리는 일본 전국고교야구선수권대회에서 처음으로 우승하면서 기적을 보여줬네요. 교토국제고는 2024년 8월 23일 열린 여름 고시엔 본선 결승전에서 도쿄도 대표 간토다이이치고에 연장 접전 끝에 2-1로 승리했습니다. 교토국제고가 한국인들의 관심을 끈 이유는 승리 직후 나오는 "동해 바다 건너서 야마도(大和·야마토) 땅은 거룩한 우리 조상 옛적 꿈자리"라는 한국어 교가를 부르는 모습이 공영방송 NHK를 통해 일본 전국에 생중계됐기 때문인데요. 교토국제고는 제일 한국계 민족학교입니다. 교토 국제고 야구부는 돈 먹는 벌레 클럽이라는 악평을 들으면서도 25년 간 꾸준히 실력을 갈고 닦은 끝에 우승의 영광까지 안게 됐습니다. 교토 국제 존속 위기 구한 야구부, 김안일 씨 교토 국제고 야구부 창설한 지 1년째인 1999년 여름. 첫 공식전

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인공지능 스마트폰 전쟁, 애플 아이폰 16 VS 구글 픽셀 9 승자는?

아이폰 16- 9TO5mac 인공지능의 발전이 눈부신 현재, 어떤 인공지능 스마트폰이 탄생할 지 관심이 커지고 있는 상황입니다. 실제로 현재의 인공지능을 활용하는 방식은 묻고 답하기(Q&A) 수준에 국한되어 있는 것이 현실입니다. 그림 그려줘 명령하면 그림을 그려주고, 식당을 찾아줘하면 식당을 제시하는 식입니다. 과연 기존 검색 엔진을 능가하는 것인지 의문이 들기도 하며, 해당 기능을 매력을 느끼지 못하는 경우도 많습니다. 하지만 스마트폰에 인공지능 기능이 탑재된다는 것은 완전히 다른 이야기가 됩니다. 현대인의 생활에 가장 깊숙이 자리 잡은 스마트폰에 인공지능이 탑재된다면 그 편리함을 바로 체감할 수 있게 될 것입니다. 인공지능 기능을 별도로 찾아서 사용하지 않고 평소에 사용해 왔던 통화, 검색, 촬영 등에 인공지능으로 성능이 강력해진 인공지능 스마트폰으로 인해 생활은 더욱 편리해질 것입니다. 인공지능 스마트폰 전쟁의 서막을 연 것은 삼성전자였습니다. 갤럭시 S24 시리즈에 온디바이

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테슬라 에너지 사업, 물적분할해야 하나? 눈부신 성장세 주목

테슬라 네바다 기가팩토리가 1교대 근무에서 파워월 500대를 생산한 후 축하하고 있습니다.-Tesla Energy | X 최근 테슬라 전기차 사업에 대한 우려가 커지고 있습니다. 저가로 치고 올라오는 중국 전기차 업체, 그리고 관세 장벽을 세우는 유럽연합. 또한, 잦은 전기차 배터리 화재 사고. 테슬라 전기차 사업은 지난 2020년도부터의 성장 일변도를 올해는 보여주지 못하고 있습니다. 최근에는 BMW에 유럽 1위 배터리 전기차 업체의 지위를 잃었고, 지난해 유럽 전체 자동차 시장에서 1위를 차지했던 모델 Y는 올해 상반기 8위로 랭킹이 떨어졌습니다. 이런 상황 속에서 테슬라가 승승장구하고 있는 사업부가 있습니다. 바로 파워월과 메가팩 등 에너지 저장장치입니다. 테슬라는 가정용 파워월과 기업용 메가팩이라는 에너지 저장장치 사업을 꾸준히 성장시켜 왔습니다. 테슬라의 에너지 사업은 이제 세계 1위로 발돋움할 정도로 위상이 높아졌습니다. 테슬라가 만약 국내 상장사였다면 ‘테슬라 에너지’라

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테슬라, "전기차 충전 사업" 기대치 높여도 될까?

NACS 어뎁터 - 테슬라 차징 X 계정 지난해 테슬라 주주들은 “테슬라 만의 전기차 충전소 사업(슈퍼차징 네크워크)이 북미 충전 표준(NACS)”으로 발돋움하게 된 것에 기뻐했습니다. 테슬라 충전 사업이 전기차 제조 외에 신규 매출 창출에 기여할 것으로 기대되었기 때문입니다. 하지만 올해 5월 1일 일론 머스크 CEO가 충전(차징) 부문 임원과 직원들의 대량 해고를 단행하면서, 충전소 사업이 후퇴하지 않을까 우려한 투자자가 많았습니다. 그런 상황에서 8월 테슬라의 충전 사업이 순항 중임을 알리는 소식이 전해져 주목을 끕니다. 뉴욕 기가팩토리, NACS 충전기 생산량 1주일에 8,000개로 늘려 테슬라 슈퍼차저 - 위키피디아 최근 테슬라가 소셜 미디어 X 테슬라 차징(Tesla Charging) 계정을 통해서 뉴욕 기가팩토리의 NACS 어댑터의 주간 생산량이 8,000개로 늘었다고 발표했습니다. 또한 테슬라 OEM 업체들도 이 액세서리 공급을 확대 중이라는 언급도 더해졌습니다. 버팔

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유럽 배터리 전기차 시장, 테슬라 전기차 현재 입지는?

테슬라 모델Y 생산모습-테슬라라티 잘 나가던 테슬라의 유럽 전기차 판매 실적의 하락세가 눈에 띕니다. 테슬라 주주의 한 명으로서 착잡한 심정이네요. 다만 이렇게 된 상황에서 테슬라 일론 머스크 CEO가 어떤 반격 카드를 준비 중인지 기대가 되기도 합니다. 최근 저가형 전기차 개발 중단 소식이 나온 후 테슬라 주가가 많이 빠졌던 적이 있습니다. 그때 일론 머스크는 로보택시 이슈로 다시 불을 붙였죠. 또 어제 뉴스에는 유럽에서 중국산 테슬라 전기차의 관세율이 경쟁자인 중국 회사보다 낮게 책정되었다는 호재도 발표되었습니다. 세계에서 유럽에 가장 많이 수출되는 중국산 전기차가 바로 테슬라 모델 Y와 모델 3입니다. 향후 유럽에서 테슬라가 어떤 성적을 올릴지 지켜봐야 할 것 같습니다. BMW그룹, 최초로 유럽 배터리 전기차 1위 등극 BMW iX1-BMW 공식 홈페이지 BMW가 최초로 테슬라 전기차를 제치고 유럽 배터리 전기차 판매 랭킹 1위에 랭크됐다고 23일 보도되었습니다. 자동차 분석

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완전자율주행 로보택시 전쟁…최후의 승자는 누구?

테슬라 로보택시 상상도 - 테슬라 차저 최근 인간 대신 로봇이 운전하는 완전자율주행 로보택시의 발전이 눈부십니다. 과연 실현될까라는 의구심이 들었던 적도 있었는데, 이제 완전자율주행 로보택시가 실제 거리를 누비고, 실적까지 올리는 업체까지 등장했다고 합니다. 여러 곳에서 로봇이 사람을 대체하고 있습니다. 택시 분야 역시 마찬가지입니다. 글로벌 시장 조사 기관 아이디테크엑스(IDTechEx)는 2023년 ‘자율주행, 로보택시 및 센서 시장전망 2024-2044’ 리포트를 발간했는데 자동차 센서 시장이 향후 10년간 연평균 13%의 성장할 것이며, 로보택시 시장은 2044년에는 1조 달러(약 1,334조원) 규모로 성장할 것으로 전망했습니다. 다만 가격 대비 효용의 문제가 로보택시의 가장 큰 문제로 지적되어 왔습니다. 완전자율주행 로보택시의 가격은 1대 당 약 4억 원 가량이 소요되는데, 여기에 정밀한 자율주행용 지도까지 구현하려면 비용이 만만치 않게 소요된다고 합니다. 그래서 모회사인

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치열해진 중국과 EU 무역전쟁! 테슬라만 웃었다?

테슬라 상하이 공장에서 생산된 중국산 전기차-인사이드이브이에스 최근 유럽연합과 중국 간의 무역 분쟁이 중국산 배터리 전기차(BEV)에 대한 관세율에 큰 영향을 미치고 있습니다. 유럽연합은 중국 전기차의 낮은 가격이 결국 중국 정부의 지원금에 기인한 것이라고 파악하고, 유럽 업체들의 생존을 위해서 추가 관세 제도를 도입하기로 했습니다. 따라서 중국산 전기차는 모두 추가 관세율 적용 대상이 되었는데, 가장 크게 주목을 끈 것은 중국 상하이 공장에서 생산되는 테슬라 전기차의 추가 관세율이었습니다. 테슬라는 중국산 전기차를 유럽에 가장 많이 수출하는 기업이기 때문에 이번 유럽연합의 추가 관세율에 가장 큰 관심을 기울이고 있었습니다. 올해 11월 발효되는 중국산 전기차에 대한 추가 관세는 유럽연합 회원국의 투표를 거쳐 10월 30일에 최종 확정됩니다. 테슬라 관세율 20.8%에서 9%로 조정 이번 조치에서 가장 큰 수혜를 입은 기업은 다름아닌 테슬라였습니다. 테슬라는 유럽에서 중국산 전기차와