[중국주식] NIO 주식 분석(2)

[요약] 테슬라는 배터리스왑 방식 포기 (사유: 막대한 비용) 하지만, 니오처럼 CATL도 배터리 스왑 도입 중 상하이 배터리 스왑 센터 손익분기점 목전 단순한 배터리 교체 센터가 아니라, BESS 기능으로 확장 가능성 유럽 뿐만 아니라 아부다비에 배터리 센터 1호기 설치 완료 테슬라 케이스. 과거 테슬라도 이와 유사한 배터리 스왑 방식을 고민한 적이 있다.

출처 : Wikipedia 2009년 일론머스크는 배터리 스왑방식이 전기차 충전의 새로운 Standard가 될 것이라고 인터뷰한 기록도 있다. 하지만, 2015년에 들어서는 기술 발전으로 전기차 충전 시간이 점점 빨라지다 보니, 더 이상 스왑 센터는 고민하지 않게 되었다.

스왑 센터를 위한 막대한 CAPEX가 부담스러웠던듯 (센터 1개당 50만불 정도가 든다고 한다) 그럼 이 방법은 실패한 방법이고 니오는 돈만 날리고 있는 걸까? 놀랍게도, 183개의 배터리 스왑 센터를 가진 상하이에서, 니오는 손익분기점 돌파를 목전에 두고 있...