오늘 오후 2시 32분 서소문 고가차도 철거 현장에서 도로 구조물 일부가 떨어지며 붕괴했다. 사고 원인은 슬라브 절단 작업 중 발생한 2.9 단차의 침하 현상을 정밀 안전진단하는 과정에서 드러났고, 335m 규모의 고가차도는 18개 교각으로 이뤄진 구조다. 2019년 이후 반복된 안전 문제로 정밀안전진단에서 D등급(미흡) 판정을 받았고 2021년 바닥판 탈락, 2024년 보 콘크리트 탈락과 강선 파손 등으로 철거가 결정됐다.
열차 부문은 이번 사고로 가장 큰 영향이 나타났다. 코레일은 서소문 고가차도 붕괴로 서울역에서 신촌역 간 전차선 단전이 발생했다고 밝히며 해당 구간 열차 운행이 중지될 것이라고 공지했다. 이후 코레일이 발송한 공식 안전 안내 문자에 따르면 운행 중단 구간은 서울역에서 수색역까지로 확장 확인됐고, 5월 27일 첫차부터 경의선 서울역~수색역 구간 전동열차 운행이 중지된다고 안내했다. 정상 운행 노선으로는 1호선은 정상, 경의중앙선은 정상, KTX는 서울역 출발을 제외하고 정상 운행으로 표기됐다. 경찰은 30여 명을 투입해 원거리 도로 통제에 나섰고, 서울시는 인근 중림로·충정로·통일로를 우회로로 권고했다.
버스 부문은 사고 직후 101번·103번·703번 노선이 일시 우회 운행에 들어갔다가 통제가 완화되며 해제되어 현재는 대부분 정상 운행이다. 또한 버스 53개 노선에 대해 오후 5시부터 집중배차를 실시하고, 서울 시내버스 33개 노선과 경기 광역버스 20개 노선을 포함한 총 53개 노선의 운행 상황을 점진적으로 조정했다. 현장 주변 도로는 전면 통제 상태였으나 상황에 따라 우회가 가능하도록 안내가 이어졌다.
이동 전에는 경의선 서울~수색 구간의 운행 중지 여부를 반드시 확인하고, 지하철 1호선이나 경의중앙선을 대체 수단으로 활용하는 것을 권장한다. 버스의 집중배차 정보를 참고하고, 중림로·충정로·통일로 구간으로 우회하는 경로를 우선 고려하는 것이 바람직하다. 열차 정보는 코레일 앱이나 고객센터를 통해 수시로 확인할 필요가 있다. 이 글은 2026년 5월 26일 기준 코레일 공식 안전 안내 문자 및 주요 보도 내용을 바탕으로 정리되었으며, 상황은 변동될 수 있어 이동 전 최신 정보를 재확인해야 한다.
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경의선
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경의중앙선
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서울역경의중앙선
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수색역경의중앙선
