전기자동차수리기사가 되는 과정과 수익 모델 및 연봉

“전기자동차 수리/정비 전문직(서비스센터·제조사 승인센터·독립 EV 전문 공업사·보험/사고 수리·배터리/고전압 진단·모듈 교환·ADAS 캘리브레이션·모빌리티(전동킥보드/전기이륜) 확장 포함)” 기준으로 진입 경로·수익 모델·연봉(입문 후 퇴직 직전까지 5년 단위)를 살펴보겠습니다. 수치는 제조사(테슬라·현대·기아 등) 인증 여부, 지역·센터 급, 사고·보험 물량, 배터리·고전압 정비 비중, 장비 투자 수준에 따라 크게 달라질 수 있는 참고 범위입니다.

개요·가정 ⦁ 연봉(총보상) = 기본급 + 작업수당/성과 인센티브 + 야간·비상출동·교육수당 + 진단/캘리브레이션/배터리 작업 수수료 + 강의/자격수당 + (독립 운영 시) 영업이익의 합계 ⦁ 대표 작업 영역 : 고전압(배터리·인버터·구동모터) 진단/안전 격리, BMS 스캔·모듈 밸런싱/교환, 냉각계통, 충전 커넥터/온보드차저(OBC), 열관리(HVAC·히트펌프), 섀시/브레이크 회생제동, 사고 수리(차체·도장 연계), ADAS 레이...