동국제강 인적분할 왜 했을까? 동국제강 대표인 장세주 회장은 이제 나이를 고려하여 승계작업을 진행하는 시점이라고 한다.
현재 회사에 근무하고 있는 오너 4세는 장선익 전무가 유일하여 유력한 차기 총수라고 알려져 있다. 6/7 기준 이러한 점을 고려해 봤을 때 장선익 전무는 지분율이 1% 내외로 상당히 낮기에 인적분할은 승계 작업을 위한 밑작업이라고 보여진다. 기업은 경영의 효율화라는 말을 하지만..
승계를 위한 작업이라고 보면 된다. 동국제강 인적분할 후 지배 구조 인적분할 후 위와 같은 비율로 주식이 분할 되었으며 보기 쉽게 비율로 정리하면 16.7%(동국홀딩스), 52.0%(동국제강), 31.3%(동국씨엠)으로 6월 16일에 다음과 같이 배정되었다.
동국제강은 동국홀딩스, 동국제강, 동국씨엠으로 인적분할되었다. 동국홀딩스는 지주사로써 인정을 받기 위해서는 자산총액 5,000억원, 자회사의 주식가액 합계가 자산 총액의 50%이상, 상장자회사주식 30%이상 보유를 유지해야 한다고 한...
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